概念车系列14——奔驰NAFA

       如果提到奔驰的小型车，大家的第一反应可能是A级，也可能是Smart Fortwo。不过早在40年前，奔驰就曾造出过一款小型车——NAFA。

      20世纪80年代的时候，奔驰公司针对当时交通的一系列问题提出了“短途汽车”这一概念，同时将针对此概念所研制出来的概念车命名为“Nahverkehrsfahrzeug”（短途汽车的德语全称），简称NAFA。为了制作这款概念车，奔驰工程师设法了解大多数驾驶员每天遇到的问题，最后于1981年把这台小型车打造了出来。

        外观方面，NAFA的整体造型看起来很“盒子”，相信大家的第一反应认为这是一辆玩（老）具（头）车（乐）。车子的视觉重心比较高，车头和车尾仅采用了较为简单的灯组。因为车门的设计问题，NAFA的车窗无法开启与关闭，同时为了方便驾驶员和乘客的出入，NAFA可以根据可用空间的不同，两扇门都可以像普通门一样滑动或摆动打开，为此NAFA还配备了后视镜自动折叠，而后方的塑料“大罩子”则可以整体向上打开。

       内饰方面，NAFA的车舱采用的是丝绒覆盖，中控的布置有音响，空调系统等普通配置，搭配拥有转向助力的两幅式方向盘。虽然配置十分简单，但又拥有着奔驰的豪华。

       车身方面，NAFA的车身总长为2500mm，高度1500mm，宽度为1500mm，整体尺寸比现在的Smart Fortwo都还要小。NAFA使用钢制框架和窗户的双防滚架，保障了基本的安全性。得益于塑料材质的车身覆盖件，使得车子的重量仅为700kg。

       动力方面，NAFA采用的是一台1.0升的三缸发动机，输出功率为40马力，与之搭配的是一台自动变速箱，前轮驱动，0-100km/h加速时间为14秒，最高时速可达约130km/h。为了让车子的运行可以更加灵活，奔驰为这台小车装配了四轮转向系统，这令NAFA的转弯半径只有5.7米（Smart Fortwo，丰田iQ，阿斯顿·马丁Cygnet则都需要7.8米）。

        NAFA使用了大量的先进技术，导致价格比较昂贵。根据奔驰公司的计算，一台NAFA的售价会高达约24000美元（2017年的币值）。尽管奔驰的工程师想尽办法加固车身强度，但是车子的安全性依旧偏低。基于这两个原因，奔驰没有将这台小车投入量产，不过这台小型车为以后的奔驰A级和Smart Fortwo的开发提供了启示，而那台NAFA则进入了博物馆成为了藏品。

       [小知识：1988年的时候，奔驰还研发过NAFA的电动版本，不过这个计划很快就结束了。计划结束有两个原因，首先，当时的奔驰工程师意识到城市内并没有充电站。最重要的是，电池太弱了，导致NAFA的续航里程仅为50公里。]