HUAWEI 问界M5 EV搭载这项黑科技，让驾乘体验再上一层楼！

对于很多燃油车换到电车的用户来说，除了加速更强之外，最大的感受就是操控线性不好，加上动能回收的影响，非常容易晕车，影响乘坐舒适性。HUAWEI 问界M5 EV首次搭载HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，能够根据路况动态调整扭矩输出，不仅节能效果明显，也让乘坐更加舒适。

传统燃油车的ESP车身稳定控制系统通过轮速传感器获得行驶数据，也只能通过发动机+变速箱+差速器等机械结构进行扭矩调整，扭矩响应时间在400毫秒，无论速度还是精度，都无法与HUAWEI 问界M5 EV相比，所以主要应用于车辆侧滑、失控等极端情况。传统的新能源汽车则通过至VCU、MCU进行扭矩调整，比机械结构更快，不过依然需要100毫秒。

HUAWEI DATS是一种创新的扭矩动态自适应调节的技术，首先用电机旋变传感器取代了轮速传感器，使车辆获得的路况数据更加精准；其次，VCU与MCU可以做到协同控制，扭矩控制链路大幅缩短，扭矩响应时延降低至4毫秒。很多人对毫秒没有概念，简单来说你眨一次眼睛的时间就需要300毫秒。由于新能源汽车动能回收的影响导致乘客容易晕车，所以HUAWEI研发了DATS动态自适应扭矩系统，调节动态输出，不仅节能还能提高乘坐舒适度。

HUAWEI DATS对于用户的好处也显而易见，一方面在通过坑洼路面时可以减少车辆的颠簸感和座椅前冲的感觉，动能回收也更加线性，避免像许多纯电动车那样容易晕车；另一方面这套系统还能够根据路况需要动态降低电机功率，进而降低能耗，在城市路况实测中可使车辆驱动能耗降低约10%。简单来说就是开起来更加平顺丝滑，跑起来更加省电。

HUAWEI 问界M5 EV在满足用户需求的同时，还能让用户体验到更好的舒适性和续航能力。华为这种全栈自研的动力平台可以进行深度定制开发，HUAWEI DATS的出现也就不让人意外，像智慧充电、鸿蒙座舱等等都能体现出华为赋能的优势，HUAWEI DATS会让大家在开车过程中拥有全新的奇妙体验！