腾势D9来了！最大续航1000公里，要做国产的阿尔法？

经过一段时间的预热后，腾势官方宣布旗下首款豪华MPV正式命名为“腾势D9”，新车将提供纯电动版本和插电式混动版本，最大续航将达到1000km，有望最快在5月份或6月份正式上市，预计售价将超过45万元以上。

腾势D9定位为中大型新能源MPV，车身的长度将超过5米以上，新车的内部将采用标准的2+2+3座椅布局，第三排座椅还支持全平折叠，增强了实用性。

外观设计方面，虽然腾势D9得到了比亚迪和戴姆勒的加持，但是并没有传承这两家车企旗下产品的设计风格，而是采用了全新的设计造型。新车前脸的两侧大灯组与贯通式大尺寸进气格栅相融合，格栅的两侧采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，非常具有辨识度。

车身的侧面设计商务范十足，A柱采用了大斜角设计，并配备双电动侧滑门以及大轮圈。

来到车尾，箭羽式贯穿尾灯组较为亮眼，方正的尾部搭配大尺寸扰流板，整体看起来十分稳重。

动力方面，腾势D9将提供纯电动版和插电式混合动力版车型，以满足不同消费群体的需求，新车均配备磷酸铁锂刀片电池以及四驱动力系统。其中，纯电动版车型将搭载前后双电机，续航里程有望超过650km以上；插电式混合动力版车型将搭载DM-i超级混动技术，峰值扭矩超过600N·m，可油可电，纯电动续航里程有望超过200km以上，油电混合综合续航里程有望超过1000km以上。

我们从外观来看，腾势D9确实还有点儿丰田埃尔法的身影，再与动力等方面对比，绝不比埃尔法差到哪儿去，如果定价更合理的话，阿强认为选择腾势D9更香。

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