特斯拉和比亚迪的员工薪水问题背后的本质

    说实话，我是很不愿意谈及这个话题的。因为我自己从事的就是人力资源相关的软件行业，做过的大小客户，近20年下来，大小客户，本土合资外企，甚至一些东南亚的工厂，也算非常多了。而人力资源这块，大多数工厂类企业的管理核心，无非就是员工的出勤工时成本。严格来说，我们大多数时候是被企业拿来当作一把精确的手术刀，拿来从员工的出勤工时中，精密的切割下哪些效率达不到企业要求的部分的。

    也就是从某种意义上说，算是助纣为虐了。见识过太多中高管为了实现企业老板的成本空值需求，而制定出来的各种没有底限的奇葩人资管理制度，甚至亲眼见识过因此而闹起来的罢工。而我由于在一线，比较喜欢和工人打成一片，也因此通过这个优势获得了太多一线工人的实际心声，然而本篇文章不会就此展开，太碎，太八卦，太多小故事，毕竟这不是一篇将故事的文章，而是分析类文章。

    那么转入正题，我们来讨论一下员工薪水背后的本质到底是什么。

    我相信，绝大多数人会本能的丢出几个已经用烂了的经典范式句来一句话讲明白这个问题。包含，但不限于如下

1、工作岗位少，求职人员多，你不干有的是人干，于是被老板拿捏的死死的。

2、落后产能多，高薪岗位少，一大堆高学历抢，内卷，于是被老板拿捏的死死的。

3、资本垄断，大而不能倒，各种政策照顾，为了压成本无所不用极奇，于是薪资上不去。

4、其他，待补充。。。

很明显，绝大多数的观点，都是非常简单直观的将劳资关系对立起来，资本要压成本，拿到高利润率，进而吸引更多资本密集，最终形成竞争优势，而劳工的收益就被牺牲了。而如果劳工们依赖的社会大政策环境提供的保护权益的工具使用成本和门槛太高，于是只能委曲求全。

    上面的这些观点错误吗？其实都没错，不少专家学者，国家官方也都公开谈及这些问题，并未回避，然而如果大家的认知只停留在这个层面的话，就注定无法真正弄明白，为什么你的薪资会那么低的根本原因。

    或许很多人会觉得，搞明白了有啥用?我月薪3000能改变吗？关于此，我无法回答，但至少我自己带过的很多后辈都走的比较顺，至少他们搞明白这个根本逻辑之后，在职业规划上，大多都走的比较稳。至于对其他人其他行业是否有意义，我就不清楚了。

    前面废话了一大堆，正式进入正题吧。

    以比亚迪和特斯拉这样的汽车工业企业为切入点，我们必须首先搞清楚，什么叫做工业链，或者另一个叫法，供应链。

    整个工业链条为什么对于现代工业化国家如此重要？我相信不少人还停留在一个层面，那就是工业化带来的现代化科技对于国家的生产力的加强，以使得现代化工业国家在硬实力上能抵抗住外敌的入侵，甚至能主动去收割别人来获取自己的利益。不少人总在强调满清的没落就是国家工业化转型失败，最后归结为落后的生产力，落后被打了，落后的生产关系需要变革。

    然而上面这套逻辑本身也没错，只不过还是掩盖了不少内容。

    我们假设一下，在远古时代，大禹治水，黄帝推广天文历法，种植技术，这些在现代人眼里不值一提的东西，在远古，可是实打实的高科技。那么假设用现代人的思维，用资本主义逻辑思维去套用在远古时代，假设黄帝说，想学我的种植技术，先交专利费。。。。。。大禹说，想学我的水利工程技术，先交专利费。。。。。。结果会如何？

    我们仔细想想，人类科技发展历史中，专利，垄断这些东西到底是怎么滋生出来的？为什么越发展到现代，高精尖技术就越被极少数国家垄断？为什么?

    为什么任何高精尖科技一旦被中国突破了就会开始普惠，开始进入寻常百姓家，开始白菜价？为什么？

    多问几个为什么？

    那么我来回答大家，到底这是为什么？

    其本质就是中华文明本质上和西方文明的不同，中华文明的统治哲学相对西方文明最大的不同就是，在生产过程中，对于参与分配的侧重的不同。二者没有所谓优劣，都是属于各自历史发展路线最终沉淀下来的人类历史瑰宝。但未来何去何从，目前看，我的观点还是中华文明会笑到最后的几率大一些。

    那么这种不同之处就在于，西方文明的统治者，对于治理的思维，是低成本的维护极少数人的利益，通过豢养少数武力的方式来进行统治。相对于拉着全民参与分配来说，在资源分配和投入上，西方文明选择了更加低成本的方式，在保大还是保小的问题上，选择了保小，无论是军队还是贵族，总人口占比都是少数，但为止投入的每一分钱，都能最大化的发挥价值。

    比如养一只1000人的职业军队，就能镇压统治一个数万人，甚至数十万人的城市和附近的农村。花费少，效益高，农民起义无所谓，能镇压镇压，搞大了就玩拉拢分化。最终，这种治理思维之下，西方的整个文明分配体系中，需要考虑的分配人口，总是不高的。这里不要抬杠，我只是说，在分配体系的安排上，西方更加偏重投资成本收益比，他们也不是傻子，在美苏争霸的时代，他们也会改善劳工收益，来避免社会矛盾尖锐化，然而即便如此，美国吃的冷战红利也就20年不到就吃光了，之后就又回到了老路上去了。然而不得不说，西方这套治理哲学确实很务实，从统治者角度来说，不失为一种很高级的治理手段，什么经济危机，战争一打就搞定，反正死的是底层民众，刚好还能减负，战后一篇悻悻向荣，资本贵族们又开始扮演着各种企业家精英出来“拯救”世界，力挽狂澜，给工人们安排工作。无限循环下去，只要不爆发核大战，那么这个过程就会一直持续下去，而这，也就是俄乌战争的本质。

    那么中华文明的统治理念和西方最大的区别是什么呢？那就是，对于中国历史上不断吸取教训后，沉淀出来的一套治理哲学，甚至从秦始皇开始就觉醒的一个独特的文明机制，那就是，统治到哪里，路桥驿站就修到哪里，文明就传播到哪里，整个帝国的运作就推广到哪里。而更古老一些的三皇五帝的故事中，更是体现了这一点，要维持良好的稳定的统治，让你治理下的所有人都参与分配，而不是被分配机制“隔离”，中华文明的组织动员能力其本质是建立在让绝大多数人都参与帝国的运作，作为一个集权的大家长式的机制下，给每个人都安排上，不让它脱离分配体系。只要不脱离分配体系，这个人就是可以被组织和动员的。同样的，这里也不要抬杠，参与分配体系，不代表分配本身符合现代人的公平公正元则，然而就是这一点点差别，就已经让东西方文明从本质上拉开了差异了。并且在文明的不断发展中，这种差异越来越大。而这也就是为什么满清末期了，东北的瘟疫还能投入如此大的人力物力去治理，或者我们可以说，慈溪败家，拿北洋水师的银子修园子，但是东北闹瘟疫，性质可就不一样了。古代王朝的更迭，从统治本身来说，几乎可以都归结于皇权的失能，既，统治出了问题，各种情况的作死或者天不随人愿的客观上导致了大量的农民失去了从统治机制中参与分配的机会，这些人为了活下去，只能造反。为什么中国古代王朝更迭中，极难如西方文明那样保持所谓千年贵族呢？其实本质也是源于东西方文明的这个差异决定的。

    因为中国的历史上的统治理念，民和贵族是皇权拿来做对立制衡的存在，也就是说，中华文明历史上，统治者并不会如西方文明那样如此重视贵族的存在，在灾难来临的时候，贵族优先，让底层去送死即可，中华文明的这个特点使得王朝末期，底层民众和贵族之间的制衡失效，而长期的统治理念下，贵族也不够强，于是每次王朝更迭，都是贵族人头落地灭门频发的为结局。

    新的贵族崛起，新的皇权崛起，新的制衡体系建立。

    最后总结一下，总之，分配的理念，最终决定了员工的收益，体现就在你的工资条上。而东西方思维差异下，直接拿工资条去对比，是没有意义的，因为二者运作的底层机制不在一个轨道上。关于这点我后面会详说。

    那么特斯拉和比亚迪的员工薪水，到底是如何从前面那么一大段废话中，给绕出来，来加以说明的呢？

    那就是特斯拉代表的西方文明的企业，而比亚迪代表的是东方中华文明的企业，这两种分配理念下的区别。

    那么我们现在来看它们到底是如何呈现的这些区别的。

    不少人说，特斯拉工资高，福利待遇好，如果特斯拉这样的企业多一点就好了。这样不是可以让大多数员工都能获得更多收益吗？那么当我们这样想的时候，就得给自己提个疑问，为啥它特斯拉就不能多开一些工厂，扩大一些产能，多招一些人，最后所有人都是赢家，不是更好吗？

    会这么想问题的人，一定是中国人的固有思维，但是一旦你转化一下思维，变成西方文明思维，通过西方文明的分配体系，和西方文明的统治理念来看待，你就会发现问题所在。特斯拉的本质，体现了西方工业文明下，其分配机制一定是照顾少数人的，一旦扩大规模后，成本的增加并不是1+1大于2那么简单，也就是说，参与分配的人一旦多了以后，产出的收益，和付出的成本，终究会迎来一个拐点，西方统治治理分配核心理念，就是找到这个拐点，花出去的每一分钱，都获得相对最大的收益。然后维持这个比例即可，长期内都不会再动摇。

    这里我必须提一个我自己的一个日本客户的工厂，具体名字就不点名了（带一个松字的，哈哈，是个人都能猜到吧）。这家公司在中国珠三角某市有一家工厂，规模大约3000人，我在给它们公司做人资系统的时候，惊讶的发现，他们真的对员工很好，底薪很低，但是各种福利加起来，是真的很爽，非常适合干一辈子的企业，我在分析他们的生产数据的时候，也发现，他们的产品刚好赶上了我国环保政策，销量惊人。然而在项目过程中，客户也反复提及，在管理制度上要保护员工的各种利益。以我当时的想法，我就和客户的人资总监谈起过一个我的不解，因为我在分析他们近十年的历史数据之后，我感到不揭，为什么他们的工厂规模从一开始，快10年，规模一直控制在3000人以下，按道理来说，效益那么好，利润那么高，为什么不扩产能呢？然后我得到了一个回答，人家直接回答，因为日本总部不让中国的工厂扩产能，哪怕中方这边的股东提议了无数次还是被拒绝了，因为日本总部的核算下，3000人这个规模就是最佳收益拐点。可见日本人和中方股东之间对于办企业的理解差异有多巨大。而这个工厂的中方股东也的确在日本屡次拒绝之后，自己在外面投资开了一家国产品牌企业，也造的是环保产品，瞬间就崛起了，并且越做越大。

    更多的例子我就不举了，实际上，港台日，欧，美的企业在这块也是有一些理念上的差异的，但是基本逻辑是一致的。不少国产民族企业，也在学了西方这套理念后，乐此不疲，这都是后话了。就今天来说，真正体现中华文明思维的企业，活下来的，做的大的，还真就不多，但是只要作出来的，几乎无人不知无人不晓，几乎都成了各自领域的龙头企业。有意思吧，那么借着向后看。

    前面说了，为什么特斯拉不愿意扩产能，多开?你企业做的好，就多开几家，大家都有收益何乐而不为，这并不是西方人的所愿意和所能想的到的问题。于是，作为中国人，于其渴望特斯拉这样的企业多一点，不如更加务实一些，去看看我们的华为，比亚迪们是如何体现中华文明思维下的分配理念的。

    作为中国人，早已习惯了那句，集中力量办大事，但是却不经意间早已习以为常的会忽视，你凭什么去集中力量?凭喊口号么？这次全球疫情下，世界各国的表现，大家都看到了。中国的逆行者们，山火救灾，洪水救灾志愿者们，他们难道是靠喊口号凝聚起来的？

    真实的情况是，我国的基层动员能力本质是建立在统治基础是将绝大多数人拉入了分配体系这一基本条件之下的，也就是被很多人天天提的就业问题，天天提，天天说，就是说不明白的就业问题。

    就业的本质就是分配，参与就业，就能参与分配，参与了分配就会被分配体系“规训”，最后形成潜移默化的本能，产生一种我为人人，人人为我的理想主义情感，而这些情感就是我国基础动员能力如此强大的保障。

    这也是为什么我国总会为了保就业不顾一切，因为我国的治理思维就是尽可能避免有人被分配体系“隔离”，从而最终保障我国的基层动员能力，进而能集中力量办大事，最终在全球竞争中确保我们，打铁还需自身硬这一根本先决条件。

    那么再用这个理念去看比亚迪，目前已经60多万人了，当年富士康多少人来着？

    前面所有的描述，首先解决了，东西文明影响下的企业，对于分配的理念，西方求精，求利润率单价，东方求多，利润率可以低，但总额要多。

    那么在产业链这一概念上，二者如何体现差异呢？

    我们可以看到，西方的产业链更多的体现的是博弈关系，无论是特斯拉，还是苹果，还是intel,nv这些高科技代表的企业，他们对于供应链的控制和制衡手段都是近乎完美的贴合西方统治思维的，为什么苹果要施加压力，逼迫供应链去印度建厂呢？因为在苹果眼里，其供应链是不允许做大的，苹果既需要其供应链具备足够的产能和技术水平来确保苹果产品的质量和产量，但又必须采用博弈的思维去压制供应链，担心供应链翅膀因了，反咬，那么怎么办？整个每个华尔街牵头，打造印度越南潜力股，将美国产品供应链迁过去，然后理直气壮的以印度的低成本进一步压低供应链采购价格来确保自己在分配利益上的绝对地位。

    然后，印度早搞的投资环境，让这些供应链血本无归，我们会认为苹果们会遭到损失吗?实际上，他们非但没有损失，反而大挣，因为任何供应链的损失，为了活下去，都会以出卖自己的核心利益来换取生存机会，苹果们背后的金融资本会无情的以金融贷款或者投资的方式开始抄这些供应链的底，苹果们非但没有供应链的衰败而受损，反而大吸一口血，利润率节节攀升，甚至还彻底巩固了其对于供应链的控制。

    从这里，我们就很明显的可以看到，西方分配体系的特点在供应链体系中是如何淋漓尽致的展现零和博弈关系的。

    恰好，我也有好几家客户，刚好就是华为供应链，他们的人资数据也证实了这一点，在华为被制裁之后，这些供应链失去了最大的客户华为之后，开始转向接国产其他品牌的业务，其中一家企业，1年内，员工平均工资跌去了500块，或许对于不少人来说，并不理解500块是什么概念，对于高收入者来说，500不就是一顿宵夜？但是对于产线上的工人来说，这500就是10个小时的加班，也就是什么意思呢？员工想要维持华为时代的收入不变的情况下，平均下来每人每月得多上10小时班。而恰恰是中国工人，你10小时，我10小时的贡献，汇聚起来，成就了苹果，特斯拉等外资公司企业的所谓高工资。

    到了这里，给所有还在羡慕外资企业高工资的人提个醒，假如你有一天进入了这些企业，你一定要摸着自己的良心，清楚的知道，你们的高工资就是对这些一线产线工人，一人10几小时的工作的剥削而拿到的。决定他们工资收入高低的，不是你们一边拿着高薪，一边嘲讽挖苦国产企业工资低在键盘上呼喊能改变的，你们首先要问问自己，是否愿意放弃自己的高工资，去给你们的上游供应链产线上的工人每个人少上这10小时加班？你们愿意吗？如果你们不愿意，就最好闭嘴。

    而这就是西方模式下，产业链的真相，它永远是，你多吃一口，就一定有人默默无闻的承受了你这多吃一口带来的压力。而我们众多的吃着这份红利的所谓中产，坐在空调房里侃侃而谈，键盘指点天下，不可谓不是现代冷笑话。

    那么东方思维模式下，中国思维模式下，产业链是如何运转的？还记得发改委动辄约谈国内某些恶意商业竞争企业吗?以及某些被我们嘲讽的大到不能倒的企业，为什么政府总是屡屡开绿灯？为了保就业，国家的一些行为被多少人误解？比如当年那个4万亿，被多少所谓的专家学者骂，直到今天还动不动拿出来鞭尸？这些所谓经济学家眼里看到的都是所谓宏观叙事，他们何曾看到哪些超前的基建项目中，一个一个的农民工的就业，其本质就是参与分配，确保国家的基层动员能力，最终决定统治的稳定性的决定性要素。这些专家学者会告诉大家这些东西么？

    保就业，甚至一段时间被某些所谓的经济学家群起而攻之的污名化，一提保就业，很多网民就开始反感，开始嘲讽，这不得不说，是触及了某些反贼的敏感点，以至于他们如此不遗余力的污名化这些政策。

    那么，对于比亚迪这样的疯狂扩产能的行为，将工厂开到广泛的内地省市中去的行为，也被不少人曲解成为了降低成本。然而真的是如此么？

    我相信，稍微有点社会阅历的人都该清楚，中国各地的“保护主义”影响多大，没有足够的势力的背书，大家以为一家企业，真的能轻易的开到全国各地的内地三四线城市中去么？

    如果真的那么简单，我们十五年前那场轰轰烈烈的产业转移运动不就早就做成了，可结果大家看到了么？多少产业转移项目折戟沉沙，兜兜转转，又回到了长三角，珠三角。为什么？

    这个为什么我就不在这里解释了，涉及的过于敏感，总结一句话，就是机制还不成熟，但其历史教训总结出来的东西，成为了我们现在的宝贵财富，我们不能犯3个包子的错误，历史就是历史。

    那么比亚迪的这些决策行为，本质上就是经典的东方治理理念的实践，利润率可以低一点，但是一定要拉更多的人来参与分配机制，哪怕分配到每个人头上的那个数字少一些也不打紧，只要有钱挣，我就多开工厂，多招人，人一旦多了，动员能力就强了，主观能动能力就强了，在国家遇到各种紧急情况的时候，适应能力也就强了，我们国家无需特朗普那样懂用国防生产法案去逼迫通用生产口罩，比亚迪一周就可以给你整条产线出来，量大管饱。

    也许，在比亚迪这样的企业，你的工资的确比不上特斯拉，但是你要换个思维想一下，比亚迪工人60多万，这60多万人瓜分了这些利益。而特斯拉工资虽然高，但特斯拉多少人？特斯拉对于自己上游的供应链的采购成本能压到多低，才能维持特斯拉工人的所谓高工资？

    比亚迪作为全产业链垂直整合，入职比亚迪的员工，你或许就在某个供应链子工厂里上班，你要对比的也是特斯拉对应的供应链的产业链的工人的工资，不要被社会舆论的假象蒙蔽，比亚迪60万人，真正在比亚迪最后的组装厂上班的工人占比多少？

    所以，参与分配的员工的总人数和参与分配的总金额，这个维度去和特斯拉再比比看，你就会惊讶的发现，特斯拉大部分利益被资本家股东拿走了，那么认识到这一点后，大家还会觉得自己在苹果，在特斯拉拿高工资是值得骄傲的事情么？你们一口一口的从你们的同胞上游供应链企业员工身上啃肉的时候，觉得很光荣吗？

    最后，我也对于某些人的所谓务实主义泼一盆冷水。顺便结束这篇文章。

    记得我大学毕业那会，去深圳找工作，就借住在在富士康上班的同学的出租屋里，同学们每天上班回来就拿出一个本子记录自己今天的加班小时，然后精打细算的计算工资。那个时候，他们眼里是有光的，但是我这个旁观者却看透了一切，富士康内部通过企业文化的塑造，成功营造出一种，只要你努力干，就能功成名就的假象，还有什么在富士康干20年，富士康就能送一套深圳的房产给你，员工打了鸡血一样的加班，没命的加班。富士康几十万人密集在哪，客观上形成了一种集体主义文化，反正所有人收入都不高，公司的食堂便宜实惠，宿舍也不贵，这种和外界半隔离的状态对人的影响是很大的。我在富士康住了一个月，离开了哪里，但是那一个月的经历让我记忆犹新。

    后来，互联网打破了这种虚构的平和，14连跳彻底撕毁了这个虚幻的泡沫，富士康慌了，各种压力之下，员工的收入被大幅提高，连带的包含广本等汽车企业也一并提高了待遇，然而结局是啥?富士康的员工成本，无情的成为了被下游主机厂打压的对象，富士康想要转型，打造富士康自主品牌的各类电子产品，比如主板，显卡等等，然而真当西方哪些主机厂会视而不见么？最终，富士康为什么去越南，内迁郑州，重庆?大多数解读为富士康为了降成本，然而实际上，是富士康的客户的压价行为逼迫的产物。欧美这些大客户们不可能做视富士康的崛起，当然郭台铭的格局也限制了其在这波对抗中走向独立，而选择了妥协，胳膊肘外拐，吃着大陆的红利，反过来和外资企业一起打压国内同行。（湾湾基本都是这个尿性，另外一个案例可以参考三星的面板战争中的湾湾面板企业，如出一辙）

    所以，这盆冷水要泼醒的人，就是那群以为自己上岸了的人，拿着高薪，假装自己啥都不知道的人。至少比亚迪所构建起来的这个新生态下，产业链分配更加公平，参与的人也更多，而规模化带来的效果就是高科技白菜化，现代化生活水平的直线上升，当某些人买花着从同胞的血肉里挖出来的收益支付的高溢价的BBA豪车，享受其带来的所谓面子红利的时候，真正的中国普通家庭，却开着比亚迪的汽车，载着一家人到处旅游看风景了。那么问题来了，到底是开着BBA,出去旅游舒服？还是开着新能源车出去旅游舒服？

    而比亚迪这样的企业理念下，一定会解决更多的家庭开着车，载着家人旅游看风景，在孩子童年留下祖国大好河山的记忆，这些孩子未来也会在这样的环境影响下，进一步走向推动科技白菜化，普惠化的道路，因为他们视野里的世界，是一个人人都能开的起车，都能出去游玩的世界，而哪些今天享受着所谓面子红利的家庭，他们孩子的世界会是什么模样？

    最后文章总结。

    特斯拉和比亚迪的薪资问题背后的本质，是企业对于分配逻辑的理念差异，这种差异源自于中西方文化对于治理的理念的差异。

    对于现代普通人来说，我们提倡的就是，面对这两种差异下的具体社会表象，最好是能兼容并蓄，对于部分人来说，羡慕特斯拉也没用，人家不会多招人，多开厂，于其坐在家里羡慕特斯拉，羡慕苹果，羡慕各种外资企业的高工资，不如走出家们，积极投身于我们的民族企业的建设中去实现自己的价值，因为特斯拉，苹果们的高工资不是天上掉下来的，正是因为，比亚迪他们的存在，他们为了维持自己的地位同时又不愿意改变西方思维下的妥协。

    对于所有在外企拿高薪的人来说，你们要感谢所有国产竞争企业的存在，没有他们，你们的所谓高薪将荡然无存。