珠峰高程测量 为什么非越野炮不可？

5月11日，长城汽车副总裁傅小康将5台长城越野炮皮卡的钥匙交给了中国资源报社，用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。去过珠峰大本营的朋友都知道，柏油路一直是修到了大本营脚下的，如此越野炮是不是有点大材小用了？连轿车都能上去的珠峰大本营，为什么非越野炮不可？

路虽然通到了珠峰大本营脚下不假，但越野炮这回执行的并非简单的旅游观光，而是作为保障车的身份出现了。熟悉越野的玩车老炮都知道，在越野穿越车队中，对保障车的要求是吃苦又耐劳、能跑又能装！俗话说，兵马未动粮草先行。在战争年代，运输兵的口头禅是人可以没，车不能坏！这说的就是保障车的重要性，它相当于给炮弹加上的轮子，相当于给药品送上了“东风快递”，车没有了，一线的战斗部队要赤手空拳上战场吗？而这次珠峰高程测量的保障车任务，道理也是一样，换言之，长城越野炮此次担负的是给珠峰高程测量团队保障“兜底”的任务，是团队安全、给养保障的重要一环，这就要求保障车是一个同时具备高可靠性、高救援脱困能力、高装载能力的车辆。

从可靠性来看，长城越野炮上所使用的2.0T+8AT动力总成最大的优势是，这台发动机是经过了长城百万辆装车的成熟动力总成，而采埃孚的8AT更不用说了，征战高端车市场多年，无论是变速箱性能还是可靠性口碑有目共睹。

从救援脱困能力看，越野炮是皮卡中唯一的原厂标配三把差速锁的车型，加上低速四驱扭矩放大挡、绞盘、高位进气、全地形轮胎、强化底盘、前后金属保险杠等，无论是自救还是施救都再合适不过了。

从装载能力看，这本身就是皮卡车的优势。但能高强度越野又能兼顾装载的皮卡，屈指可数。

珠峰高程测量往大了说，代表着中国的民族自信和中国智慧。在人类首次北坡登顶珠峰60周年这个时间点上，能用上中国制造的硬派越野皮卡保障我们自己的测量团队工作顺利开展，是中国汽车人的骄傲。照此，从性能看，非越野炮不可，从民族自信看，更是非越野炮不可。