【合金小车分享】宝马篇01：70~80年代

        2013年入坑到现在也有九年了，一时兴起想把手头上的车展示出来，也算是一个阶段性总结吧。

       为什么第一篇选了宝马，我想是因为我的第一台风火轮就是E30的宝马M3；又或许是我从小是看着E46代的3系长大的，所以对宝马有一定的感情，另外有感觉宝马最近的进气口欣赏不来……各种因素加起来导致了我一开始就想写这个牌子。

 01：BMW 2002 tii：现代宝马的鼻祖

       二战结束以后，宝马生产了Isetta鸡蛋车和长得像大众的700.这台2002，便是宝马工厂正式恢复原有造车机能的证明。2002这个名字指的并不是2002年，而是2000cc引擎+2扇门，加起来刚好是2002.

        2002从1968生产到1975年，总共生产了将近400000辆。

风火轮做的这台是73年的2002tii，从圆形的后尾灯可以看出

       整体的型还是比较准的，还加上了小宽体。车头的浮雕不够深，整个车的做工也有点肉，不知道是不是黑色车漆的锅。

02.BMW 3.0 CSL：M部门的首次登场

   CSL的意思是（coupé sport lightweight）------轻量化运动跑车。3.0 CSL上的几乎所有部件都被称量，然后更换成能让它变得更轻的材料。引擎盖，车门和行李箱盖都用铝来打造------当年最轻的材料。结果就是，3.0 CSL的重量是1270kg。在1973年便可以达到220km/h的最高速度。

      车子的外观是真的很有辨识度，而且很漂亮。可能正是因为它的漂亮，宝马制作了几台3.0 CSL的艺术车。

       可能正是因为这台车子的艺术性，风火轮对它相当重视。甚至一瞬间我有了回到00年代风火轮的错觉。车头灯和进气格栅采用塑料独立件，车内饰甚至刻画出了原厂备胎，良心满满。

比较接近风火轮做的这台车的图片

03.BMW M1：意大利设计与德国工艺的完美融合

      宝马还造过超跑？实际上，是的。乔治亚罗设计的外观，265km/h的最高时速，赛车出身的背景，一切的一切都使得M1如此特别。

（车尾的双宝马标在最近的XM概念车上得到了重现，但是那车的设计真是一言难尽……）

      风火轮这台M1的开模时间是1982，2011年做了一次模具修改。虽然开模时间久远，但是模具的锐利程度丝毫不弱于最近的风火轮。甚至有胜过部分近期模具。

车头可以说是很漂亮了，远超我对这个模具的预期。完全看不出这个模具是老模。

       车尾排气管部分完全没有做出来，大小轮的设计也破坏了整车的美感。不过车尾灯的刻画和后窗的塑料件还是很有可取之处的。（另外老模具的后窗可开，可以看见里面的发动机）

04：BMW E30 M3：传奇

     你可能会觉得它方方正正的像个普桑------ E30身上拥有太多80年代的特质。但是，与普通三系区别开来的前杠、车身宽体和大尾翼，都在述说着这台车的不平凡。200匹马力配上1200kg的重量，让这台车从0到100加速仅需6.7秒，极速可以到达235km/h。

        干净简洁又不失跑车气质的造型，这也许就是当时为什么我看着面前一大堆的超级跑车却捡了这个车的原因。

仅仅只是放着就和普通325i气质完全不同。（325i来自威利老模）

         汽车文化版，虽然节操比当年那台银色不知道好多少倍，但是总感觉车有点肉，不懂是颜色问题还是模具老旧了。

        70到80年代的宝马们，用现在的眼光去看已经是很“古”的设计了，但是她们身上的那种感觉，像是醇厚的女中音------越去品味，越是散发出甘醇的香气，让人欲罢不能。