新能源动力适合MPV车型吗？
两年前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上谈及MPV车型时透露，理想的产品规划中，并没有MPV车型。
李想表示，“主要原因在于无论是增程式还是纯电动MPV车型，如果给MPV的底盘铺上电池组，上下车便利性和空间这两个对MPV来说最重要的优势都将被牺牲掉，并且MPV的高风阻系数，也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。物理结构决定了，相同的尺寸下，Sedan(轿车)一定是最舒适的，MPV一定是空间最大的。”
李想在创办理想汽车之前，也是国内最权威最大的汽车媒体机构，汽车之家的创始人，对汽车有着深厚且独特的见解。他并不看好新能源MPV，新能源动力真的不适合MPV车型吗？
前几天，笔者试驾了岚图梦想家，梦想家是东风集团高端新能源品牌岚图的首款MPV，也是全球首款电动豪华旗舰MPV。梦想家有实力回答，新能源动力是否适合MPV。
MPV最大的优点是空间大。MPV需要大的空间，而且需要灵活多变的空间。
李想说，“如果给MPV的底盘铺上电池组，上下车便利性和空间这两个对MPV来说最重要的优势都将被牺牲掉。”
那只是“油改电”平台的新能源MPV，而不是梦想家这种由真正电动车平台打造的MPV，梦想家电池组全部平铺在脚底下，没有排气管、传动轴等设备，地板也不需要凸起这类。加上电动机被安放在前后轮，尺寸可以比内燃机小型化，空间比传统燃油MPV更大。
岚图梦想家还拥有人性化智能空间，标配豪华双侧电滑门，拥有同级领先的尺寸及空间，灵活的2+2+3、定制版2+2布局，造就移动的智能会客厅。无需放倒后排，即可轻松装载四个24寸行李箱。
MPV是带家人出行或者商务接待，需要的是舒适、安静。
从舒适的角度来说，梦想家的电驱动平顺丝滑，80余处隔音降噪技术应用带来的深海级NVH表现，还是零重力宽适座椅、三区智能空调、母婴级座舱、丹拿音响系统，都大幅领先传统燃油MPV。岚图用30多万的价位，做到了百万级MPV的体验。
从安静的角度来说，没有任何一款发动机可以比电机更加安静了。在体验岚图梦想家的时候，除了静谧以外，梦想家的操控简直就是惊艳。岚图梦想家这款车真的很大，长宽高5315x1980x1810mm，轴距3200mm。不过开起来和普通的B级车没有什么大的差别，岚图有一种将“大车做小”的魔力。
究其原因，就是岚图舍得下成本。空悬及CDC系统，铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，相较于传统燃油MPV，从根本上完美实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的平衡。
最不重要的，可能是梦想家的加速体验了。岚图梦想家纯电版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N.m，百公里加速5.9秒。非纯电版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N.m，百公里加速6.9秒，两款车型极速最高可达200km/h。一款家用MPV，百公里加速不到6秒，这才是真正的扮猪吃老虎。
第三，MPV是一个移动的小家，追求的是豪华感和智能化。电动车除了安全以外，是天生的智能平台。
岚图梦想家采用ESSA原生智能电动架构，也是第一款搭载高通8155车机芯片、第一款具有L2+智能驾驶辅助，也是第一个具有遥控泊车和第一款配备三联屏座舱的MPV。
在高通8155旗舰芯片和千兆5G车载网络的加持下，拥有26项L2+级智能驾驶辅助功能及ECALL碰撞智能呼救系统，让驾驶更安全、轻松。同级独有的自动泊车系统与遥控泊车系统消除停车焦虑，且泊车效率更高。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新，让车辆可以伴随车主成长。
这样看来，新能源动力太适合MPV车型。李想为何反对呢？我们不要太相信企业家说的话，任何时候，都是屁股决定脑袋。
极氪新车代号为 EFE1，或将定位MPV，将于2022年推出；比亚迪腾势的首款高端MPV车型D9也在不断曝光中；岚图梦想家5月7日便要上市。无论是新势力还是传统车企，都在推出新能源MPV，定位还都是高端车型，市场和资本都在说话。等到理想汽车推出新能源MPV的时候，李想估计就改口了。
最后，岚图梦想家是一款真正的电动化、智能化的MPV，更是新时代下的移动智能会客厅，堪称MPV电动时代分水岭，构建中国高级智造，全面改写全球MPV电动化新时代格局。这款车5月7号上市，建议大家去试驾一下，体验一下。
