国产车崛起，比亚迪新能源汽车都卖到欧洲了，而且还都是高端车
扬眉吐气，新能源赛道上，还得看比亚迪，就在昨天，比亚迪召开了新能源汽车欧洲发布会，这次总共有三款车型卖到欧洲，比亚迪汉、唐和元PLUS ，价格相对国内来说，要贵不少，这也从侧面反应出，国内的新能源汽车是卖得真不贵。
在这次发布会上，比亚迪总裁王传福率先讲话，说的这一段话我觉得很提气:“欧洲是汽车的发源地，高端汽车卖到了全球各地，有着极强的创新精神，而现在比亚迪把电动车带回了汽车发源地，与当地市场一起成长，用绿色科技和品质带来不一样的体验”。
当我听到这段话后，我发现比亚迪确实是不一般，有技术实力才能反向输出，按道理来说，欧洲本来就是汽车的发源地，能把车卖到欧洲还真是要一定的实力的。
其实从产品力来说，比亚迪这次推出的三款车型，在国内也是属于大卖的，比亚迪汉作为中大型轿车，可以硬刚BBA，是唯一一款月销量破万的国产汽车，比亚迪唐在中大型SUV中也是一样，几乎没有对手，如果不是因为产能跟不上，比亚迪的销量将会更多。
其实在我看来，比亚迪在新能源汽车领域能有这样的成绩并不是一蹴而就的，而是经过长期的技术积累成长起来的，认准了新能源这条路，一直不断的搞研发，才成就了现在的比亚迪。
这次比亚迪进入欧洲市场只是一小步，未来还会有更多的车型卖到欧洲的各个地方，让更多的人体验比亚迪的产品，这三款车也将在10月份的时候在法国巴黎车展上亮相，并逐步交付给欧洲国家，其中包括了丹麦、瑞士、荷兰、德国等其它地区，除了这些地区，未来还会进一步开拓法国和英国市场，为更多人提供优质的服务。
其实除了品牌影响力的提升，最重要的还是比亚迪的技术整合能力，作为全球唯一掌握电池，电机，电控以及车规级半导体等一系列核心技术的厂商，比亚迪是完全把核心技术牢牢的掌握在自己手中，不受制于人，刀片电池的超级安全，把自燃从新能源汽车的字典中排除掉，e平台3.0，专为纯电平台打造，有着更安全，更舒适，更智能的用车环境。
在我看来，以前是完全不能想象国产车能够出口，而现在国产车已经完全摆脱了低端的代名词，比亚迪能有今天的成绩，也代表着国内其他车企的崛起，作为全球新能源汽车的龙头企业，让更多的人都能享受到电车带来的便利以及舒适环境，我想这也是为什么比亚迪能有这么好的销量，并且价格还便宜的原因吧。
