今日定投丨宁德时代被“看空”，新能源还行不行？

正文：

追求收益目标：显著超越通胀

目前我的持仓比例：

我的观点：

今日周四，照例定投。

我在盈米基金中建立了一个【增量资金】的账户，用来处理【每月结余该如何投资】的问题，之后我每次定投也会发在公众号中和朋友们分享实操。

本周沪深300小幅下跌，目前市盈率为11.71（近10年历史百分位29.36%）；创业板指继续探底，市盈率为30.62（近10年历史百分位3.22%）。

本周我将继续定投，目前已完成9期定投，市值8768.61元，大家可以结合自己的每月结余，设置定投金额。希望大家少受情绪影响，坚持投资纪律。

关于开设定投账户答疑：关于超越哥伦布开设定投账户的答疑

近日，摩根士丹利发布了一篇“看空”宁德时代的研报。将宁德时代目标价下调到180元/股。

这是什么意思呢？言外之意就是认为宁德时代距离现在的股价，还得再跌13%左右。

研报的大概意思是说，目前电池材料公司的利润率下滑，大部分已被股价反映，而宁德时代在市场份额和利润率方面，可能会面临越来越多的风险。

其实早在2021年底，新能源车产业链为主的电力设备行业就开启了回调模式，截止到今天跌了约40%，如果有朋友买到高点的话现在恐怕还是亏很多钱。

目前导致新能源车悲观走势的原因，共分为以下四点：

1、汽车销量增速担忧，补贴陆续退出和电池大量投产带来的矛盾

从股价走势来看，宁德时代已经开始走下降趋势，由于前段时间大力让利下游汽车厂商，使得二级电池厂商投产过大，未来竞争将更加激烈。

2、特斯拉从中国进口的Model 3在美国有资格获得7500美元的税收减免

由此可知，市场认为其电池供应已经不再使用宁德时代的磷酸铁锂电池，虽然已被公司辟谣，但IRA法案下的新电动汽车税收优惠政策，动力电池出口美国的可能性仍将会降低。

3、短期内的价格战，电池产能依然过剩

下半年二线电池厂商可能会采用更加激进的定价策略以获得市场份额，并进一步调低了对于宁德时代市场份额的预期。 

4、短期估值过高

以宁德时代为例，之前几年的发展实际是超过我们的预期，几年前根本无法想象宁德时代一家占据了国内锂电池过半的市场。

但事情的反面是由于极高的市场份额，公司继续大增的空间已经不大，而对应的是之前大涨的股价、市值已经反映了公司基本面的大增。

我目前是没有持有新能源车行业基金的，过去涨到天上的估值，确实需要一定的时间消化。

回过头来看，当时没买是正确的选择，毕竟躲过了市场下跌。

新能源车反反复复也跌了一年多了，随着这些悲观因素被充分体现，未来竞争格局好的龙头企业有望从洗牌期中率先摆脱颓势。

目前对整个电动车行业，我依然看好。我认为未来5-8年依然会快速增长，市场主流预期，未来几年，行业盈利复合增速会达到30%-40%。

不过从当前增速来看，未来5年整个行业空间还是很大的，我觉得还是需要继续关注。如果后续我们加仓了新能源车的行业基金，我也会第一时间跟大家分享，欢迎关注。

好了，今天的内容到这里。我是江不卖，持有1000万基金实盘。欢迎大家点击订阅，可以获得最新的市场观点和理财方法。希望我的栏目可以为你传递一份平静的力量，如果有理财相关的问题也可以在评论区留言，我们会回答。

持仓证明：

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如果你习惯自己集中投各行业基金/个股、交易频率较高，我们这个栏目对你参考意义有限。我们是以家庭整体资金增值为目标，决策顺序为财务目标>战略比例>投资计划>具体产品。主要针对市场整体情况和风格做调仓，不一定会长期持有行业基金，也不对个股做投资建议。

写在最后：

设立这个栏目的初衷，是希望能帮到更多的人赚到投资应有的回报。包括本栏目在内的各种模块还在不断完善中，希望大家多多提需求和建议。

我是金融系船长，FOF投资经理，船长理财负责人。更多内容可查看：

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