日系纯电新突破，本田e:NS1，品牌精品值得期待！

在全球环保大趋势的推动下，新能源汽车对传统汽车的替代效应日益明显。一众燃油车大佬也不得不加入新能源汽车市场的激烈竞争，日系车传统品牌本田便做出了新的尝试。东风本田汽车在国内推出的首款依托e:N Architecture F平台打造的纯电车型e:NS1在3月18日开启预订。

外观方面，e:NS1采用全新e:N Design设计语言，封闭式进气格栅配合狭长的熏黑大灯组具有鲜明的新能源汽车特点。位于车头中央的本田LOGO在点亮时科技感十足，这也将成为e:N系列车型的标志性设计。

e:NS1车身尺寸为4390×1790×1560，轴距为2610mm。车身侧面采用传统的硬朗线条，18英寸轮圈为新车带来极强的冲击力。新车尾部简约、时尚，贯穿式LED尾灯组与时下的流行趋势很是契合。车尾全新的本田英文标识Honda也进一步提升了新车的辨识度。

内饰方面，e:NS1相比传统本田车型有很大突破，取消许多物理按键，整体感觉简约、清爽。10.25英寸全液晶仪表及15.2英寸的竖置中控屏大大提升了新车的科技感。全新样式的三辐式方向盘左侧为多媒体控制区，右侧为巡航控制区。大面积应用的麂皮等高档材料极大提升了新车的质感，BOSE音响、分段式全景天窗、高回弹座椅及前排手机无线充电等配置进一步提升了用户的出行舒适度。

动力方面，e:NS1采用两款前置电机+容量为68.8kWh三元锂电池组。e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程为510km。e动版电机最大功率134kW，CLTC工况下续航里程为420km。悬架方面，新车前悬架为麦弗逊式结构，后悬架为扭力梁式结构。同时，新车采用本田独有的降噪技术，轻松应对低、中、高等各波段的路噪。

智能配置方面，e:NS1的辅助驾驶功能提供的自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、车道保持及自动泊车等实用功能让用户出行更加便捷、智能。同时新车配备的DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，极大提高了出行的安全性。

写在最后：以“动”、“智”、“美”三大卖点来吸引市场关注的e:NS1做为本田品牌在国内发布的首款纯电车型，肩负着为品牌在国内市场转型探路的重任。对于新车的市场表现，我们拭目以待！