保时捷卡宴烧机油

保时捷卡宴烧机油 | 17年的卡宴烧机油发动机出现机油消耗问题正常吗？ 车子烧机油出保后就一直在外面保养，平时也都是五千公里就换机油，但发动机还是出现机油消耗，差不多三四千公里就的补一升，废气阀负压检测正常怀疑是活塞环卡滞造成的，解决方案是清洗了积碳然后加机油继续观察，如果严重了就得拆发动机，我也不是很懂，想问车友们需要这样处理吗？ EA837的发动机烧机油，基本都是平时没有养成定期清洁油路和积碳的习惯，致使机油中油泥的结痂和积碳卡滞了活塞环导致的，只要缸壁和缸压没有问题就不需要大修处理。影响机油消耗的相关配件如废气阀，气门油封，涡轮等有损坏都是可以直接更换的，至于活塞环卡滞，完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。 发动机烧机油的原因有很多，大多数都是活塞块卡滞的通病造成的。但只有发动机缸壁严重拉伤缸压严重不足才需要拆发动机大修，影响机油消耗的相关配件如废气阀，涡轮等有损坏都是可以更换的。至于活塞环卡滞导致的烧机油,完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。至于如何处理活塞环卡滞，从车友那边知道了司有普烧机油修复剂，某猫司有普旗舰店连续用了6次外加两支机油款，现在确实不烧了，感觉不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不过，我是先更换了原厂的废气阀和检查缸压后进行的，我建议还是先检查好，检查很简单，检查好后，就是活塞环的问题，修复也很简单，多开车就可以解决活塞环烧机油问题。