超越特斯拉成全球销冠，比亚迪成功的秘诀是什么？

近日，7月份新能源车厂销量排名出炉，比亚迪霸榜，特斯拉跌出前十，成为一大亮点。

据乘联会数据显示，七月交付中比亚迪以15.89万辆的销量排名位列第一，创历史新高，领跑新能源汽车市场，上汽通用五菱与吉利汽车分别以4.03万辆和3.07万辆的销量成绩，占据销售榜单“前三甲”。

而特斯拉中国本月销量暴跌，月销量不足万辆，从上个月的第二名暴跌出榜单前十，仅排名第十五位。排在造车新势力蔚小理、以及南北大众之后。

回顾比亚迪20多年的发展之旅

作为销量增长势头最猛的车企之一，比亚迪在2022年前7个月累计卖出超过80万辆汽车，这个销量已经超过2021年73万辆的全年销量总和。

从成为诺基亚最大电池供应商到成为中国新能源行业领导者，比亚迪的升级之路非常艰辛，当然，成绩极为出色。

据企知道整理发现，比亚迪于1995年注册成立，最早是王传福和他的表哥吕向阳一起创立，经过20多年的经营，比亚迪不光做到了新能源行业领导者，同时荣获国家级专利奖、省级专利奖、知识产权示范企业、市级专利奖等多项荣誉与资质。

作为中国乘用车历史中最成功的品牌，比亚迪在中国市场占有率超44%，而这背后，则是强大的知识产权保护与专利技术作支撑。

比亚迪的工程大楼中，曾播放过这样的一则短片：11个专业研发机构相互配合，3.5万名技术研发人员的共同努力下，比亚迪每天以申请11件专利，授权9件专利的进展推进，为企业后续发展打下夯实的基础。

通过企知道专利数据库查询，截至目前比亚迪股份有限公司名下共申请专利22375件，近几年比亚迪申请的专利就以每年上千件的数量进行递增，单单2021年申请的专利数量就多达1182件。

专利，一直都是遏制中国乘用车品牌发展的关键，传统车企之所以难以摆脱资本巨鳄，关键在于后来者想要突破前人树立的专利壁垒，极为困难。前有丰田、本田、大众等一线巨头，以及爱信、电装、博世、博格华纳等零部件垄断者，国产传统燃油汽车想要树立中国制造高标准，异常艰难。

比亚迪的优势在于，利用自身对电池技术的深刻理解，前瞻性地进入新能源领域，通过十余年的努力挖掘技术深槽，构建属于自己的专利壁垒。

截至到目前，比亚迪已经拥有绝对的技术储备量，正因如此，才吸引丰田这种行业顶尖的企业，丰田章男抛出的橄榄枝，展现出来的是比亚迪绝对的技术优势。

专利技术实现业绩转化

2021年，比亚迪营收首次突破2000亿大关，达到2161亿元，增长高达38%。作为营收支柱，“比亚迪汽车”负责的新能源汽车板块，营收额1125亿，在比亚迪股份全年营收当中占比高达52.04%。

利用专利技术创新实现业绩增加的国产车企不止比亚迪一家，例如上面销量榜单第2、3名的吉利汽车与上海通用五菱。

通过企知道查询，浙江吉利控股集团有限公司名下拥有的专利数共计25745件，而上海通用五菱拥有的专利数量共7155件。由此可见，知识产权与专利技术对于企业发展的重要性。

专利具有显著性和创造性，在市场的独占权能够很好的保护企业的市场份额，从而保证企业的核心竞争力，提高企业的市场地位。同时专利作为重要的知识产权成果，代表着企业的创新实力，可用于产品宣传和市场推广，能够起到良好的消费者的联想，有利于企业提升维持现有消费群体和吸引潜在消费者的能力，稳固自身在市场中的地位，得到消费者认可，最大化实现企业经济效益。

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