官方回应货车司机自残求复磅

官方回应货车司机自残求复磅

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日前，继河北省货车司机金德强因被扣车被罚服毒至死一过后，广东省清运市清城区一超限检验站重现货车司机因“超重”而遭遇的处罚，挑选自残求重证清白，引起遭遇广泛关注。四月十三日，被告方赵洪军向大江网、大江新闻客户端新闻记者详细介绍，他所运的货物途经山东省至广东省的五个检测点均未超出限制值，唯有广东省清远市的一个检测点发生过秤表明超重，并将其罚款罚分。数次规定重新安装后，赵洪军挑选自残以证清白。后来，赵洪军才得到重振旗鼓，并顺利通过了检测点的检测。

官方回应货车司机自残求复磅事故检测点

官方回应货车司机自残求复磅由山东省到广东省一路“通关”却在清远“被扣”

根据赵洪军详细介绍，不久前，他开着一辆49吨的货车，从山东淄博往广东省佛山市运输有色金属。赵洪军的货车过秤表明重量为49.89吨，上货出厂前已上货。

从山东省出发，沿线历经江苏省、安徽、江西，再经广东省、英德，共历经5个监测站，沒有一次超出限速。

四月十二日，他历经广东清远时，稽查人员拦住他的车辆，规定到清城区新庄超限检验站进行过秤检测。不过，让赵洪军没想到的是，全程走了数千公里，竟被扣了。

那时称量结果是50.24吨，稽查人员把我的车扣了下来，要接受500元的罚款，并记3分。赵洪军表示，此次装船，客户等得比较急，要是车被扣，装卸货物时间被延误，他不但要受到稽查人员的处罚，还将遭遇违约赔偿。

官方回应货车司机自残求复磅,反复规定重磅未果的驾驶员挑选自残自证清白。

根据交通运输部和公安部办公厅联合印发的《关于规范治理超限超重专项行动稽查工作的通知》(交公路发〔2007〕225号)规定：超出规定限载量1吨的，一律警告后放行。

赵洪军认为，即使称重50.24吨，清城区交运局六大队稽查人员也不该以此扣押自己的车辆，不能放行。”而且，我自己也认为这辆车沒有超重。否则，这数千公里跑下来，为什么只扣清城的钱?”

官方回应货车司机自残求复磅,赵洪军的卡车

「领袖，我们能再来一次磅吗?咱们不(没)超(载)，咱们从山东省过来，(一路)不(没)超(载)，咱们有异议，可否再提?”

"喂，领导。请允许我重算一下，可以吗?我很愿意接受超重的惩罚。本人自山东省来一直沒有超重，本人在英德检测的是49.66(吨)，到这边多了700公斤。”

运输稽查人员

赵洪军猜测，可能是地磅的探测点数据表明“过大”，在他提供的视频中，大江网，大江新闻客户端的新闻记者看到，他们曾多次试图与稽查人员沟通，但却频繁遭到拒绝。

在这段时间里，赵洪军多次拨打12345市长热线寻求帮助，对方回复说，只能与现场稽查人员协商解决。无奈，赵洪军在稽查大厅里，挑选了自残自证清白。

复磅机会在自残后得到，车重顺利通过检测。

赵洪军向大江网，大江新闻客户端的新闻记者发来了一张自拍照，他手臂上有一个十多厘米的刀口，总共缝了14个针头。

赵洪军自残后住院治疗。

按照赵洪军的说法，在120救护车把自己送到医院进行治疗后，他又去辖区派出所做了笔录，并且和交警商量过之后，才得到了一个复磅的机会。

又过了一遍，表明49.96吨，沒有超重。赵洪军说，历经几番折腾，终于驶出了这个检测点，按照约定的时间，顺利交付给客户。

官方回应货车司机自残求复磅,在赵洪军自残后，得到了一次重测49.96吨的结果。

为此，赵洪军表示，生活不容易，应对一些稽查人员一再的“铁腕”，百般无奈。「明明是自己的装备出了问题，不去纠正，却频繁困扰货车司机。请问，作为政府官员，是否把服务于人民落实了?是否可以规定稽查人员更加人性化的稽查说到底，监管是为了解决困难，消除风险，而不是简单地一罚了之。

四月十三日晚，新闻记者多次拨打广东省清远市交管局的电话，但无人接听。为此，大江网，大江新闻客户端将连续关注。

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