老对手再相聚！第四代嘉华是比丰田赛那、别克GL8更好的选择吗？
相较销量火爆的SUV、轿车市场，MPV并不算一个很“大众化”的细分市场，主要原因还是高品质MPV的价格普遍不菲，同时也更加侧重舒适性、实用性。但对于大部分男人来说，MPV依旧是在人生经历来到某个阶段后绕不开的一类车型。不管是为了商务接待还是为了应对二孩、三孩家庭的出行任务，MPV车型更像是一个男人责任和担当的体现。
本次横评的主角就是30万元MPV市场中的三款热门MPV车型，它们分别是起亚第四代嘉华、丰田赛那、别克GL8。为了更加公平、直观地对比三款MPV之间的差异，我们选择的配置分别是售价较为接近的第四代嘉华旗舰版（指导价33.99万元）、赛那混动豪华版（指导价33.38万元）、GL8 ES尊享型（指导价34.39万元）。什么样的设计，才是MPV最优解？对于讲究实用的MPV市场，颜值、设计通常不会是影响消费者选择的关键要素。但随着消费者的用车场景愈发多元化，MPV市场的颜值“内卷”似乎也开始了。不过MPV车型的设计风格无非两种，一种是适合出席公务/商务场合的“商务风”，另一种则是更加中庸、家用的“休闲风”。
作为目前中国MPV市场中最热销的车型之一，别克GL8就是典型的商务风格车型，外观设计风格足够大气，同时通过细节装饰的点缀能带来十分高档的气质，出入各种公/商务场合都能得心应手。张弛有度的车身线条为GL8带来了足够优雅的风格，比较遗憾的一点可能就是在这个价格仅搭配了17英寸的轮毂，稍显小气。另外，如果你把别克GL8的应用场景放在家庭用车上，就又过于正式了一些，驾驶员即便带的都是家人朋友，也多少会有一种专职司机的感觉。
不过另一位选手丰田赛那就在家用属性上有着更明显的侧重，轿车化的前脸设计明显没有别克GL8上那种商务范，看起来会更加柔和。车侧的轮廓也更加趋于轿车化，区别在于更加高大的车身和两侧的侧滑门。首次以国产身份来到国内市场的丰田赛那延续了丰田的中庸设计风格，非常适合家庭用车，但如果把它开到聚光灯下的公/商务场合，又总会觉得少了些硬朗和大气。那么有没有一种能两种风格兼顾的设计？
我们不妨来看看本次横评的最后一款车型——起亚第四代嘉华。时隔17年后再次征战中国市场的第四代嘉华引入了韩版车型“原汁原味”的设计，SUV Looking概念设计让第四代嘉华的整体造型像极了一辆拉长的SUV车型，同时极富硬朗气息。再搭配全系标配的智能防夹双侧电动滑门，带来了出色的实用性。有着硬朗外观的第四代嘉华既能在商务场合展现足够强大的气场，也能用接近SUV设计的风格在家庭用车场景中为车主带来充足的驾驶欲。
从外观设计上我们就能看出三款车型的大致区别。别克GL8在商务用车市场中取得了较为明显的成就，丰田赛那在家用市场更受欢迎，而第四代嘉华则通过独树一帜的设计理念在两者之间取得了兼顾。不过颜值确实是一件“萝卜青菜各有所爱”的事，MPV车型的潜在用户会更加关注“后半部分”的表现。MPV不能只靠“沙发”生存时至今日，相信一定不会有人再说出“汽车就是两张沙发加四个轮子”这样的话了。MPV属于一个比较特殊的车型品类，它更考验的是驾驶座后面部分的表现。所以在大致了解过三款车型的外观设计后，我们把重点放在车内的表现上。
从车身尺寸来看，横评中的三款MPV车型互有优势，第四代嘉华得益于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台的设计优势，在轴距方面有着明显的优势，达到同级领先的3090mm，同时1995mm的宽度在三款车型中也较为突出；丰田赛那除了宽度上的表现与第四代嘉华持平外，长度、高度、轴距都没有明显优势，尤其是在趋近轿车设计的扁平化设计下，高度仅有1765mm；而别克GL8的尺寸在于长度、高度的优势，看起来会更加高大，当然这也与其商务化的定位有关。
不过综合来看，在对车内空间的塑造最为重要的轴距、宽度上，第四代嘉华的尺寸表现还是更加出色的，虽然第四代嘉华的长度不算突出，但通过短前悬的设计仍然为车内空间的优化带来了更高潜力。
下面我们就该进入本次横评的重头戏了，从座椅布局来看，三款车型都采用了2-2-3的7座布局。不过在驾乘空间的配置上，三款车型却有着较为明显的差异。
先来看看座椅材质，虽然从配置表上来看都可以归类为皮质座椅，但实际上座椅用料却并不相同。比如丰田赛那采用的是仿皮+真皮混合的材质，看上去虽然都是真皮，但质感却稍显廉价；别克GL8的全真皮材质座椅就明显有着更加“高级”的触感，视觉效果也会更加出色；而第四代嘉华则采用了Nappa天然真皮材质，品质更加出色，并且触感柔软且透气性强。
与此同时，第四代嘉华的第二排还配备了一键式高端舒压座椅，坐感更加优秀的同时，还配备了前后排三挡座椅加热/通风功能、第二排座椅坐垫高度电动调节、二三排遮阳帘等配置保证充足的实用性、舒适性。当然最为关键的是，第四代嘉华的座椅调节更加灵活、多变，比如第二排座椅除了支持前后调节以保证二、三排的腿部空间外，还支持左右移动。当家长坐在第二排座椅、孩子坐在第三排时，可以让大人转身照顾第三排小朋友变得更加方便，同时也会让中央过道变得更加宽敞，老人、小朋友在出入第三排时也不会被狭窄的过道卡住。
但不论是商用风格还是家用取向，MPV车型通常既要用到7座布局，也要保证后备厢的装载能力。在7座情况下，起亚第四代嘉华、丰田赛那、别克GL8的后备厢空间分别为627L、525L、521L，常规状态下，起亚第四代嘉华有着最大的装载空间，相比丰田赛那、别克GL8能多放置一个26寸旅行箱。再加上第四代嘉华还支持第三排座椅下层式折叠，第三排座椅进行隐藏收纳后可以实现纯平地板，装载空间达到了1793L。不论是远道而来客户的行李还是全家出行的必需品，起亚嘉华都能在保证7人乘坐的情况下，塞进所有物品。
虽然在三款车型当中第四代嘉华的售价是最低的，但不论从空间舒适性、灵活性还是扩展性，又或者是座椅配置的丰富程度，都明显高于丰田赛那、别克GL8。不过前面我们说过，汽车早已经不再是“轮子上架沙发”那么简单的产品了，在新的时代中，科技、智能为MPV注入了新的活力。智能、安心，这才是新时代的最佳选择！传统的MPV其实更多是被有特殊需求的消费者作为工具车使用，但随着越来越多的家庭用户开始将目光转向MPV市场，MPV车型也都在努力用更高的智能化赶上时代的步伐。
首先在车机系统方面，三款车型都搭载了各自品牌旗下最新的互联系统。第四代嘉华配备的是整合了百度智能互联系统3.0＋的Kia Connect系统，丰田赛那搭载的是丰云悦享车联网系统，别克GL8则配备了全新的别克eConnect互联技术。
不过具体到每个细分配置上，只有第四代嘉华做到了智能车联网功能的全系标配。比如语音识别功能，丰田赛那参与横评的豪华版车型就没有配备。而第四代嘉华的语音控制除了支持三区控制外，还能用来启用车窗、通风/加热座椅等功能，应用范围更广。同时，IOT车家互联功能也是第四代嘉华独有的功能，车控家/家控车功能的覆盖，能够让车主在出行、返程时，实现更多的互联体验。比如出发前在家就能打开车内空调，在寒冬炎夏不用在车上苦苦等待温度的调节，而在回家时又能直接控制智能家居，比如烧热水、开空调等等操作，大大缩小了车与家之间的距离。
除了智能化的车联网系统，第四代嘉华比另外两款车型多出了后排对话模式、后排可视功能、后排安静模式三项功能，不管是客户还是家人，都能快速和前排人员沟通。另外长途旅行时，后排的乘客疲惫休息时，前排人员也不用关掉所有音响，既保证了后排人员的舒适感，也不会让前排驾驶员过于无聊。值得一提的是，这些配置在第四代嘉华也是全系标配。
在科技配置方面，第四代嘉华再次以最低的售价实现了最丰富配置表现。“入门即豪华”的理念为第四代嘉华带来了多项标配功能，比如三区全自动空调、防夹双侧电动滑门、智能电动尾门等等，都是别克GL8、丰田赛那没有配备，但又能显著提升舒适性的配置。
既然说到了后排乘员，那就不得不对比一下安全性了。MPV的应用场景，让安全性注定要与舒适性处在同一优先级。首先对于尺寸硕大的MPV车型来说，如何在城市道路或是其他复杂的环境中保证驾驶员能从容驾驶？智能驾驶辅助系统的配备显得至关重要。
第四代嘉华是三款车型中唯一标配全部L2+级智能驾驶辅助系统功能的车型，通过摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，利用光学、电波、超声波传感器等设备实现了基于导航的智能巡航控制（NSCC）、盲区防撞辅助（BCA）、前方防撞辅助（FCA）、车道跟随辅助（LFA）等功能。虽然丰田赛那、别克GL8也配备了类似的前方防撞辅助功能，但也仅限于识别前方的车辆或是车辆+行人，而第四代嘉华却可以同时识别出车辆、行人、自行车，并进行紧急制动。尤其在小朋友较多的学校区域，车主接送孩子时可以有效避免有小朋友从两侧盲区冲出而导致的安全隐患。
另外，起亚第四代嘉华对于奶爸们的需求还进行了深入研究，同级车型中独有的ROA后排乘客遗忘提醒、SEA安全下车辅助、MCB多重防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等配置，让孩子在上下车时也能时刻关注车后方的来车，也不会因为粗心大意将孩子或是宠物遗忘在车内。在第三排座椅中，第四代嘉华还配备了ISOFIX接口，在全家出行时可以让对空间需求最低的小孩坐在第三排的儿童座椅中。而丰田赛那、别克GL8仅在第二排配备了ISOFIX接口，全家出行时想让孩子坐在儿童座椅上，就只能让大人挤在第三排，既不舒适也不安全。
可以看出，起亚第四代嘉华针对商用、家用的用户需求进行了细节上的深入挖掘。在消费者多元化的用车场景中，智能化的用车体验、无微不至的安全配置变得至关重要。起亚第四代嘉华在兼顾了智能化、安全实用性的同时，还有着更为突出的配置优势，要比丰田赛那、别克GL8拥有更加全能的表现。车叔总结对于大多数男人来说，他们的Dream Car一定不会是一辆MPV。但当面对工作需求、家庭人口增多的变化时，MPV就会成为这些家庭顶梁柱的首选。在高端MPV市场中，起亚第四代嘉华不论是全球化的高端定位还是车内的实用性、便利性，又或是智能科技、安全配置方面的保障，都在同级别中有着明显优势。相比别克GL8以及丰田赛那，第四代嘉华无疑在产品力上占据着绝对上风。在30万MPV市场中，起亚第四代嘉华值得考虑！
