⌈瓦伦西亚之王⌋2023.3.22今日之车

不知道你有没有听说过熙德，这位卡斯蒂利亚征服者最后在瓦伦西亚安享晚年，这是他自己打下的土地。好吧，也不算安享晚年，后来摩尔人又打过来了，熙德身亡后瓦伦西亚很快沦陷。传说他的妻子为死去的熙德穿上战甲激励将士，这为瓦伦西亚又争取了两年。今天在这里，福特的工厂为当地提供了8.2%的财政收入。

鉴于这是福特在北美以外最大的工厂，你可能会认为有很多车型在这里生产。但是实际上如今这座工厂只生产翼虎，因为福特在最近几年陆续停产了蒙迪欧、S-Max、全顺连接和银河。这其中蒙迪欧恐怕是最令人惋惜的，尤其是在它的第二故乡英国。

在这儿我就不解释“蒙迪欧男”到底是什么东西了，蒙迪欧一直以来都给人务实、勤劳的印象，在英国人心目中它是每一个人都想要的家庭用车。但是托尼·布莱尔下台很多年了，福特也把蒙迪欧弄得越来越奇怪了。第四代蒙迪欧更加偏重舒适而不是运动，这和以往的车型相悖：虽然看上去其貌不然，但是它是同级别操控最好的车型。

更进一步地，福特尝试通过复兴Vignale子品牌来向大规模掠夺蒙迪欧市场的宝马3系宣战。这部分内容可以参看2021年1月10号的今日之车，我简单总结一下，Vignale版本采用了更加高档的内饰，包括手工拼接的布料、精致程度提升的饰板、12扬声器索尼音响，还有新的SYNC娱乐系统。

英国市场上的Vignale蒙迪欧提供一款独特的2.0升双涡轮增压直列四缸——柴油发动机，这台207马力的机器还是挺带劲的。其他发动机包括只有一个涡轮增压器的178马力柴油机、203马力和240马力的2.0升EcoBoost汽油机。你可能会觉得柴油机对于这款豪华蒙迪欧不太精致，但是事实是，福特采用了主动降噪系统把噪音控制在了一个不错的水平。

这是个先褒后贬，因为这款蒙迪欧对不起它的价格。双涡轮增压版本要价超过三万英镑，还有可能被更便宜的宝马3系超过。内饰固然精致，但是本质还是蒙迪欧，不够独特。更不用说在操控这一传统优势项目上，3系是不能惹的主。你知道吗？全年免费洗车以及24小时服务热线之类的小恩小惠救不了Vignale，就像这款瓦伦西亚最豪华的车型救不了蒙迪欧。