毛熊很无奈，伊尔-112V运输机因超重而无法顺利投产

（本专栏所采用的图片皆来自俄航局）

俄罗斯的新一代轻型运输机——伊尔-112V已被研制出来，但其原型机数据表明，本身设计净重为15吨，但实际却超重1.5吨，完全超过了设计师的构想预期。

（据内部消息，这架运输机实际超重了3.5吨）

虽然伊尔-112V运输机符合现代运输要求，飞机上的驾驶程序大大自动化，机组人员由6人减少至2人，但由于机体超重，使得量产希望渺茫。

伊尔-112V轻型运输机是自后苏联时期研发而2014年首次生产制造的第一架军用运输机。它能够运载多达5吨的货物，也可用于投放士兵和军事装备。

其设计目的是为了代替安-26运输机，后者由于机体老化等原因，事故发生率大大提高。最近的一起事故是在2018年3月，俄军一架安-26运输机在叙利亚赫梅米姆空军基地降落时坠毁，机场39名军人遇难。

伊尔112V军用运输机采用双发涡轮螺旋桨发动机，上单翼、T形平尾的常规布局。它的货舱容积非常大，配合大尾门，可以让中型卡车直接进出。

此外，它还安装了TV7-117涡轮螺旋桨发动机，其可靠性指标不高，它的燃油效率是安-26运输机的2.4倍，但它的马力不足以支持伊尔-112V的需求，因此不得不将预计的载重从6吨减少到5吨。

目前，由于种种原因，军方和航空专家都对伊尔-112V运输机持怀疑态度，我们也只能观望俄罗斯下一步会怎么计划了。