提车整一个月，深蓝S7的详细使用感受分享
不知不觉提车已经一个月了，今天把这一个月来详细的用车感受给大家分享一下，给那些还在犹豫的伙伴们一个参考。
一、外观
审美这个东西不好界定，每个人都有自己不同的审美标准，但就我个人而言S7的外观，是同价位中无敌的存在，整车造型时尚，线条流畅，车后车尾的三叶式灯组极具辨识度，换个车标你说它是兰博基尼Urus肯定也有不少人信。
二、配置
关注15-20这个价位区间的伙伴们一定比较在意车辆配置，也就是我们常说的性价比，不是可以宣传夸赞S7，银河、宋、零跑，大家可以自己拉个配置单出来对比一下，该有该配的功能深蓝都是标配，安全性的东西不会让你额外花钱去选装，至于已经配备的功能及安全设备也可以说是同级别中相当良心的了，这也是我当初最终下定S7的原因之一。
三、价格
我买的是白外黑内200MAX的版本，本来想选装20寸的轮毂+钥匙的，但实在是没耐心等，所以选择了当时库存较为充裕的19寸轮毂，裸车169900+智能钥匙399，实际购车花费170299元，保险自己找人买的不到3900，车牌自己去上的130+35的铁牌邮寄费用，贴膜是车友推荐的美基V10不到1k，还买了一些零零碎碎的小东西加起来不超过500，至此就是从提车到目前用车的全部费用总计：175864元。
四、空间及NVH
S7的空间表现是真的不错，我身高182，体重90kg，前排调到我舒适的驾驶姿势，后排媳妇敲个二郎腿一样很轻松，这里强调一下北方媳妇，身高174，体重72，S7的乘坐空间表现不错，后备箱的承装能力以一样优秀，用车期间送过一次机，岳父岳母两个24寸的大箱外加一个20寸的小箱，以及两个随身背包，S7轻松应对，再加上S7纯电行驶的平顺静谧性，得到了岳父很高的评价，说起静谧，S7带给我的体验非常棒，比之前开的油车那简直不要太安静，时速80-100时会有胎噪传进车厢，120及以上时风噪才会比较明显，但依旧不影响车内的正常交谈。
五、经济性
之前没有开过其他类的电车，不好对比，这里简单介绍一下自己加油及充电情况供各位朋友参考，提车时满电，油量显示里程152km，到家后前两周都是使用的快充充电时电量剩余在30%左右，冲到98%自动跳枪，两次的费用均在20左右，第三周开始申请的电表下来了，自此有了自己的专用桩，就没有在去外面快充过，都是预约谷电充电，电价0.36/度，期间加过200元的油，到目前为止一滴未烧。四周总行驶里程717，长期能耗13.6，这个数据应该不算高吧。
六、人无完人，车亦如此
虽然S7各方面表现都已经非常出色了，但依旧会存在一些小问题：
1. 行车记录仪像素拉垮，大白天的想要看清前车的车牌都很费劲；
2. 雨水天气车辆倒车影像及雷达极易受到雨水干扰，导致影像不清晰，雷达失准；
3. 车机开放程度以及与之相匹配的软件太少，日常使用不方便；
4. OTA下载升级时不够人性化，相信大多数人不会在驾车途中下载固件，但空闲时段下载时，即便是将钥匙留在车内，车辆一样会断电锁门终止下载，不知道后期厂家会不会出个升级模式，即用户确认点击下载更新后即使车辆落锁，也能继续完成下载安装；
希望通过上述介绍能给还在犹豫的朋友们一点帮助，当然了上述观点纯属我个人感受，不喜勿喷。
