美国海军1900～1945年间潜艇发展（S级潜艇）
S级潜艇
排水量：水上为840吨；水下为1045吨
全长：66.7米
全宽：6.35米
武器装备：4枚533毫米口径鱼雷发射管；12枚鱼雷；一门102毫米口径的甲板炮
推进：1342.2千瓦（柴油）；1118.6千瓦（电池）
速度：水上为14.5海里/小时；水下为11海里/小时
船员数；38人
S级潜艇在20世纪20年代诞生了3种型号，这些潜艇都具备相同的特征，但设计上却不尽相同，无论如何，作为一个全部大规模生产的潜艇级别，从各个方面来讲，S级潜艇都是美国海军所能承受的最大型的潜艇、总共建造了51艘s级潜艇，并且成为了美国有史以来最为成功的潜艇，在随后的30年中S级潜艇一直保持着活跃的状态，作为第一艘s级潜艇的S1号，因其以霍兰型潜艇为建造蓝本而闻名，它也是通用电船公司为美国海军设计的单壳潜艇的巅峰之作。S2号则因是莱克型潜艇的衍生物而闻名，S3号遵从了政府型（Government)潜艇的设计基础。3种型号的潜艇在生产的10年间经历了各种各样的试验任务，为日后美国潜艇的发展作出了不可磨灭的贡献。特别值得一提的是，S1号潜艇成为了美国海军第一艘潜水母舰的试验平台、这一技术也被其他国家所尝试，特别是英国、意大利和日本，但是只有在第二次世界大战后期，后续的试验才被引入了不同级别的作战应用中。
S1号潜艇的指挥塔的后部被安装了一个圆柱形的小船舱、用于存放一架可折叠的马丁ms-1行( Martin MS-1 ) 水上飞机、起初飞机是由木材和纺织物构成，后来演变成了两种金属材质、不同型号的飞机在海面上，飞机能够被迁出，在处于半潜航状态的潜艇甲板上装配并起飞。第一次试验于1926年7月在新伦敦的泰晤士河上进行，试验中演练了全部过程——从装载被分解的飞机进人隔舱，到在海面上重新组装、起飞，以及最终收回。
S1号潜艇后来在攻击巴拿马运河地区的行动中成为了分舰队的旗舰，并在珍珠港和其他海军基地都执行过任务。从那以后，舰队中建立了一个相当灵活机动的、专注于和平时期训练的训练周期，这样做的结果就是所有潜艇在各个海域的行动中都会进行轮岗换防这些准备工作并没有阻止日本对珍珠港发动袭击，但是这却让S级潜艇在攻守两方面都做好了充足的准备，为S级潜艇加人到第二次世界大战，做好了坚定防守、多面出击的准备。
但6艘S级潜艇还是发生了意外事故：S5号潜艇在加入服役后不久，因意外进水而沉没，所幸全体船员通过一个在艇身上切开的洞口，奇迹般地生还了。S26号潜艇于1941年12月在巴拿马湾发生碰撞后沉没，艇上46人丧生，只有3人生还。1925年9月25日，S51号潜艇在布鲁克岛附近被一艘商用轮船撞击后沉没，仅有3人幸免于难。S28号潜艇在1944年7月连同全体艇员在大海中失踪。S39号潜艇在1942年完成了一次对日军的英勇抗击后，意外搁浅成为了受害者，但是全体艇员被安全疏散。S44号潜艇于1943年10月因机械故障在海面搁浅时，遭到了敌军的猛烈轰炸而遇难，只有2名艇员幸存了下来，他们在日本战俘营度过了剩余的战争岁月。
