天空体育：汉密尔顿不大可能考虑转会法拉利
汉密尔顿目前的梅赛德斯合同将在本赛季结束时到期，据报道，法拉利已经向他提供了一份价值4000万英镑的合同，以便他能够继续在这支意大利车队中追求第八个世界冠军。
在最新一期的天空体育 F1播客中，西蒙·拉泽比、特德·克拉维茨和娜奥米·希夫讨论了汉密尔顿是否会把银箭换成著名的红色赛车。
在2023年赛季的前五场比赛之后，汉密尔顿在车手积分榜上排名第四，落后于马克斯·维斯塔潘63分，但领先于法拉利的卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔分别12分和22分。在车队积分榜上，梅赛德斯也领先于法拉利一名，领先18分。
拉泽比质疑为什么汉密尔顿想要加入一个当前离冠军争夺更远的团队。
“看完这个赛季的前五场比赛之后，我只是想知道为什么他现在还要费这个劲儿动身呢？”他说。
“除了阿斯顿·马丁以外，似乎没有其他人取得进展。克里斯蒂安·霍纳甚至在迈阿密比赛后说'其他人都去哪儿了？'。”
“我理解法拉利的吸引力，但是当你看看他们过去15年的表现，他们一直是一个屡次不及格的团队 - 他们一直在不断地转型。而梅赛德斯则有着卓越的历史和实力，他们只犯过一次理念上的错误，现在正处于转型期，可能这个转型期会持续到去年、今年，他们也知道他们已经落后了一年，如果这些升级使他们进入了可以与红牛展竞争的阶段。
“对于汉密尔顿来说，这几乎没有别的选择。为什么不留在带给你成功的团队，而是冒险去成为‘法拉利车手’，而且只是在你的职业生涯的一个节点，真的没必要。因为法拉利虽然在周六很快，但在周日他们就不行了。”
希夫表示，虽然想象汉密尔顿穿红色的赛车服很令人兴奋，但她不认为他会认真考虑加入这支意大利车队。
“我对汉密尔顿考虑加入法拉利的前景感到非常兴奋。我不认为这会发生，但是每个年轻的车手都想成为法拉利团队的一员，因为他们有如此令人难以置信的传奇。想象一下汉密尔顿穿着红色的赛车服，他一直在同一支队伍效力，而改变总是令人兴奋的。
“但他为什么现在要这样做呢？与梅赛德斯相比，法拉利在冠军争夺中落后了更远。
“我认为目前他可能根本没有考虑这一点。他也非常强调他想要留下自己在梅赛德斯的传奇，就像劳达所做的那样，所以这也可能是他作为车手结束他与梅赛德斯并肩前行的F1生涯的原因之一，而且他还有可能继续担任这个团队的一员。”
克拉维茨认为法拉利提出的4000万英镑合同报价低估了汉密尔顿，并且认为38岁的他不会离开梅赛德斯，在赢得第八个冠军后才可能考虑离开。
“首先我认为4000万英镑的报价对于汉密尔顿来说是有些低的，它可能比他目前的工资少500万英镑左右，这是梅赛德斯将要额外提供的一部分，不仅是为了他的生涯剩余时间，而且还是为了长期与梅赛德斯品牌的价值关系。
“其次，我认为现在法拉利正在为任何优秀人才提供机会。因为瓦瑟尔表示，他将组建一支由塞恩斯和勒克莱尔克等人才组成的顶级团队，使人们意识到这是不可思议的。他们为纽维提供了一个高薪的职位。他们在追求F1中最好的人才，以此寻求重建，所以如果他们向汉密尔顿提供这些，这也不应该让人感到意外。如果是约翰·埃尔肯（Ferrari主席）说的8000万英镑，那么这将引起人们的关注。
“我不认为他有可能离开，除非在他们改好车后赢得了梦寐以求的第八个冠军，那么他可能会考虑去法拉利看看是否还能赢得另一个冠军，但到那时他可能已经40多岁了。”
梅赛德斯将在本周末的摩纳哥大奖赛上为W14带来他们的第一个重大升级，其中包括新的车身、新的底板和新的前悬架。
经过一个艰难的赛季开始后，银箭车队一直在倒计时般等待这个更新后的套件。在巴林开幕战的排位赛后，车队老板托托·沃尔夫说车队必须放弃他们的“零侧箱”概念。
拉泽比认为汉密尔顿一直在等待看梅赛德斯的新部件带来什么进展，然后再决定是否与车队续约。
他说：“我认为汉密尔顿关于他未来的决定很大程度上取决于这个升级套件。当你回顾去年的情况，W13从模拟器中得出的希望是它将击败其他车，将超越红牛和法拉利。
“然而现实的情况，我们都知道后来的故事，红牛采用了下压式侧箱的理念，而梅赛德斯则采用了零侧箱，然后发生了海豚跳，他们不得不加强底板，并且不能将后悬架高度调整得足够高，结果变成了弹跳。
“今年所有的问题都来自于他们被那些‘我们将完全彻底地摧毁对手方队，让我们坚持这一点’的说法所迷惑。到了今年，为了解决这些问题所造成的限制，包括让汉密尔顿更远地领先后车，他们必须重新评估和完全重新考虑他们的理念。
“如果这次他们错了，那么会怎样处理呢？”
希夫补充道：“我不认为他正在考虑这个问题，但如果这些升级配件不能达到他们希望的效果，我们可以谈论一下明年的情况，如果他们再次开始不顺利，那么他将考虑以哪种方式结束他在F1赛车中的职业生涯——是要争取第四或第五名，还是回到前排，然后我想是红牛团队。”
希夫认为，如果汉密尔顿选择加入法拉利，他的经验可以帮助法拉利结束2007年以来的冠军荒。
她说：“是的，他可以让法拉利成为一个夺冠的团队。他是七届世界冠军，已经在这项运动中度过了近二十年的时间，如果你将其与勒克莱尔和塞恩斯进行比较，他们还很年轻。”
“也许像汉密尔顿这样的人更有可能接管，并可能从车手方面施加更多压力。”
克拉维茨补充道：“如果他们确实能招到合适的人才，那么他们就可以建立自己的新冠军团队。”
赛车世界综合每日赛车报道
