“命悬一线”的长城汽车凭什么站C位？

去年，长城汽车董事长魏建军的一段视频在网络上刷了屏，“长城汽车挺得过明年吗？”上了汽车圈的热搜。在他看来，长城汽车如果不来一场彻彻底底的自我革命，将命悬一线。

2021广州国际车展上，长城汽车携十余款重磅新车强势登场，独占C位。品类之广、理念之新、动作之快，让友商猝不及防。很多不在汽车圈的朋友问我，长城汽车究竟发生了什么，转型太彻底了。我答：因为长城汽车打通了一个生态体系。

“森林生态”开花结果

从本届广州国际车展的阵容来看，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡，五大品牌无一缺席，且都有重磅车型发布。坦克500发布预售、哈弗神兽实力出道、超跑皮卡概念车惊艳亮相、欧拉芭蕾猫萌宠圈粉，更有全新沙龙机甲龙开启全球预售。这在中国车展的历史上是前所未有的盛况，对于2022年车市的提振作用无疑也是巨大的。

长城汽车能够在如此短的时间内完成大象转身，并且各个品牌全面开花结果，是加速落地2025战略目标的结果；是长城汽车的全球产业战略布局、全球供应链的资源协同背书的成果；更是“森林式”生态体系已经形成的结果。

所谓森林式的生态体系，听起来玄妙，实际上并不难理解。如果说，以前的长城汽车是聚焦在SUV这一条垂直的线上，那么现在的长城汽车则是多品牌、多品类、多渠道、多元化用户群体的立体结构型企业。并形成了从产品研发、销售、营销、服务以及后市场等全部作战单元的立体式覆盖。

在魏建军看来，长城汽车最大的价值是生态。长城汽车打造的森林式的生态模式，有很多独立、多元的公司，之间有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式。

因此，从去年开始，长城汽车就开启了“以用户为中心”的变革，向用户转身。形成“一车一品牌一公司”，将每一款车、每一个品牌都成为一个集成团队，一个“创业公司”，在机制的推动下，每一个队长都在向“创业公司”的“老板”转身，以更加扁平化的组织架构，更高效的面向用户和市场。

现在来看，这一个个单独作战的单元，逐步形成了互相之间的良性竞争，每个品牌都在以创新精神开创独一无二的新品类。而核心精神是以用户为中心，与细分用户共创、共生，在各个圈层中“种草”长城的产品。

以坦克品牌为例，从坦克300横空出世，引发硬派越野圈层的“大地震”，很多用户都是家有多辆合资、豪华越野车的越野迷，他们都对这款自主研发的硬派越野车跃跃欲试，必须买一辆玩一玩。这既是对长城汽车技术实力的认可，更是圈层营销的成功。

在本届广州车展发布预售的坦克500，发布会结束1小时后，订单即达到2万辆，火爆程度丝毫不逊于坦克300。坦克品牌以一己之力，将从前被定义为小众的越野车，在附加了豪华和智能的产品价值后，变成了炙手可热的细分品类。

再看沙龙品牌推出的机甲龙，售价直接锁定40万-50万区间的消费人群，未来还将覆盖40万~80万元市场。而在此之前，还没有一个新能源品牌涉足“机甲科技”品类，沙龙汽车无疑是“第一个吃螃蟹的品牌”。沙龙的底气是，机甲龙搭载的顶尖科技堪称地表最强，超智能感知系统、4激光雷达360°全视角覆盖，双MDC算力超群，动力上永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合，挑战跨国车企竞品，机甲龙有备而来，早已做好了用实力说话的准备。

此外，欧拉品牌的持续火爆也是森林生态的又一成功案例。作为欧拉兑现“更爱女人”品牌定位的全新力作，欧拉芭蕾猫以五大宝藏超能力优雅登台，将在明年上市，为女性带来从功能到情感再到精神共鸣的全方位宝藏体验。据了解，2022年，欧拉还将再次迎来产品大年，不仅芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等相继上市，更将推出C级轿车新品，产品阵营持续向上。欧拉品牌还将开启“合伙人”商业模式，打造“猫系”专属社交生态及文化圈，持续拓建用户互联网生态圈，为所有欧拉用户赋能全新消费方式。

基于组织、人才、文化的底层逻辑

在去年长城汽车2025战略发布会上，魏建军说过：“当下，新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，给予了中国汽车重要的历史机遇，而中国汽车品牌实现领跑的机会，只有一次。”正是这种危机感和紧迫感，让魏建军提出了长城汽车命悬一线的灵魂拷问，也是长城汽车要打破固有模式，加速变革的初心。

长城汽车首先从关乎企业命脉的组织、文化这些基础层动刀。通过基础层再造，将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。于是，长城汽车形成了一套面向用户的组织流程，按照魏建军的话说，只要能够快速响应用户需求，增加顾客的粘性，增加销量，我们组织就可以随之而变，在长城没有组织设置障碍。

此外，长城汽车加大全球化研发人才引进，预计到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。不仅在研发人才方面投入巨大，在其他管理层也是全面纳贤。本届广州国际车展上，“哈弗天团”正式出道，强势集结中国哈弗22位总监，覆盖哈弗产品研发、销售、营销、服务以及后市场等全部作战单元，与用户一同创造富有乐趣、实现自我价值的新世界。

作为一个世界级的企业，文化是立足全球的根本。在长城汽车的这场自我变革中，确立了“绿智潮玩”的使命愿景，以及全新的核心价值观——“廉信创变共分享”、与“每天进步一点点”的企业精神，这21个字共同组成长城汽车全新企业文化。

组织、人才、文化，构建起长城汽车森林生态的三大底层逻辑，让每一个品牌、每一个产品、每一个营销举措都有的放矢。因此，公众看到的是，长城汽车在各个品类的细分市场中大放异彩，在各个圈层中都非常活跃，用户粘度极强。资本市场的反应则更为直接，截至11月19日收盘，长城汽车（A股）的收盘价报在59.21元，对应市值高达5468亿元，在板块中处于坐二望一的位置。当前长城汽车的动态市盈率为82.94倍，这一估值远高于大部分传统车企。

根据长城汽车此前披露的财报，公司今年前三季度实现收入907.97亿元，同比增长46.11%；净利润49.45亿元，同比增长91.13%。销量数据显示，今年1-10月长城汽车实现新车销售99.6万辆，同比增长22%，依然延续着良好的增长势头。

如果不是魏建军去年发出的灵魂拷问，如果不是坚持以“用户为中心”破釜沉舟式的全面变革，就不会有如今站上车展C位的长城汽车。可以肯定的是，随着体系力不断完善强大，体制机制不断向全球化、用户化方向改革背景下，长城汽车总有一天要站到世界舞台的C位。