长安发布原力技术，原力智能增程+原力超集电驱，首搭深蓝SL03
11月30日，长安汽车正式发布原力技术，包括原力智能增程、原力超集电驱，
原力技术拥有181项最核心的专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术。
深蓝SL03作为首个搭载原力增程技术的车型，CLTC续航里程可达1200km，纯电续航200km，上市到现在得到了市场的一致好评，订单情况也非常棒。未来，深蓝全谱系都会搭载原力技术，覆盖轿车、SUV等各种体态。明年，深蓝的第二款SUV产品即将上市，同样将搭载原力技术。
自2017年开启第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车以新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”为指引，加快向智能低碳出行科技公司转型的步伐，长安原力的发布是长安汽车践行低碳科技转型一次深化，标志着新能源汽车正式进入了打通用户体验闭环的“普及”时代。至此，长安汽车已形成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料等五大技术路线。
增程既保留的电驱的优势，又规避了里程焦虑，是电动化进程中非常好的选择。从未来市场前景来看，增程无疑将会成为未来数年时间里的主流动力总成之一。
不同于蓝鲸动力ICE、HEV和PHEV使用的发动机，强调的是各种工作点的均衡性，原力动力是REEV和EV使用的动力，对于增程器而言，强调的是核心工作点的极限能力。
原力动力功率密度提升37％，这主要得益于，在开发过程中利用超集成技术将多个部件进行集成和融合，减少了不必要的重量和体积；同时，在开发过程中还采用了多项黑科技（比如动态温度预测技术），释放了电机电控的极限能力。原力超集电驱最高效率突破95%。在驾驶中可实现完全纯电动的驾乘体验。
此外，原力智能增程强化使用效率，1L油可发电3.3kWh，可实现极低的馈电油耗。行业首创微核高频脉冲加热技术，也避免冬天汽车加热慢和加速无力的问题，进一步保证续航里程。
@一同君：
深蓝的使命，是成为世界一线主流电动车中国品牌。
深蓝不会推出混动的车型，但会坚持纯电、增程、氢燃料的技术路线齐头并进。这三种技术路线就是新能源技术路线图描绘的纯电驱动。未来，深蓝也没有分网销售的计划，而是会构建一张深蓝特色的专属网络
接下来，深蓝将陆续推出6－7款全新产品，明年开始会加快加大产品投放的速度，目标是每半年一款产品的节奏推出，2025年之前完成主要的产品布局，支撑至少百万的销量规模，满足主要用户的不同产品谱系需求。在原力技术的加持下，期待长安深蓝给用户带来更有价值的产品和服务。
