极限竞速地平线4 车辆测评——Mclaren P1

三王的第二位 Mclaren P1 F1的正式接替者 3.8L V8 TT 903hp 只是原厂的话非常强的一个数据 并不算特别强的一辆车 Hyper里有点儿酱油的感觉

改装件很少 性能里只有一个双涡轮可以改 马力比拉法高一些 果然还是有涡轮加成更高 原厂满改S2 997 其实很好上X 加个风刀就有了 或者换个四驱 属性比拉法要高蛮多的

后驱起步不提了 中段发力还是很强的 毕竟双涡轮加成

环岛比拉法要稍微好开辣么一丢丢 也比较推 尤其到280+的时候就感觉出来了 但是动力强力 环岛可以跑到400km/h 还是蛮不错的 也就这点儿比拉法要占优势一些

小图因为没速度需求和拉法成绩差不多 感觉性能跟不上来 也有点儿推


P1相比拉法就是马力提了不少 其他的说白了真没觉得有什么大的提升 顺便感觉P1比拉法更容易打滑 可能是马力大的原因8

顺便吐槽一下 P1的尾翼在车库可以收回 到外面跟FH3一样是收不回的 PG你们可够懒的啊