2024新东方考研英语阅读提分训练100篇基础版PDF 2025新东方英语阅读提分训练100篇pdf

2023-03-01 13:46 作者:shitiu8628 0人读过 | 我要投稿

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《考研英语阅读提分训练100篇(基础版)》按照考研英语大纲对阅读Part A的要求及难度从The Economist、U.S. News & World Report、The New York Times和TIME等英美主流报刊、杂志或知名新闻网站上选取文章，大多数文章是近三年内发表的。【泽程读研PDF】100篇文章共分为七大题材：社会生活、自然环境、科学研究、商业经济、教育文化、信息技术和政治法律，符合考研新大纲阅读话题。解析册提供详尽解析，含“文章概览”“重难点词汇”“长难句分析”“题目详解”和“参考译文”几大板块，帮助考生对文章的理解做到点面结合，从真正意义上提高阅读能力。

本书编排体例科学，试题和解析单独成册，试题册提供答案速查，非常方便读者使用。解析册中所有文章的“重难点词汇”提供专业外教朗读的音频，帮助考生在练习阅读的同时更有效地积累考研词汇。【泽程读研PDF】

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In the silent ticket office,beneath the half-moon windows of the booths, a large green sign announces“OKEHAMPTON” to an empty room.On the platform, a faded poster reads“DEVONTravel by rail".Those reading it have had little chance to do so.The last passenger train left Okehampton on June 3rd 1972.The town tuned out to mourn: the mayor stood by, holding a wreath. 【泽程读研PDF】On the line, between the sleepers, the grass started to grow. But Okehampton is changing. New steel tracks gleam beneath the platform; diggers toil in the car park. The station is being reopened as part of the government's“Restoring Your Railway” fund, launched in January last year to keep a manifesto promise.Okehampton is the first to reopen. Eleven miles of track have been laid in four weeks. In 1963 a report by Richard Beeching, chairman of the British Railways Board,earmarked 5,000 miles of track and 2,363 stations for closure. To this day, it is seen less as a picce of bureaucracy than as an act of“infamy”; it cuts“a wound that hasn't healed”,according to Stewart Francis,a former chairman of the Rail Passengers'Council.On the Beeching “wound”,Okehampton's 11 miles of shiny new track are a mere sticking plaster. But to see this in terms of pure numbers is to miss the point. More than sleepers and steel were lost.“Railways have a strange position in the British mind,”says John Preston,a professor of rail transport at the University of Southampton.【泽程读研PDF】“A lot of rural lines disappeared that were representative of a way of life…for which there was a lot of nostalgia,”he notes. The new line is less about travelling through Devon than about traveling through time.

寂静的售票处，售票亭半月形的窗户下，一个空荡荡的房间里挂着大大的绿色标牌，上面写着 “奥克汉普顿”。站台上，一张褪色的海报上写着“德文郡——火车旅行”。而那些看到它的人已经没有什么机会这么做了。最后一列客运列车是在1972年6月3日离开的奥克汉普顿。镇上的人都出来哀悼：市长举着花圈站在旁边。在这条铁路线上，枕木间开始长草了。但奥克汉普顿正在改变。新的铁轨在站台下闪闪发光；挖掘工人在停车场辛苦工作。作为政府“修复您的铁路”基金项目的一部分，这个车站正在重新开放。该基金项目于去年1月启动，旨在兑现一项宣言承诺。[1]奥克汉普顿是第一个重新开放的城镇。在四周的时间内铺设了11英里的铁轨。 【泽程读研PDF】1963年，英国铁路委员会主席理查德·比奇的一份报告指定关闭5,000英里的轨道和2,363个车站。[2]时至今日，它仍被视为一种“臭名昭著”的做法，而不是一种官僚作风；按照前铁路乘客委员会主席斯图尔特·弗朗西斯的说法，这个伤口“尚未愈合”。在比奇造成的“伤口”上，奥克汉普顿11英里闪亮的新轨道只不过是一块创可贴。

但是，单纯从数字的角度来看问题是抓不住重点的。过去所损失的不仅仅是枕木和钢材。南安普敦大学的铁路运输教授约翰·普雷斯顿说：“在英国人的心中，铁路有一个奇特的位置。”他指出：“许多象征着某种生活方式的乡村线路消失了……而人们对这种生活方式抱有很多怀旧情愫。” 与其说这条新线路穿越的是德文郡，不如说它穿越的是时间。