冤家路窄：IV号与T-34坦克的一次究极对决

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IV号与T-34的恩怨开始于1941年夏天，此后双方此消彼长，都在不断升级着自己。而本文的两位主角堪称两款车型的究极体【战时部署】——Pz.IV/70 vs T-34/85。正所谓冤家路窄，就让我们娓娓道来。

在1944年12月下旬，苏军合围布达佩斯的攻势中，装备70倍径主炮的四号坦克，曾与T-34/85发生了多次交火。此前，乌克兰第三方面军突破了德第6集团军在韦伦采湖一线防御，从西南包抄布达佩斯。其麾下坦克18军170旅在佩特洛维奇.楚尼京上校指挥下，于26日抵达多瑙河，并沿岸向西推进，兵锋进逼河畔重镇多瑙奥尔马什。德军新抵达战场的第208装甲营，装备IV/70(A)的1连，在一个半履带装甲车工兵排的伴随下，于26日前出河畔的内尔盖什新村（多瑙奥尔马什东15公里）。同一天，坦克170旅的T-34/85也沿路攻向内尔盖什；战斗，一触即发。

第208装甲营混编长管四号坦克和IV/70；1连原本装备14辆IV/70(A)，但行动前，一个排被调到塔陶（多瑙奥尔马什南10公里）方向迎战坦克110旅，因此一个四号坦克排被加强给1连。他们的对手，坦克170旅，有29辆T-34/85处于战备状态。虽然苏军数量较多，但德军有防御设伏之便，而且火力也稍胜一筹。

12月27日，第一次战斗发生在多瑙河沿岸的彼兹克村。此前，意识到内尔盖什新村不适合防守，208营1连主动后退向多瑙奥尔马什；但在留下若干歼击车设伏殿后。26日，坦克170旅攻占内尔盖什，没有遭受损失；而根据该旅布鲁克霍夫上尉（一说中尉，时任1营连指挥员）报告，有3辆“德军坦克”、其实是歼击车，在内尔盖什西3公里的彼兹克设下埋伏。由于多瑙河沿岸地形陡峭而泥泞，装甲部队几乎只能沿公路前进，所以二者的碰撞不可避免。布鲁克霍夫上尉带领他的连队沿路追击对手，其先遣排由雅克洛沃科夫少尉带领。兵不血刃的夺取内尔盖什让苏军坦克手松懈大意，结果在彼兹克村，他们付出了代价：3辆隐蔽良好的IV/70，把雅克洛沃科夫排的3辆T-34/85放到至近距离并突然开火。2辆坦克当场中弹焚毁，第3辆借助浓雾迅速退回隐蔽阵地。

先遣排遇袭后，布鲁克霍夫上尉展开连主力迎战；借助隐蔽和障碍物，T-34/85们不断逼近3辆德军歼击车，打中1辆并逼退另外2辆。208营1连的歼击车展现了高超的战斗技巧，布鲁克霍夫上尉回忆了这场战斗：

“我投入了坦克连并与敌军进行交火。借助隐蔽物进行跃进，我们逼近了敌军坦克。我连成功击毁了1辆敌车，但另外2辆继续战斗，并以高超的机动技巧从我们的攻击下溜走了。”

第一次短暂的交火，以2辆T-34/85焚毁和1辆四号歼击车被摧毁告终。但这并非27日唯一的战斗，当170旅派出第1营继续追击后撤的208营1连时，在彼兹克村西4公里的苏托特，又一场伏击战爆发了。

一开始，苏军坦克手们进展顺利，虽然推进缓慢，但还是逐渐逼退对手。莫斯科时间12时30分，攻陷苏托特附近的火车站后，一份惊喜、一个“意外大礼包”迎接了他们：满载坦克的3列火车，完整的落入170旅之手。随后旅技术人员的清点发现，这些坦克是损毁的敌军车辆，正装上列车准备后送。他们很可能是匈牙利第2装甲师的图朗、托尔迪和四号坦克。根据坦克18军的报告，共有51辆坦克，14辆装甲车和25辆机动车落入170旅手中，另外活捉290人。

然而，170旅1营向苏托特东入口前进时，却再次遭到208营1连的伏击。这次又有2辆T-34/85被击中，其中1辆是史彼尔尤果夫中士的座车。2辆坦克均彻底焚毁。而德军得手后立刻脱战，没有遭受损失。27日的战斗，根据坦克170旅日志，共有4辆T-34/85焚毁；然而奇怪的是，与布鲁克霍夫的回忆不同，该旅仅报告5门火炮和16辆机动车的战果，并未提及摧毁德军歼击车的情况：也有可能是将其划入次日的战果。如果布鲁克霍夫上尉回忆准确，那么第208装甲营1连应该有1辆IV/70全损。

28日，170旅继续攻击奈兹梅里，试图打通前往多瑙奥尔马什镇的道路；旅投入全部26辆可用的T-34/85，其战斗队形为，3营沿路正面推进，1,2营试图从南侧包抄。短暂的炮火狂风射后，3营的坦克跃离出发阵地，向奈兹梅里东入口冲击。防守奈兹梅里的第208营1连发现前进的T-34/85后立刻开火，170旅3营的2辆坦克被击中，其中1辆焚毁；由于德军采取环形防御，试图从南部包抄的两个坦克营前进路线也被反坦克火力封锁。在接下来的时间，170旅又多次尝试攻击小镇，均被IV/70的火力所逐退。随着夜幕降临，战斗逐渐降温；坦克旅保障梯队为坦克手们供应了热食、弹药和油料。根据第208装甲营战史，27日，1连在苏托特以东遭到20辆敌军坦克的攻击，激烈交火后由于遭敌包抄运动威胁，1连不得不通过苏托特撤到多瑙奥尔马什，此举也导致了涅兹梅里的失守。1连共报告击毁8辆敌车；坦克170旅上述战斗的实际损失为焚毁5辆T-34/85,被击伤1辆。

旅指挥员上校决心绕过这个抵抗节点，计划是：继续以3营正面牵制，其他部队从南侧包抄直取多瑙奥尔马什。吸取28日的教训，为躲避反坦克火力封锁，旅包抄部队不走村南道路，而是陡峭的山路进行包抄！克服冰雪，泥泞和陡峭的巨大困难，旅终于在凌晨抵达294.0高地，多瑙奥尔马什进入了坦克手的视野。期间，2营长楚明少校的T-34/85发生侧翻，营长不幸牺牲。对多瑙奥尔马什的攻击在29日开始。坦克手们失望的发现，第208装甲营在这里也布置了防御，德国人已经提前料到苏军会想办法包抄后方！激烈的战斗爆发了，四号歼击车以猛烈的火力拦阻俯冲而下的T-34/85，而突入镇区的苏军坦克又遭到手持反坦克火箭弹的装甲掷弹兵袭击。突击先锋、博尔雅科夫少尉的座车首先被击中起火，佐雅中尉立刻前出领队；伴随的摩托化步兵拼命开火逐退德军掷弹兵。然而，在突入镇西的战斗里，一辆四号歼击车打燃了佐雅的T-34/85；布鲁霍科夫上尉回忆了这场战斗：

“沿路跃进了一公里，（佐雅）排开始突入多瑙奥尔马什镇西；此时1辆德军坦克开火并正中佐雅座车正面；浓烟从车内滚出，随后又是挨了2发炮弹后，坦克起火燃烧。驾驶员伊万诺夫上士和无线电/机枪操作手杜丁牺牲，排长、炮手和装填手跳车逃生并通过道路边沟匍匐运动回本阵。轻伤的中尉拒绝前往医疗站并坚持留在连队...”

另一辆坦克，德夫雅特京少尉的座车也被击中，少尉本人牺牲。原本已经后撤的司机，发现坦克没有起火后，克服巨大困难和勇气抢回了损坏坦克：这辆T-34/85被打出三个弹洞，但由于车内几乎没有油料和弹药，它并没有起火焚毁。

无论如何，多瑙奥尔马什终于被攻克，第208装甲营进一步后退并以火力封锁镇西出口。12月30日，坦克18军调入乌克兰第三方面军预备队，170旅也转入了防御。

坦克170旅在27-30日与208装甲营1连的战斗里共焚毁7辆T-34/85，其中4辆在27日（2辆苏托特东入口，2辆彼兹克村），1辆在28日（奈兹梅里东入口），2辆在29-30日（多瑙奥尔马什）。另外2辆T-34/85被击伤，其中1辆被75mm火炮击穿三次，但没有起火焚毁。第208营1连在与170旅的对抗里至少全损1辆歼击车，发生在彼兹克村。根据第6集团军报告，12月15-30日，1连共有4辆四号歼击车全损；其中除1辆可以确认毁于在塔陶镇与坦克110旅而非170旅的战斗；装甲营另有2辆IV在塔陶方向被JSU122击中焚毁。故而与170旅的战斗里，第208装甲营全损上限为3辆，下限为1辆。

坦克170旅在27-30日上报战果也不显著，为击毁敌坦克2辆，火炮12门；这间接的指向，第208装甲营全损的IV/70(A)上限可能是2辆。作为四号和T-34的终极型号，此时二者都能在正面威胁到对方的防御，胜负几乎就在于对战场态势感知更全面，反应更快或射界更好的一方。208营1连多次利用伏击摧毁了危险的对手，而苏军坦克手则更多依靠团体配合，将德军坦克逼出伏击阵地，然后实施摧毁。

（全文完，感谢阅读）

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