2020年12月26日，郑州轨道交通3号线一期开通初期运营。与郑州其他地铁线路相比，3号线有着一个特别之处——其由郑州中建深铁轨道交通有限公司负责投资、建设、运营及维护，是河南省首个、也是省内目前唯一一个城市轨道交通PPP项目。新的运营公司，为郑州的地铁线网注入了新的活力。下面就跟随通通一起来看看3号线的别样风采吧。

线路小档案

• 起讫站点：省体育中心-营岗

• 线路长度：25.488km

• 线路识别色：盛世桔

• 首通区段：省体育中心-省骨科医院

• 首通站数：19座

• 列车编组：6节编组A型（鼓形）车

        郑州轨道交通3号线是郑州市中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，首末班06:00-23:00。线路北起于惠济片区的省体育中心站，南止于陇海铁路圃田站以南的营岗站，共设21座车站。全线设贾鲁河停车场、航海东路车辆段两个车辆基地，控制中心、主变电所与既有系统共址。3号线全长25.488km，全为地下线，最大站间距为2787.774m，最小站间距637.033m，平均站间距1.240km。

        本次开通的区段为省体育中心站-省骨科医院站，共19座车站，其中换乘站6座。

新线路 新列车

        郑州3号线一期工程总计配备电客车34列，车辆采用A型鼓形车，4动、2拖6辆编组，全长140米，最高设计速度为80km/h，最大载客量2600余人，是郑州第二条采用A型车的线路。

新车站 新亮点

        车站内部空间的设计上，3号线做了许多新的尝试，希望能够给以乘客更好的乘车体验。

二七广场到了 开两边门

       二七广场站，是3号线与1号线的换乘站。3号线开往省骨科医院方向时，在二七广场开启双侧车门。这避免了进出站客流交叉，能够有效应对大客流的冲击。同时这也是郑州地铁线网内首个开双门的车站。

芳香地铁 一路好心情

        3号线所属二七广场站、省骨科医院站的公共区域设有新风智能香氛机，能够让乘客体验不一样的“3号线味道”。专属定制芳香精油能够在一定程度上祛除异味，达到改善空间空气质量的效果。

烤瓷铝板的大规模运用

        3号线的站台装修除融入了郑州城市特色外，也打造了全国第一条大规模使用烤瓷铝板的地铁线路。烤瓷铝板使站台内饰具有光洁的瓷质感、丰富的色彩以及良好的防火耐污性，在满足公共安全需求的同时，也大大增加了地铁站的美观与环保性能。

板式楼梯的结构

       3号线站内T形楼梯采用板式楼梯结构，提高了楼梯平台板下净高，优化了站台空间的视觉效果，对建筑功能及乘客乘车体验有极大提升。

站台门投影设备的大规模铺设

        郑州3号线在11个车站大规模采用了站台门投影设备，能够有效缓解乘客在等车时的疲劳。

非付费区卫生间的贴心设置

        3号线部分车站在非付费区设置了卫生间与母婴室，其与车站主客流的出入口结合，不仅方便车站客流使用，同时也可供车站周边行人的使用。这有利于社会资源的共享，体现了地铁车站作为公共建筑的社会责任和使命。

新公司 新服务

        在乘客服务与文化传播方面，郑州地铁3号线也有许多新奇的小细节。

站台电视显示车厢拥挤度

        3号线是郑州首批车厢拥挤度显示线路。乘客可通过站台层的PIS屏实时观察预到站列车各车厢的人流量分布情况，并选择较为宽敞的车厢乘车。

增设延误证明二维码

        当车站出现列车延误导致乘客滞留时，乘客可在出站闸机外扫描二维码，即可获得当日当次延误证明，无需再经过人工窗口处理。

不一样的企业文化

      郑州3号线的投资、建设、运营及维护均由郑州中建深铁轨道交通有限公司担任，郑州中建深铁轨道交通有限公司由中国建筑股份有限公司、深圳市地铁集团有限公司、郑州地铁集团有限公司共同出资组建。在运营阶段中，3号线有着区别于既有郑州地铁的面貌。

        对内，郑州中建深铁自用一枚半圆形司标，电客车车头徽记、员工制服等多个位置均可以看到独特的司标。

        除了工作人员制服与郑州地铁会有较大差距外，地徽、导向、PIS屏、广告灯箱等面向大众的设施，会并列出现“中国建筑”和“深圳地铁”两家公司的logo，车辆广播、站台广播也会体现“郑州中建深铁”的字样，令人耳目一新。

独特的开通运营纪念

        3号线开通初期运营时，同步向市民发售纪念车票、纪念明信片（含邮资）、纪念邮票等纪念品，供各位乘客打卡留念。

总结与展望

        自2017年下半年开工以来，合同工期仅3年零9个月的郑州3号线，一路披荆斩棘、突破万难，全力打造出了新一代的“郑州速度”，终以全新面貌迎接广大绿城人民。

        3号线自省体育中心站至省骨科医院站全程仅需48分钟，吸引客流后将极大缓解郑州市区内陇海快速路、京广快速路沿线地面交通拥堵的状况，对进一步完善郑州市轨道交通网络、加快郑州城市综合交通建设，具有重要意义。

        它宛若一条地下的钢铁河流，经过烟火气十足的南阳路居民区、“郑州精神的风向标”二七纪念塔、“郑州的大动脉”中州大道、象征郑州未来的经开区。它更像是一条时空隧道，承载郑州人的过去与未来，讲述郑州故事、传递“郑州精神”，为郑州的发展注入源源不断的动力。

       未来，随着线网规模的不断增大，3号线的换乘站将增加至11座。贯穿了北部片区、老城区、郑东新区和经济技术开发区，3号线将与1号线共同支撑起东西向客流的大动脉，对郑州城市东西向空间拓展、完善城市功能布局起到至关重要的作用。