[非空临客运转]3356次 深圳东-怀化南 体验与高铁交汇 驰骋于广深与京广的25B
前情提要↓
本次视频↓
如图所示，这是四川政府补贴的一趟非空旅游车
第一次得到这个消息，内心是惊喜的，这意味着终于可以在广深线乘坐一次25B了
该临客仅于三月开行五对，拿到消息就立马订票了
3356（深圳东-重庆北）全程最便宜183.5RMB，3355/8(成都西-深圳东）全程最便宜210RMB
至于比图定车便宜了多少钱，大家肯定都是清楚的
本车次运行时长21小时，时效已经超越了所有该路线图定K车
21:10夕发深圳东，8:28朝至怀化南，硬卧过夜票价仅需125-135RMB
而3355/8（成都西-深圳东）可以订软卧（397RMB），3356仅能订硬卧
特点：
①2023年还能体验25B过夜，可以吹着窗外的风入睡
②凌晨在衡阳换挂，而本务车型一样
③在广深线和京广线体验达速的25B
④过衡阳后进入怀衡客专，与高铁，动车共处同段区间。开窗体验横跨几十年的世纪交汇（老车厢与高铁）
⑤货机拉客
⑥便宜
⑦全列卧铺编组，共12节（YW+RW+CA）
3月12日前后已经有众多车迷和UP主们都体验了这趟临客，氛围非常热闹
而本UP于3.19（星期天）运转该车次，由于是工作日开行，猜想应该没有多少车迷前来运转
2045检票进站
对于接下来的景象，普通的乘客完全没有感觉。但是对于2023年的车迷来讲，仿佛是遇到了太阳从西边升起一般
本UP不幸在站台遇到了搞笑的事情：正在拍摄上图时，深圳东某站务员过来叫删照片
本没打算在这拍摄本务，但是不让拍水牌真的非常荒诞
整个人一下就生气了，但是带着嘲讽的眼神看着这个站务
“在中国那么多地方都拍过，就你这不让拍？是不是不怕投诉”
随后就快步走到车厢
接着，这个站务员紧追不舍，掏出了对讲机喊救兵...
不想毁掉乘坐25B的好心情，于是向他展示删照片的过程，但是他不知道事实上只删掉了三张中的其中一张
抢铁不只是抢钱，还喜欢抢掉乘客的好心情
忽悠完站务员后立即上车，进行例行的环境探测
在小工具的帮助下，自己的位置和走廊部分窗户都已解锁
在UP的床对面，有一对母子，来自岳阳的母亲目前在怀化做家具生意，这一次带着孩子前往佛山观看家具展，随后至江门旅行，最终来到深圳看望亲戚
而幸运的母子两人刚好在12306发现了这趟实惠的’羊毛列车‘，立马就订下了。但是抵达怀化南后也要立刻将目前就读一年级的儿子送往学校上学（星期一）
本UP和这对母子介绍了自己的来历，这趟火车的背景，铁道爱好者的日常活动和行为习惯。甚至也聊到了家具行业，孩子的成长学习方面。
孩子非常活泼外向，对这个世界有很多好奇，并且似乎有许多说不完的话（可以在视频中听到）。于是在开车之前还为这对母子拍了一张合影，这张在老车厢拍摄的照片一定会成为她们在未来美妙的回忆之一
而在对面中铺的小哥称自己第一次坐火车，问：“为什么这个火车没有一个插座呢？”
在有趣的氛围下，列车于2106开始移动，比EST提前了4分钟，UP手忙脚乱拿出DV机录像
还没有驶出咽喉，大脑已经开始幻想在广深线达速的场面
“达速吧，达速吧，超越大地铁”（该场面在接近樟木头时实现）
随后，经过的列车员提示不要开窗，外面都是高铁，速度很快的
右侧走廊的窗就暂时被关上了
列车达速后，在左侧铺位录下了几段，便关窗和母子两人聊天
心想“在关灯之前，还是想好好珍惜和车上旅客一起交流的任何机会，不仅是为了拾起运转的好心情，也是为了感受中国铁路曾经的样子”
结果聊的很开心，一不留神就到东莞了
进站时将镜头伸出窗外，终于还是发现车迷了
先暂且记住这位车迷
2200东莞放行后，列车即将进入广石线，而全列也已经关灯了
说实话，在3月的广东，110KMH的自然风比25G的空调要舒服多了
明显的减速后，列车进入广石线
没过多久，在车厢尽头走廊的窗户边遇到了正在朝窗外拍摄的公铁车迷HANDLE-17296
发现原来刚好在东莞互拍成功
这一次，他将乘坐本列车前往重庆，进行为期约10日的公交地毯式拍摄&运转
于是本UP强烈推荐去内江一两天拍拍火车，顺便尝试当地的特产牛肉面
不过说到5611/2升空，重庆站去年关闭的事情，彼此都沉默了，会遗憾为什么没在那时候体验呢，哪怕只是在两路口远眺一下曾经活跃的重庆站站房也好
.....
时间不知不觉就已经已经来到了次日0046，整个车厢只剩两人交流的声音在回荡
眼看时间不早，本UP提出了在0400起床，在衡阳站台观看本务换挂的提议
顺便看看会有多少车迷在这趟车上
两人斟酌再三，事情就这么定下来了
没想到0350，闹钟还没响起，列车员就在走廊上大喊到衡阳啦
整个车厢70%的乘客都醒过来了...
突然才意料到这趟车是没有定向叫起床服务的，果然还是25B的方式啊
和其他UP主的遭遇不一样，这次在衡阳前的周家坳幸运吃了一次机外
0413，列车还是早点10分钟抵达了衡阳站
衡阳站因为站台卖盒饭，而且站务管的也不严格，受到广大旅客车迷青睐
这一次除了YW25B外，机后挂着RW25B，但是似乎仅作为宿营车使用
滑稽的是，最终到列尾观赏挂车作业的也就只有两人，这个情况同样是在意料之内，却又在意料之外的感觉
过了三分钟，深圳东-衡阳区间的本务解挂下班
挂车过程详情请移步视频
新本务挂好后，发现全列车厢的门已经关上了
回到3车时，幸好有列车员看到，否则后果比较严重
回到车厢后，为了HANDLE-17296在白天能顺利拍摄，去他所在的5车解锁了走廊的窗户，另外也解锁了3车和2车厕所的窗户
录像结束后，虽然没有很多困意，但是还是快速入睡了
清晨无意识关闭了闹钟，结果直接赖床到0700（幸好没有更晚）
此时列车已经达速驰骋在怀衡客专上，只剩下一个小时的时间就抵达怀化南了，能不能拍到与动车交汇的场面呢？
带着这个疑问，在厕所硬是拍摄了很久，幸好3车2车的连接处有3个厕所，不会对其他乘客造成太大的影响，也不会有乘务员来强行开门
在隆回-安江东区间主要以录像为主，结果早上的动车与高铁数量很少，大约15-20分钟能交汇一次。结果没想到错过了三次交汇
值得一提的是，在3个小时的时间内，温度直接断崖式下降
0742，终于在进入怀化南之前在隧道中录制到了与动车交汇的场面（详情请见视频）
十秒的片段，虽然隧道内光线不足，但是效果依然震撼
列车随后进入怀化南
3356次运转正式结束，能在25B过夜已经非常心满意足了
第二次来湖南，依然还是熟悉的阴天雨天...（在长沙也同样）
在几个小时之后，得知该车没水的情况，可能也算一个在非空独特难忘的体验吧
寒冷的湘西早日，到旅馆旁的参观吃一碗热腾腾的肉丝面，开始对怀化一天的探索
来到怀化市区最出名的景点：怀化中心市场
这里是怀化最大，且历史悠久的市场，也有一条很短的商业步行街
放眼望去，几乎是为生活而奔波的人们
走着走着，突然想试一下森山大道的拍摄风格
古老的建筑，熙熙攘攘的人群，符合曾经对怀化的想象
另外，怀化人喜欢在街头拿盆子烤火，是一个在其他地方未曾见到的人文特色
中午尝试一下当地有名的鸭肉粉
下午决定带着一杯红豆椰奶前往城北机务段看看
这一家糖水店的出品种类很多，而且店内放JazzHipHop，印象很好
乘坐公交车前往北国之春
北国之春这个公交站名字很美，幸好，不是什么新楼盘的名字
走大约500米，便抵达城北机务段道口
这个是为什么呢？
猜测：来这里的女生多于男生
这一次很同情怀机的工作人员
而道口另一侧，则是机车整备区，但是看上去几乎已经废弃了
遂前往怀化上行咽喉看车
由于线网密集，在这里就侧重于录像，详情请见视频部分
时间不早了，前往太平廊桥看一看，可惜支流水质真的非常差
晚上的怀化实在是太冷了，但是很幸运仅需53便能一个人享用牛蛙锅和正宗的湖南小炒肉
怀化的旅程就此落下帷幕了
敬请期待坪石运转之旅
