卡52直升机突然“火”起来了，对此也谈谈看法！

如果说起苏35或者苏57，大多数人都会立即有清晰的概念，机型是什么样子也比较好识别。毕竟这都是长期以来比较受关注的“热门”型号。但是如果说到K52，恐怕大多数人都是印象模糊。最多可以想到这可能是一种共轴双旋翼直升机。毕竟大多数卡式直升机都有这个特点。那么并不是一线机型的K52，怎么就突然“火”了呢？当然与有传言这种直升机有可能获得较大规模的新订单有关。而且这些新订单可能直接用在即将装备的数艘中大型平板上。这一下子自然引发了一些争论，有人赞成有人反对。反对地认为为何不用自产的大型武直和配套的通用新直；都什么年代了还要大量进口直升机？支持的则认为K52有它的相对优势，恰恰适合上比较大的平板。那么瀚海狼山（匈奴狼山）个人对此是什么看法呢？不防来捋一捋。

卡52被原产国称为“短吻鳄”；北约代号“噱头-B”。是一种10吨级的武装直升机，是前苏联卡莫夫设计局，现俄直升机公司，设计的共轴反转双旋翼式并列双座重型武装直升机。卡52采用了并列双座驾驶舱，而传统的武装直升机大多都为串列双座布局。卡52是为全天候、超低空攻击地面目标而设计，并列双座模式更方便激烈战斗中2名飞行员的快速交流。卡52装2台TB3-117BMA型涡轴发动机，以及BP-80型减速器，单台功率为2200马力。一共4400马力。可以确保K52有较大的起飞重量和外挂能力。K52正常起飞重量超过10吨，最大航程1300公里，最大外挂武器可以超过2吨。这些主要性能指标已经不亚于美国的长弓阿帕奇重型武装直升机。特别重要的是，K52宣称可以外挂两枚发射全重500公斤级的反舰导弹。可以实现，

对中大型水面舰艇的直接打击。而大多都其他型号的武装直升机，只能挂载300公斤级以下的反舰导弹，甚至只能挂载1枚。这样的作战威力太小，只能用来打击小型舰艇，对中大型舰艇威胁不大。共轴双桨的设计，起飞降落时的空间要求比普通的运输直升机和武装直升机都小，比较适合舰艇上的密集起降。K52还具备在危险时炸掉旋翼。然后让2名飞行员弹射的特殊能力。这在大多数现役武装直升机中是不多见的。

因为普通型武装直升机大多只具备一定的抗坠毁设计；在直升机上搞向上的弹射救生系统风险太大，因此普遍没有这种能力。从以上的大多数纸面数据和特点来看，卡52也算是比较适合上平板的大型直升机。而且其较大的挂弹和航程性能，起码看起来都是相当不错的。不过狼山也注意到了一个关键点，这就是某些方面的大多数产品，只看纸面性能往往是不够的。

很多看起来“很美很光鲜”的数据指标，往往是经过注水的。而卡52已推出多年，至今还没有一个像样的海外用户，也能从侧面说明很多问题。何况K52在原产国也不是重点产品，就算突然有大批的订单，能不能最终保质保量的按时交付也是一个大问号。而且对卡系列早就有过订单，还都用在了水上。结果后来十几年，都没后续单子了。产品质量是一方面，后期服务让人捉急也许是更重要的原因。因此说到底，如果应急采购一批也算正常。但说到底，真正系统性地强起来大起来，一切还要靠自己！