瞎指挥！自以为是！加里·安德森抨击雷诺高层

著名的F1赛车设计师加里·安德森猛烈抨击雷诺及其车队Alpine的领导层，并指责这支法国车队负责人“认为他们什么都知道”。

安德森将自己在捷豹的经历与之比较，他感叹汽车制造商的控制对F1的影响。

Alpine在比利时大奖赛周末意外宣布车队负责人萨夫瑙尔和运动总监佩尔曼的离开，这让围场感到震惊。

对于加里·安德森来说，Alpine此举唤起了他的一些记忆，他想起自己在斯图尔特的经历，当时他们被福特接管，并更名为捷豹。

“对我来说，有一种似曾相识的感觉，”这位英国人在The Race上回忆，“当福特接管斯图尔特并将其命名为捷豹时，我曾在那里经历过一家汽车制造商的行为所带来的后果：情况完全相同——福特买下了这支车队，并将其更名为捷豹，这是其高性能汽车公司营销的一部分。如今，雷诺旗下的车队也在使用同样的营销策略，称其为Alpine。”

“这些汽车公司的经理们进来后认为他们马上就知道了一切。”

“是的，他们可能擅长自己世界里的个人工作，但F1完全不同。这种情况一次又一次地表明了这点。”

自2016年雷诺更名以来，车队仍未完全实现目标。在雷诺前老板西里尔·阿比特布尔（Cyril Abiteboul）透露当时有超过15名关键成员被解雇后，这位法国人表示，在F1的世界里，我们低估了重建和从竞争对手那里抢夺人才的难度。

Alpine CEO罗西聘请了瑞安·雷诺兹（Ryan Reynolds）作为投资合伙人，仍努力为车队保持积极的局面。

萨夫瑙尔：改变需要时间

萨夫瑙尔完全同意这一点，他说F1不可能仓促发展，尤其是在没有合适人才的情况下。

“现实是，改变需要时间，”他对德国天空电视台说，“我从其他车队签下了一些优秀的成员，但他们仍然要完成眼下的合同，直到2024年或2025年才会来。”

“如果俊才不在周围，你就无法真正推动发展。人们需要时间，人们也需要时间进行正确地合作。我总是说，你不可能让九个女人怀孕，并希望在一个月内生孩子。”

这位美籍罗马尼亚人也谈到了他的下一个“重要角色”，但无法确认具体位置。

当被问及在F1中，下一次将在哪里见到他时，他回答称：“我现在无法回答这个问题。希望很快，作为一个重要的角色（重返围场），我也能对车队产生影响。”

“在那里我可以建立一支高绩效的团队，改变面貌。我想在Alpine做的很多事，但他们没有给我足够的时间。”

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赛车世界综合每日赛车报道