创新|宝马X7这个功能让车主避免了三次事故，挽回了好几万的损失

宝马车到底怎么开才省油？X5（B58发动机）市区开出14个油，曾经的F35 3系（B48发动机）开出10个油。今天想和大家分享一下驾驶经验和技巧。

很多人都说新车省油，但我的上一台F35 3系，开了四年，跑了4万多公里。油耗也不会超过11个油，一直在10个油左右。

那么就会有人说了，我平时开车一定很“肉”。恰恰相反，一台3.0T，最大功率340匹马力的车子在你手里，作为一个20多岁的小伙，谁不想踩两脚啊！

首先，油耗和车速没关系，而是发动机转速决定油耗，这个很好理解，跑高速一定比市区“龟速”行驶省油。在高速公路，以120km/h为例，宝马使用的采埃孚8AT变速箱可以把转速做到1800转左右。所以长时间高速驾驶会节省很多燃油。

而在市区中，我会一脚油门把车速提起来，“肉肉”的匀加速，到了自己想要的速度，然后收油门，让变速箱完成升档，转速下降（前提是保障行车安全），后面以滑行为主。一方面，相同的路程用了更少的时间，另外，起步的高转速还可以减少积碳的产生。

第二就是预判，能收油门解决的问题我绝对不会踩刹车，当然这需要一定的驾驶经验和保障安全为前提，例如老远前面就红灯亮起，或者老远就堵车了，那就可以把油门收光，滑行过去。预判真的很重要，既可以帮你规避危险，又可以帮你节省燃油，只要用心，随着时间的积累，你也会成为一名老司机。

第三就是合理使用自动化设备，宝马的3种驾驶模式改变的是变速箱的换挡逻辑，说白了也就是发动机转速。ECO模式，基本1000多转就会升档，我在堵车情况下会毫不犹豫的选择这个模式。不用考虑积碳，此模式下宝马官方数据可以节省20％的燃油，同理，你也少产生了那20%的积碳。所以，大胆的用吧，记得关掉自动启停哦。

很多人为了省油，发动机不会超过2000转的开，认为4000转以上就会踩坏发动机，真不知道这是什么逻辑。买了车，5000转以上都没用过。短时的省油你会很开心，这种驾驶习惯不超2万公里，你的发动机里满满的积碳，最后积碳会导致你的油耗增加，一次核桃砂清洗多少钱？2万公里省下的有钱都不够清洗一次积碳。

其实BBA真的不怎么费油，强劲的动力，车型设计的风阻也小。驾驶乐趣嘛，给你带来的快乐远比油耗要重要。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。

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