热点新闻|中车科学技术奖-中车大同

3月23日，中国中车召开科技质量信息工作会议，颁发“2021年度中国中车科学技术奖”。中车大同公司《大功率机车永磁直驱驱动技术研究》等6项成果荣获中国中车表彰。

一等奖

大功率机车永磁直驱驱动技术研究

大功率机车永磁直驱轮对驱动系统没有齿轮箱装配，提高了驱动系统的可靠性、可维修性，直驱联轴器结构简单，整体免维护，装配及拆卸方便，此技术的成熟应用，为未来永磁直驱电力机车批量生产运用提供了技术保障，该技术在节能上比异步电机传动系统机车有明显的优势，且降低运用单位检修工作量及维护成本。将直驱技术应用于大功率电力机车中，将机车总效率从0.85提升到0.88以上，引领未来机车车辆技术发展方向。

二等奖

轮驱智能组装工艺技术研究与提升

本项目针对机车轮对驱动单元结构复杂、吨位大的特点，进行了桁架机械手的专项开发，其中齿轴机械手可实现车轴、齿轴、齿轴-抱轴承箱组件的全自动识别、抓取、翻转、配送；车轮机械手可实现各型号的齿轮、车轮以及抱轴承箱的自动识别、抓取、旋转和配送。通过两套机械手的协同作业，配合产线内的其他自动化设备基本可实现轮对压装过程的全自动运行。 

新一代轨道交通大功率高效直驱永磁牵引电传动系统研制

大功率高效直驱永磁牵引电传动系统应用在大功率直驱客运电力机车，成功解决了大功率永磁牵引电机反电势对整车的影响，实现了大功率永磁同步牵引传动技术突破，在节能上比传统异步牵引电传动系统效率提高3%左右，且降低维护成本，是未来下一代轨道交通电传动系统发展方向。

三等奖

HXD21000系机车辅助变流器性能优化及惯性质量问题技术攻关

HXD21000系机车辅助变流器性能优化及惯性质量问题技术攻关的顺利完成，深层次解决了HXD2型电力机车运行中存在的惯性质量问题，为公司机车在段运营提供了强有力的技术保障。

CR240E重型矿车研制

CR240E型电传动矿用自卸车是高度复杂的机、电、液一体化产品，主要用于千万吨级以上露天矿山的矿石装卸和运输。全车采用两轴设计，采用世界上先进的交-直-交电传动技术，可靠的麦弗逊前悬架，成熟的四连杆式后桥，可靠的二级轮边减速器，轻量化车厢和铸焊结合而成的耐久性车架。全车有效装载质量220公吨，额定功率2500马力，最高车速57km/h，最大爬坡度25％。

机车车辆高压电缆关键技术自主化研究及产品研制（赛德公司）

为满足机车车辆高压电缆的使用要求，实现高压电缆及其关键附件产品的自主研发，北京赛德公司于2018 年开始进行机车车辆高压电缆关键技术自主化研究及产品研制项目的设计开发工作，于2019 年在中车大同公司的HXD2型电力机车上装车运用，运行状况良好，为国产化高压电缆进一步推广奠定了基础，应用前景广阔。

另外，在日前结束的中国交通运输协会2021年度科学技术奖评审中，中车大同公司作为主要完成单位承担的《大功率电力机车永磁直驱牵引电机研制及应用》获2021年度中国交通运输协会科技进步一等奖，标志着中车大同公司向着创新驱动，实现产业技术领先领跑的目标迈出了坚实的一步。

未来，中车大同公司将继续坚持创新驱动发展战略，进一步加大科技创新力度，持续加大人才培养和科研投入，加快关键核心技术攻关和科研成果转化，为“十四五”高质量发展、加快建成受人尊敬世界一流中车增添新动力。

来源：中车大同