01 ╱ 往复泵结构及原理 ╱

1)结构

往复式真空泵的结构分为上缸体（进排气阀、活塞及活塞杆、活塞环、导向环、涨力环、上填料总成）、下缸体（下填料总成、十字头、十字头销、连杆、接杆、连杆大轴瓦、连杆小轴瓦、曲轴、轴承、连接套、油泵总成）、大小皮带轮。

2）工作原理

活塞自下向上往复时，泵缸内形成负压，气体经吸入阀进入泵缸内。当活塞自上向下往复时，缸内气体受挤压，压力增大，由排出阀排出。

02╱ 往复泵在使用中应注意的问题 ╱

1、使用场所要清洁，环境10～30°C 为宜；

2、只能用于抽清洁干燥的空气，不能抽潮湿及有腐蚀性的气体，若抽后面这类气体时，泵的入口应安装冷凝器，以防损坏真空泵；

3、冬季若环境温度低于0℃时，在停泵后需将泵的冷却水套中的水放净，以防冻裂；

4、泵运转1000h 后；需检查泵的易磨损件，如活塞、活塞环、偏心圈、十字头等，发现损坏，及时更换。

03 ╱ 泵使用过程中常见故障及其消除方法 ╱

WLW往复式真空泵在日常运转过程中有上缸体温度高、活塞往复运动时声音异响，真空度降低，下缸体异响，皮带磨损及损坏，中间腔体介质泄漏、油泄漏等常见故障类型。下面对以上常见故障逐一进行分析。

1.上缸体温度高，活塞往复运动时声音异响 

1）原因1：活塞环、导向环、涨力环磨损及损坏。活塞侧面分为4个凹槽，上、下两个凹槽装有活塞环和涨力环，活塞环材质为聚四氟乙烯，涨力环材质为Q235，两者配套使用。

中间两个凹槽装有导向环，导向环材质为聚氯乙烯。正常使用时，导向环略突出活塞，防止活塞偏斜，当导向环有较大磨损时，上缸体侧壁温度便会升高，当导向环端面凹陷于活塞时，上、下两侧活塞环便开始被磨损，随之又会出现侧壁温度升高。

解决方法：拆检上缸体，检查活塞环、导向环、涨力环的磨损情况，如磨损严重，则进行更换。

2）原因2：活塞杆弯曲变形。由于活塞在往复运动时受力不均，产生弯曲变形，导致活塞偏斜磨擦缸壁，使缸壁温度升高。

解决方法：拆检活塞杆，视情况更换活塞杆。

3）原因3：循环水路堵塞。上缸体在气体压缩过程中需要循环水来进行中间冷却，若水路使用时间过长未进行清理，就会出现结垢、堵塞等情况，影响循环水路流通，从而影响降温效果，使气缸温度升高。

解决方法：拆卸、清理上缸体侧盖，检查、清理、疏通循环水路。

2.皮带磨损及损坏

可能原因分析：①在泵运转过程中，大、小皮带轮出现相对位置偏移时，会加剧皮带的磨损；

②下缸体轴承出现磨损过大时，会导致曲轴位置偏移，进而导致大皮带轮偏移，从而使皮带磨损或损坏；

③皮带使用时间过长，出现变长、打滑现象。

对应解决方法：①对大、小皮带轮进行重新找正，查看皮带磨损情况，适时更换；②更换轴承和皮带；③更换皮带。

3.中间腔体介质泄漏、润滑油泄漏

1）原因1：上填料总成附件磨损及损坏。上填料总成由上填料函体、函盖、保持环、充气环、垫片、导向密封环、密封、O型圈等组成。

介质泄漏最根本的原因是导向密封环和填料密封磨损严重。由于活塞杆往复运动，势必会对导向密封环和填料密封环的侧面造成磨损，当磨损达到一定程度后，就会导致导向密封环与填料密封的侧面出现间隙，从而导致介质泄漏。

解决方法：对导向密封环和填料密封环进行整体更换。

2）原因2：下填料总成附件磨损及损坏。下填料总成由下填料函体、函盖、填料保持环、填料护环组成。

漏油的根本原因是下填料保持环磨损严重，情况与导向密封环磨损大致相同。

解决方法：对下填料保持环进行整体更换。

其他故障及消除方法见下列表格：

04 ╱ 往复式真空泵的日常维护要求 ╱

往复式真空泵是一种活塞式往复泵，因为具有抽气量大、真空度较高，所以使用于食品、化工等行业，但因为材质有限，往复泵不可以抽含有腐蚀性的气体。所以，在使用过程中要求使用者要按照规定的要求来操作，注意内容如下：

1)设备周围环境应保持清洁、干燥，通风良好。

2)检查冷却水路是否畅通。

3)检查往复真空泵各润滑部位的润滑油是否符合规定。

4)每班必须检查各部紧固螺栓，不得有松动现象，并进行必要的紧固。

5)经常检查真空罐中的液位是否正常有效。

6)随时检查真空表、电流表的读数是否正常。

7)随时注意观察设备运转有无异常声响或振动，必要时可报告有关部门进行状态。

8)操作人员必须严格按往复泵《操作规程》进行操作，巡回检查发现问题必须及时处理。

往复式机械真空泵的检修与往复式压缩机大同小异。往复式真空泵是一种干式真空泵。所以操作时必须采取有效措施。以防所抽吸气体，带有液体，否则可能会造成严重的设备事故。

往复式真空泵开车后，应逐渐关闭三通阀门，使泵的进气管与被抽容器逐渐接通，当泵达到极限真空时，检查电机电流负荷应稳定。

泵在正常运转中，各部位都应得到必要的良好润滑；冷却水的进出口温差约为50°C，最高水温不超过400C。

泵停车时，应先关闭进气阀门。切断电源，关闭油杯针阀。停车10min后关闭冷却水，当室温低于0℃时，必须放净冷却水，以免冻坏汽缸。

要经常检查V带的松紧程度和冷却水是否有渗漏，如有异常应及时处理。检查轴承、偏心圈、十字头等部位。

如有过热或严重磨损等。应及时进行检修。检查活塞杆、气阀杆的密封圈。如有泄漏应及时更换。

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