国产大飞机C919首次商飞的意义
5月28日上午，中国东方航空使用中国商飞交付的全球首架C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场顺利起飞，到达地为北京首都机场，正式开启了这一机型全球首次商业载客飞行。这一航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，国产大飞机的商业运营正式“起步”，中国大飞机也开始正式走近广大消费者。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其座级为158-192座，航程为4075-5555公里。它采用了先进的设计理念和技术，具有良好的经济性、安全性和环保性。它的公务舱和经济舱选用了完全自主研发的新一代国产客舱座椅，提高了旅客的舒适度和满意度。该机型于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付。
C919项目于2007年立项，经过十年的艰苦攻坚，于2017年5月5日成功首飞。随后，C919开始了试验试飞的征程，在全国各地进行了多项极限试验，经受了冰雪大风、高温严寒等严酷考验，展现了优异的性能和可靠性。2022年9月29日，C919获得了中国民用航空局颁发的型号合格证，拿到了投放市场的“入场券”。2022年12月9日，C919交付了全球首家用户中国东方航空。从2022年12月26日起，C919开始了验证飞行，在国内主要航点飞行，检验了其航线运行能力。
C919大型客机的首次商飞，是我国民用航空事业发展史上的重要里程碑，也是我国自主创新能力和高端制造水平的生动体现。它不仅打破了国际市场上长期由波音和空客垄断的局面，也为我国民航运输提供了更多的选择和可能性。它展示了我国在航空领域的技术实力和市场潜力，也为推动全球航空产业的多元化和平衡化做出了贡献。
据悉，从5月29日开始，C919大型客机将投入到上海虹桥到成都天府航线，实施常态化商业运行。后续随着该机型的陆续引进，C919大型客机将会出现在更多航线上。相信在不久的将来，我们将能够在更多地方看到国产大飞机的身影，感受到它带来的安全、舒适和便捷。
C919大型客机的首次商飞，不仅是对其技术性能的检验，也是对其技术创新的展示。C919大型客机在设计和制造过程中，涌现出了多项技术亮点，体现了我国航空工业的自主创新能力和水平。C919的商业首飞是我国民用航空事业发展史上的一个重要里程碑，也是我国民机产业化进程中的一个重要成果。它体现了我国在大型客机领域的自主创新能力和核心竞争力，也展示了我国在高端装备制造业方面的突破和进步。它对于提升我国在国际民用航空市场上的话语权和影响力，对于推动我国民用航空产业链协同发展和完善，对于满足我国不断增长的民航运输需求和保障人民群众出行便利，都具有重要意义。以下是其中的三个代表性的技术亮点：
超临界机翼。C919的机翼设计采用了超临界机翼。与传统机翼相比，超临界机翼可使飞机的巡航气动效率提高20%以上，进而使其巡航速度提高将近100多千米/小时。与此同时，如果用同一厚度的标准来设计传统机翼和超临界机翼，超临界机翼的整体阻力比传统机翼要小8%左右1。
国产发动机。C919大型客机选定了CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为唯一国外启动动力装置2。但是，我国也在自主研制适用于C919的国产发动机——涡扇-15（WS-15）。涡扇-15发动机采用了先进的全权数字控制系统、全液冷式低压涡轮、高温合金材料等技术，具有高推力、低油耗、低噪声、低排放等特点。预计2025年左右，涡扇-15发动机将实现量产并装备C919飞机。
三系联试。C919大型客机是我国第一个进行机械、供电、航电共同进行的“三系联试”计划，是系统集成试验的自主创新。三系联试是指在飞机总装下线后，在地面模拟飞行过程中，对飞机上所有系统进行联合调试和验证，以保证飞行安全和可靠性。通过三系联试，可以提高飞行试验效率，缩短试飞周期，降低试飞成本。
以上就是C919大型客机的部分技术亮点，它们都展现了我国航空工业在各个领域的突破和进步。
作为一款新型客机，C919在市场前景和竞争力方面也有着不容忽视的优势。据公开资料显示，C919的单价为0.99亿美元，折合人民币为6.53亿元。相比之下，与之对标的空客A320和波音737系列飞机的单价都超过了1亿美元。从价格上看，C919低于空客与波音的同系列两款大飞机。
此外，C919在技术特点上也有着先进性和创新性。它采用了新一代高效涵道比涡扇发动机LEAP-X1C2 、先进气动布局、结构材料和机载系统等技术 ，使其在燃油效率、噪音控制、环境保护等方面达到或超过同类别最新水平 。据介绍，C919相比同类别现役飞机可直接降低运营成本10% 。
目前，C919已累积有815架订单 ，包括确认订单和意向订单，在国内外市场都有着较强的需求潜力。根据波音发布的2020年《中国民用航空市场展望》报告显示，未来20年中国购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元（约合9万亿元人民币）。作为一款符合市场需求、具有自主知识产权、价格优势明显、技术水平领先、运营效率高效、环境友好节能的大型客机 ，C919有望在中国乃至全球市场上占据一席之地。
明天起，C919将投入到上海虹桥到成都天府航线，实施常态化商业运行。后续随着该机型的陆续引进，C919将会出现在更多航线上。我们期待着更多旅客能够乘坐体验国产大飞机，见证中国航空工业发展的历史。
