写在开头：本文分为故事篇和正题篇两部分，想直接看模型不想听故事的直接跳到正题篇就可以了，二者用分界线和标题注明。

故事篇

两年前的双十一，我买了几个多美卡小车，写了一些关于车的故事的文章。当时那一句有缘再见，如今是时候还愿了~😝

就在今年的双十一，我又一次清空了放在我购物车里许久的多美卡小车。那么今天就先来介绍一款我双十一买的其中一辆小车吧——大众Type II

首先这款车是多美卡的黑盒系列，盒子上醒目的写着premium的字样来告诉你它是与白盒相比不一样的存在😆，它是更加精致（当然价格也更贵一些）的版本，至于究竟能精致多少？稍后的文章里会有描述。这款模型的全称写在了盒子的顶部Volkswagen Type II型 1/65。

可能有的同学会提问了，标题不是写的是大众T1吗？为什么么盒子上写的是Type 2呀？下面就让我带大家走进这辆车的传奇历史吧~

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，相传当年希特勒为了让民众都能开上小汽车，决定搞一个车场来生产便宜又好用的车型，大众就这么来了。

据说当年希特勒也参与设计了的第一款大众的小车就是大名鼎鼎的甲壳虫啦！远的不说，就近的来说，《名侦探柯南》里阿笠博士的爱车就是甲壳虫，而酒厂琴酒的保时捷看着有没有和甲壳虫有些神似呢？没错当年保时捷老先生也是参与设计甲壳虫的人之一呀，233~; 而电影作品里去年热映的变形金刚系列电影的《大黄蜂》就是甲壳虫哦~(*╹▽╹*)

甲壳虫当时在大众内部的代号就叫做Type I，那么这个Type II就是大众的第一台面包车的代号，T1则是第一代的名字，所以今天这款小车的全称应该是大众TypeII T1😜

作为一款为人民打造的车，T1的制造自然也是尽量的去节省成本，好让老百姓们买得起。比如车窗是推拉式的，仪表盘是全金属冲压的（没错，当年塑料可是个稀罕物件，不要看不起塑料仪表和织布座椅，当年可都是高档车配的哦😜嘿嘿）等。发动机也是放在了尾部以节省空间，感觉就像是一个拉长拉高的甲壳虫。

这款小车正好生产于1950年——60年左右，当时这车在美国是相当的火，这种类型的车属于minivan的类型，当时美国正好由于越战等种种原因，开始了一段反战运动，闹革命的学生的标配就是这款T1的minivan，因为他便宜实用买得起呀😆。年轻人们开着T1载着同学一起去DC华盛顿参加反战游行和抗议，穿一身外国军装，披着长头发，高举“Make love,No war”的口号，T1已然是那个年代的一种特殊符号啊。虽然现在我们在美国已经很少见到这些车了，但是你依然可以在巴西或者古巴看到这些车（大概都是当年参加革命剩下的，能保留下来也是极好的）。

而在描写那个年代的影视作品中也经常会出现他的身影，比如一些描写当年反战运动的电影，或者一些有嬉皮士年代风格的电影等。你甚至可以再赛车总动员中找到它的存在😆

可以说t1已经成为了那个年代的符号，作为一个时代的符号他自然也会在游戏作品中出现，例如绝地求生里的载具等。当然你也可以在乐高里看到它。

最后说一句，T1它已经不在了，但是它化为了一种精神符号依然活跃在我们生活中的方方面面。^_^

正题篇

说完了这辆车的历史渊源和小故事，那么我们来进入正题吧，毕竟这还是一篇评测向的文章呀🤣，不能跑题嗷~

参数：

首先看一下它底盘上的代号，这是一款1/65的模型，名字为Volkswagen TYPE II，2015年，越南制造。同时底盘部分也是专用底盘，用花纹浮雕模拟出了底部排和轴承等一些细节。

这个车的重量为42克，中规中矩。在进入细节篇之前，想让不了解的朋友大概先有个大小的意识，1/65的大小真的不是很大，只有手掌心那么大，如果真的要找一个东西来对比的话，可以参考一下下图与我手表的对比；可以看到它只比表盘的直径大那么一点，所以有些细节上的东西不放大看是很难注意的，所以接下来的细节篇，咱们一起来康康这款premium版本到底高级在了哪里吧~

细节：

首先车窗部分，虽然是暗色的“玻璃”，但是它和我之前买的大客车的车窗还不一样，他的颜色稍深一些，显得更深邃一些，稍显高级。在光线好的地方可以看到透光度还是可以的，不得不说这款车的车窗面积真是很大，可以在灯光下看出来中间的一层几乎全部都是车窗的部分，而窗框和A柱的描写也都有粗细和形状不同的区别。

车头部分被一个大大的大众logo所占据，可以看到logo中vw的分界线很清晰，且外圈有一个微微的突起做装饰，车头的V形线条从腰线一直延续过来，亮银色中间用一条黑色的线分开，涂色也十分匀称，没有涂装上的溢出。

唯一遗憾的就是这款车与一般的黑盒不同的就是，车灯没有采用塑料件而是用涂装代替，其实也可以理解，因为这款车的车灯是完全突出去的一个独立装置，如果用塑料件做在一个1/65的小车上的话会让车子有点怪怪的，这也算是一种妥协吧。

另一个比较有特色的一点就是顶部这个蒙皮采用了一块类似皮质的材料做成，而且还模仿出了实车“天窗”轮毂架那样的褶皱。而由于模型比例问题，顶部两侧的车窗不能做成塑料件的窗子，所以采用可开口的方式来处理。顶部白的的漆面也很温润，而不是那种纯白色。

轮毂部分自然也是为了表达自己premium的一面而采用专用轮毂，和真车一样的光面钢盘轮毂，尽显复古气息。后轮也是那种半隐藏的设计。当然避震的设计也是存在于本车之中的，弹性适中。

左侧中置对开门的设计，以及副驾驶车门的细节都有刻出来。值得注意的是连门把手都有涂装，外部的散热格栅虽然不是镂空的，但也作出了凸起的表现，贯穿全车的腰线之间的几个断面也完美的对齐了。

仔细观看可以看到连中间对开门的折页部分都给予了刻画，唯一美中不足的就是对开门底部的涂装居然断了一点，感觉是不应该的呀。

右侧则是驾驶位的开门，和尾部散热格栅等，没什么可说的。然后是前后外露的保险杠也采用了突起的设计加对应的涂装，银色和黑色的涂装依然是层次分明没有溢出或断开。

尾部是牌照位置，尾灯，尾门以及尾门的把手等的一些细节，虽然不能打开，但是都刻画了出来，并且描写尾灯轮廓的外圈勾勒的也十分匀称，不显突兀。侧面柱子部分也把两个小窗户的设计表现了出来，所以说这款车的采光度还是很好的，俩字儿——通透（斜眼笑

最后在上两张美照吧

最后总结：

总的来说这款车的设计还算对得起它的售价，虽然也有一些美中不足，但终归是瑕不掩瑜。喜欢的朋友可以等一个合适的价格自入手它哦。

就是这样，本文内的一些配图来自于网络，文章中的一些历史信息和车型信息等若有不对的地方还请大家互相指教和友好讨论，那么本期就到这里了，喜欢的朋友可以来个一键三连嗷，我们下期再见！*

下期预告：

下期我将会为大家带来一款出自丰田的小跑车哦，来猜猜是哪一款吧！233

下期见~