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starccm无人机升阻力系数仿真计算

2023-06-29 08:14 作者:仿真资料吧  | 我要投稿

1        边界

取机头方向所指面为velocity-input,气流速度为飞机速度取20m/s,机尾方向所指表面为pressure-out。

2        设置

2.1        物理模型选择

为了稳定的湍流分析我们选择的物理模型有Steady、Gas、Segregated Flow、 Ideal Gas、Segregated Fluid Temperature、Turbulent、K-Epsilon Turbulence物理模型,如下图所示:


2.2        速度设置

2.3        网格模型

网格选用混合网格模型,即切割体网格模型:

最大网格单元:0.1m

面网格设置:最小相对尺寸,0.002m。

相对目标尺寸:0.1m

通过相对目标尺寸相对目标尺寸控制面网格尺寸范围


2.4        网格边界层设置

    图1   边界层设置

2.5        截面设置

X=-0.01m截面

      图2   X=-0.01m截面


Z=0.037m截面

 

图3   Z=0.037m截面

3        网格

3.1        边界层网格

5层边界层,两层厚度之间比为1.2

 

 图4   边界层网格


 

3.2        飞机面网格


 


3.3        X、Z方向截面网格

 


 图5   z=0.037m截面体网格

           

       图6   X=-0.01m截面体网格


4        结果

4.1        速度云图

 图7   z=0.037m截面速度云图

 

 图8   X=-0.01m截面速度云图

                                         

 

4.2        速度矢量图

       图9   z=0.037m截面速度矢量图

                                  

  图10  X=-0.01m截面矢量图

                                       

 

4.3        升力、阻力

收敛曲线

  图11  升力阻力收敛曲线

                                          

升力:5.37

阻力:1.45

升阻比:3.703

4.4        升力系数

    图12  升力系数设置

                                           

升力系数收敛曲线,最终系数为10.74

    图13  升力系数收敛曲线

                                        

4.5        阻力系数

设置如下图所示

 图14  阻力系数设置

                                              

阻力系数为2.89

 图15  阻力系数收敛曲线

                                           


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