热电厂汽轮机小机主油泵联启原因排查如何进行？

        汽轮机小机油系统：由小机主油泵经过冷油器、温控阀、滤油器和自立式减压阀供给汽轮机、给水泵和盘车装置，经过控制油双联滤油器供给汽轮机调节油。在小机润滑油母管进前轴承箱处接一引压管至润滑油各压力开关小母管，此小母管分两路：一路接至润滑油压低联直流事故油泵在线试验开关，另一路分支分别接出润滑油压力低联启主油泵、润滑油压力低联启直流事故油泵、润滑压力低跳闸小机压力开关1、2、3和润滑油压力表。润滑油母管在进汽泵手动门后接润滑油压力变送器至DCS。

       我是北极热电，以上是汽轮机小机油系统的基本布置，当然不同的设备可能有所区别，也希望朋友们动动手点个小红心或者免费的赞赏，给予知识创作者们持续前进的动力。

       给大家介绍了汽轮机小机油系统的知识，主要是因为运行中出现了小机主油泵联起的故障，小机润滑油压低联启主油泵原因主要分为两方面，一是压力开关误动造成小机主油泵联启，二是小机润滑油压力真实降低引起压力开关动作造成主油泵联启。因此针对系统，我们便于对故障进行分析：

1.热工方面主要是对联起原因初步分析，检测压力开关DCS系统模块信号是否正常，压力开关的电缆和屏蔽线是否完好，必要时对压力开关信号进行校验，若油泵联起正常，则表示没有问题。

2.查看小机主油泵运行参数，比如电流、润滑油温、DDV阀芯位置，甚至小机的轴承、推力瓦温度也要确保正常，以排除运行油泵运行不正常的问题。

3.小机润滑油压力变送器取自汽泵侧润滑油母管，而压力低联启主油泵压力开关是经润滑油母管进前轴承箱处引出，经变径后扩压至润滑油小母管引出各压力开关及变送器，引压管受外界干扰后很容易引起油压波动，系统布置存在问题。

4.油质较差的情况下主油泵启动可能将杂质打至此压力开关引压管内，而此小母管未采取泄压回油的方式造成杂质积存在小母管内，杂质在外界影响下会引起压力扰动；

       经过排查，系统布置存在一定的缺陷，正常运行中可以采取提高小机润滑油压的方式暂时保持运行。机组停运后在润滑油小母管末端开一泄油管，通过开启此泄油门排出不合格油即可。