刚买了保时捷的车主不妨看一看自己的方向盘调节是不是电动的。

1.保时捷减配电动转向柱

不少的客户在买车时，转向柱电动调节是标配，但是在交车的时候被告知因为全球芯片短缺，这项配置暂时换成手动的，后期会免费为客户加装。可是一段时间后，保时捷官方却单方面违约（之前与车主签订过协议)，把免费更换转向柱换为2300元代金券。据悉保时捷4S店单独选装这个电动转向柱需要3万元。因此不少的消费者感觉自己被欺骗，纷纷要求保时捷官方给出说法。

2.保时捷发文致歉

在4月30日保时捷官方发出致歉，但是文章除了到了歉，对如何解决基本上未做任何回复，就只有疫情导致芯片短缺的一些水话，至于如何解决就只有在商量，希望理解。保时捷的发文不痛不痒，如何解决只字未提，这个态度车主肯定是不可接受的。

3.保时捷区别对待

但是有些细心的网友发现，保时捷国外官网的车辆介绍中曾明确标注：“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”，但在中国官网上，却对此只字未提。此外，对于取消补装电子转向柱，保时捷在国内外给车主的赔偿也存在差异。有保时捷车主表示国外官方赔偿500美元，按照美元汇率测算，约合3100元，并且早早发送邮件通知了车主；而国内车主只赔2300元，并且没有任何通知。

要知道我国是保时捷的第一大销售市场2021年，保时捷在国内市场的销量超过9.5万辆，同比增长8%，占全球总销量近三分之一，中国市场更是连续 7年成为保时捷全球最大单一市场。

4.减配后的补偿车企还需诚意

自疫情爆发以来，车企因缺少零配件而减配已成为一个较为常见的问题。受疫情影响，全世界各国汽车行业面临着巨大的压力，其中最明显的压力表现为物料短缺，尤其是汽车芯片的短缺。在汽车芯片供应不足的限制下，整个汽车行业发展受到了严重限制，部分车企甚至出现了减产、停产的情况。

长城旗下的坦克300延长了车型的交付时间；大众朗逸因为CRS3.0收音机零件供应紧张，安装上了售后原装附件，像理想和小鹏等造车新势力也在2021年出现过减配的情况。

面对疫情下车企纷纷减配交付的现象，大部分车主表示很不满意，而为了弥补车主们的损失，绝大部分车企在减配后也都为车主提供了相应的后期补偿方案。例如长城旗下的坦克300延期交付后为车主提供了四种解决方案，其中对于支付全款的车主，会在提车当天获得一张3000元的购物卡。另外如理想、小鹏等新势力汽车，都曾减配过毫米波雷达，但是数月后这些车企也都重新安装了该配件，并不同程度的赠予车主终身质保、千元积分、辅助驾驶软件等“大方”补偿。

减配了车主不开心，但是如果车企做好了解决方案，那么车主也是理解的，毕竟疫情的影响大家都看在眼里。

再看到保时捷的补偿措施，致歉信上没有说。那就看看获得补偿的车主如何说：保时捷只给车主2300块钱的代金券，在保时捷店里消费才能用，但是这方向盘电动调节在保时捷4S店选装的话，价格却高达30000块钱，价值30000的电动调节换成了2300的代金券换成是谁都不服气。

今天的中国消费者可不是好糊弄的了，保时捷作为一家近百年的车企，因为一个小小的转向柱导致晚年不保，实在不明智！而且现在不少的大V已经开始发生，在事情还没有发酵到人人皆知的时候，希望保时捷能推出一个让大家信服的解决办法。