萌新分享一些再玩起NFS12的感受
国庆放假，忍不住把新开的NFS12的生涯存档又接着玩了一个早上，主线做到解决Nickel这里了。
车现在已经有了满配调教过的克尔维特Z06，还有一个满配的保时捷911 GT2，主要是参考了网上的测评。
总体感觉可以说是非常非常一般，甚至可以说有些乏味。一下子感觉自己从来没认真玩NFS12(即刷NFS12的图)并不是什么坏事。
12代感觉好的地方一个是Maggie Q的真人过场CG，一个是超越赛，一个是替G-Mac偷四辆车的任务。
我曾经戏称NFS12买来主要是为了Maggie Q，有开玩笑的成分。但是把NFS12看作一张电影票一定程度上并不过分，因为真的很难从NFS12的比赛里感受到其它很多代上的那种很好的飙车体验。13、15、19没玩过，9、10、14、16、17、18、20、21这些代的NFS我都觉得有相当的可玩之处，还是很喜欢的(尽管这些代褒贬不一)，最起码一张图跑完以后还会想再打开刷成绩，还有很多经典地图会始终记得(像10代的MS和EP,14里的Ultimately Open和The Ultimate Road Car,16里的雪崩和沙漠，17里的ATW，18的GT，20里的死之舞和太阳能电站冲刺，21里的冲刺四图、计时的计时赛轨道和穿针引线、夜晚的发现和至理名言。12里我跑比赛仅仅就是希望下一场剧情CG或者差事任务快点出现，跑完就完全失了印象。
超越赛作为12代里新加入的比赛算是为数不多的小小亮点，比赛的路径由领先者决定的设计算是比较有创造性，也比较有趣，但真的也就止乎于此了。公路大战能不能称霸完全取决于你的车动力如何，动力差一点即便你已经超越并甩开了AI也一样无法拉开到300码，也就无法称霸。
12主线里除了正常比赛以外的差事任务也就给G-mac偷四辆超跑的任务还算有些紧张刺激的感觉，这也是如果我再打开NFS12以后唯一会想体验的内容。主线里撞毁团伙其它人车的任务可以说非常无趣，而且不合理。只有撞击侧面才能有效破坏(还需要一定角度)，而车尾部就像加了装甲一样，高速撞上去掉不了多少血，只能把AI撞的往前窜一下。更烦人的是，在这种类型的任务里，JC也会出现和试图逮捕你，而偏偏有个任务的AI特别喜欢在逃跑的时候开进日落山庄地区路边的一个小小的区域里(易入难出)，然后把自己卡住怎么都出不去。如果没有JC还好，你只要拿出愚公移山的毅力在这个小场地里一下一下慢慢刮痧(速度起不来)就行。要是有JC追捕，你和那个AI就会和一大堆警车一起卡在这个小空间里。且不说玩家花多久能完成任务，这时候很有可能你就会被警车堵死在这个小区域里而被逮捕，相当的烦人。
说说几个让我不舒服的缺点。我个人想了一下大概是四方面(撇开画质问题不谈)。
其一是中期开始比赛又臭又长又多，非常乏味。动辄四五分钟起手，内容上非常枯燥，就是绕着一个已经很熟悉的区域翻来覆去的绕圈子跑(这里特别点名批评日落山庄)，真的是让你跑到想吐。
其二是车辆性能和比赛难度契合度很糟。剧情进入到日落山庄中期的时候，玩家似乎都会进入到一段严重的“动力不足”的时期。这时候套件最多只能买竞速级，车辆最多买3级车。按网上的测评，我买了370z和竞速级零件，然后有调教增加了NOS的速率和引擎马力。比赛过程中我常常开到这辆车的极速，也没有明显失误，但比赛压力空前巨大。对手的车级别高、动力强，和游戏前后期那种起步之后能把对手拉到小地图看不见不同，这段时期的比赛，对手经常会紧咬你屁股后面不放，根本甩不脱。冲线后的成绩也只能比称霸标准快个十秒甚至十秒不到。选了370z作为主力车尚且如此，真很难想象要是有玩家选了3级里比较糟糕的车还花了大笔钱买零件该咋办。
其三是车特别容易颠簸和翻车，这一点我自己隐隐觉得有点像NFS11。路口转弯区或者捷径出来上公路的一个小坎就可以把车颠得七零八落。特别是日落山庄的一个比赛从土路出来上公路，像是有个看不见的小坎，车一冲上去立马翻滚起飞，连其它AI都不能幸免。NFS里对正常跑图过程中车辆的腾空和落地做处理一直都是重要课题，也不鲜见，但这种莫名其妙的起飞实在是让人难以接受。
其四是车辆性能和地图设计配合的不够好(这一点可能是仅对我个人来说是这样)。一个是车子长时间卡在极速上动不了让人非常不爽。可能是因为12的公路太长太直，又或是因为车提速太过简单粗暴，12里把车开到极速并没有像14/18涡轮怼到极速的刺激感，也没有16里开到极速以后的紧张感，甚至可能有些乏味。另一个是当开着像克尔维特Z06或者保时捷911GT2这样的车在曲折公路上飞快地穿行过弯的时候，玩家几乎没有时间做出思考，几乎就是全凭感觉转向。矫情地、主观地说，NFS12似乎在车辆性能和地图的配合上有些随意了，给我带来的体验成了两个极端——有些地方用力过猛，有些地方又有些平淡无味。
