东盟10年内超越欧盟？印尼网友：全是中国工程队的功劳

随着本国高铁即将建成，印度尼西亚的网友们心情也逐渐变得雀跃，因为中南半岛高速铁路网即将能够发挥自己的作用；倘若这一铁路网能顺利完工，有着中国经济助推支持的东盟10年内经济的发展能超越欧盟吗？对此，印尼网友表示：这全都是中国工程队的功劳，（随着中老昆万铁路通车已于2021年12月正式通车，以及雅万铁路建造进度超过80%）。

因为中老昆万铁路，可不是这么容易建造的，在中南半岛的这六个国家当中，老挝可是个有着“陆锁国”之名的存在：昆万铁路施工之前，整个老挝只有3.5公里的可用铁路，列车走完全程只需要15分钟，所以当时的老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦才明确表示，他要通过在境内大量建造公路和铁路的方式，将这个交通闭塞的国家，变成中南半岛的交通要道，从而确保老挝的经济能够得到快速发展。

但想要在老挝修铁路，并不是这么容易的，首先，中老铁路沿线地区80%为山地高原，而且还附赠几个规模巨大的断层带，倘若中老铁路不按照耐7级地震强度标准进行修建，在爆发地震的时候，这些断层带上面的铁路结构就必然会遭到破坏，其次，老挝还是当初越南战争的战区，境内有着将近一亿枚各种类型的未爆弹，为了确保铁路建设顺利，老挝组建了6个排爆队拆了足足5个月，才将铁路沿线的未爆弹全部清理干净，从这里就可以看出，在老挝建造铁路到底有多难。

即使如此，中老昆万铁路依旧在2021年12月3日正式通车了，从这里就可以看出中国的基础建设能力到底有多强大，而在印度尼西亚的雅万铁路同样使用中国高铁技术标准，而且还是比中老铁路要高一个等级的前提下，为印度尼西亚建造铁路的中国基建会修造出什么等级的铁路来，这显然会让印尼网友们感到非常期待。

因为，对于印尼网友们来说，雅万铁路的建成，意味着印尼未来的经济发展重心将不会只有雅加达这座城市，雅万铁路沿线的另外三个站点所在的城市，其经济同样能够得到快速发展，这对印度尼西亚来说有着非常巨大的好处，尤其在该列高铁从雅加达到万隆只需要40分钟车程的前提下，原本居住雅加达的绝大部分中产阶级将很有可能改变自己的住所，并借助这一高铁列车的高速度执行上班通勤，从而缓解雅加达这一印尼第一城市所需面对的土地紧张和人口压力问题。

对于印尼而言，雅万铁路，也仅仅只是个开始，随着基于中国建立的，狭义上的泛亚铁路逐渐投入营运，中南半岛上一系列国家的经济都将随之腾飞，而作为这些国家近邻的印尼，必然也能够从这些国家的发展当中获得大量的好处，难怪印尼网友们除了对雅万铁路即将建成表示兴奋的同时，对泛亚铁路网络的建设充满了期待。