关于F-15趣闻几则（转载）

很多人都听说过F-14A在伊朗国王面前用机动表演击败F-15A，因而拿到伊朗订单的故事，而有些人则可能看过反方的打脸文。这里帮反方添个弹药：假如F-14A机动比F-15强，那么最爱缠斗的以色列空军为何选择了F-15而不是F-14?

根据Osprey的「Israel F-15 Eagle Units in Combat」一书，以色列空军在美国挑战机时，是真的有试飞过F-14的。而没有挑F-14的原因也很简单：缠斗不行！当时以色列派出4名飞行员，分别属于幽灵式、幻象机与幼狮机单位，身上加起来有24个击坠纪录(!)。他们试飞F-15的感觉是加速性很好（推重比），机动性也很好（翼负荷），唯一的问题就是机身/翼太大了（北约飞行员曾形容F-15的机翼跟网球场一样大！），很容易被敌机发现。不过他们仍把担任假想敌的F-4与A-4打得不要不要的。

但当他们去Miramar基地试F-14，却发现打不赢A-4！不但转弯率比A-4小，而且垂直面也拉不过它。众所周知的是，F-14A由于用上了第一代的涡扇引擎，其推重比没有明显提升，主要是靠可变翼的低角度档位杀低速弯。然而，A-4的机翼本来就针对次音速最佳化，加上面积相当大，其转弯能力本来就超强（因此用来模拟转弯能力也超强的MiG-17），再加上它的推重比大（之前转的Top Gun飞行员演讲说达到1.1），合起来变成第四代战机等级的「次音速」机动性，杀得F-14不要不要的。

由于以色列国土狭窄，加上攻势思维，很容易跟敌机冲杀成一团，因此F-14的长程猎杀能力对他们没什么用，加上没有缠斗优势，于是就快乐地将F-15打包回家了。

图为美国空军试飞中心驾驶F-15A的缠斗测试结果

有人提到伊朗选择F-14的主因是对抗MiG-25，其实F-15也是发展来对抗MiG-25的（F-14原本是要对付Tu-22M），因此F-15究竟能不能打MiG -25，不但以色列想知道，美国国会也想知道（国会听证会就真的问过军方说为什么不买F-14当本土防空机？军方代表就说F-14当然打MiG-25很厉害啦，但F-15也打得到）。

在航空周刊1973/8/13就有一篇"F-15, F-14 Show Foxbat Attack Capability"的报导说明美军对抗MiG-25的评估，里面提到两者都验证过拦截80,000呎，2马赫以上目标的能力，但拦截方式略有不同：

🦅 F-15是在66,000呎高空，以1.4马赫拉5G的爬升中向上发射麻雀飞弹

🐈 F-14是在47,000呎高度以1.3马赫发射凤凰飞弹

很明显，两者的差异就是一个靠战机爬升多一些，另一个就靠飞弹爬升多一些。这恰巧也反映两种拦截战术，前者是从地面紧急起飞拦截，后者是在外围低速盘旋巡逻，这也就是为何F-15强调推重比而F-14强调可变翼（可变翼其实是巡航用，机动只是顺便）。

之前以色列想用F-4打MiG-25没打下来，有了F-15当然要试一试。在1980年代初期，以色列RF-4侦察黎巴嫩地区开始会遭到叙利亚MiG-25的拦截，有一次地面雷达侦测到MiG-25在70哩外的30,000呎高度向上爬升中，于是护航的F- 15A先爬升到50,000呎，接着下降一些以保持仰视，在21-25哩外连射3枚麻雀飞弹将MiG-25P击落。

另外一次则是叙利亚派出2架MiG-25与2架MiG-21，以色列先打下一架MiG-25，接着追击MiG-21未果，正要打道回府时，另架MiG-25又杀回来报仇，发射2枚中程飞弹。 F-15闪掉飞弹后就回头要歼灭MiG-25，后者便「惟快不破」地逃掉了。截至目前为止，以色列F-15共计击落2.5架MiG-25，最后的0.5架是与鹰式飞弹平分。

下图（1）为F-15打破爬升纪录的示意，当然大家都知道破纪录那架F-15是有改装过的（即条纹鹰）

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