ETC车道为何也会出现拥堵的情况？酷酷龙集团
高速ETC车道一直以“快捷高效通行”著称，但是偶尔也会出现拥堵的情况，这是为什么？难道是安装ETC的车辆太多了？
不是的。正常情况下车辆在ETC车道顺利通过的时间只需要3秒，而且只需缓速通过即可，基本不需要停留；随着ETC用户的增多，高速收费站也会相应地增设ETC车道。所以根本不存在“车辆通行数增多就会导致ETC车道拥堵”的说法。
但是，当个别车辆的ETC出现问题时，就会导致高速不抬杆。有的车主甚至需要再绕到人工收费车道缴费，如果遇到这样的情况，后方车辆少的情况下还好，如果后方车辆比较多，“牵一发而动全身”，那自然就会引起ETC车道拥堵。
通常这些情况容易导致车辆ETC“失灵”：
1.ETC设备亏电。
现在的ETC使用的多为自带电源，一般不需要使用充电线等充电用品给ETC设备充电。ETC背后自带太阳能电池板，需要通过太阳能供电。新的ETC设备电量一般可用90天左右，但如果超出自带电量支持时间，且车辆长时间停放地下车库的话，ETC设备极有可能出现亏电的情况，导致高速不抬杆，卡在收费站通道口，进退两难，引起交通拥堵。
2.ETC防拆杆松动。
ETC设备背后的防拆导杆松动，也会影响ETC设备的正常使用。如果移动ETC设备或者设备掉落，设备的显示屏会显示“标签已失效”。此时，仅仅重新将设备粘贴在原位置是不够的，需要对设备进行二次激活，就可正常使用了。
3.ETC余额不足。
如果ETC绑定的银行卡，余额不足无法通过ETC车道，这时候就需要车主前往ETC人工车道，通过现金或信用卡支付通行费。
4.与前车距离太近。
车辆通过收费口时与前车挨得太近，也容易导致系统识别错误，从而出现自己通过时不抬杆的情况。大家在进出ETC收费通道的时候，跟前车的距离要保持在10米以上。
所以各位车主在上高速前为了以防万一，可以先检查ETC设备，先把ETC设备上的卡拔出再插上，再通过观察设备上指示灯的反应情况，来判断ETC设备是否能正常使用。同时需要保持卡内余额充足，以正常车速通过收费站，与前车保持适当距离！
