贾跃亭的剧本还在继续，FF分阶段交付拍砖
贾跃亭的 FF 再次花式延期交付，又一次令人窒息？
FF 的发布会再次让众人翘首以待，但却再次令人失望，就在人们焦急等待贾跃亭的FF交付的时候，这个曾经风头无两的造车之神却带来了一个震撼的消息：FF的交付再次延期！是的，您没有看错，这不是天方夜谭，而是真实发生在我们眼前的事实。不得不让我们惊呼，难道贾跃亭又一次把我们带入了一个不得善终的文艺表演？
尽管FF一再陷入争议，5月26日，Faraday Future法拉第未来宣布，公司FF旗舰车型FF91电动汽车成功通过了美国联邦机动车安全标准 (FMVSS) 的碰撞测试要求，将于5月31日 (美国当的时间)开启FF 91第一阶段交付。并将于美国西部时间6月6日与首批行业专家和用户举行共创日主题活动。
在这场耗时将近两个小时的发布会中，FF 官方回顾了九年的成长历程，公开了新产品及技术架构、AI 战略、服务与销售等内容，但却未能如期实现用户交付的承诺。
虽然 FF 官方声称已经开启了第一阶段的交付计划，但实际上这只是一场面向行业专家的“表演”。第一波量产车 FF 91 的售价高达 30.9 万美元，距离早先公布的预售价 20 万美元相差甚远。而在用户交付方面，FF 将采取分阶段交付的方式，进一步延长用户等待时间，令人担忧。
但问题的关键不仅停留在交付方面，FF 的资金紧缺成为了不可避免的问题。今年第一季度，FF 实现净收入总共不到 1000 万美元，而亏损则高达 1.531 亿美元。这使得 FF 的累计亏损已经达到 34.35 亿美元，而持续的亏损也让 FF 的资金告急。截至 2023 年 3 月 31 日，FF 手头仅有 3300 万美元现金，使得量产交付的前提条件变得更为严峻。
这次的发布会，令人更加怀疑 FF 是否能够如期完成用户交付。但 FF 却在发布会中表现出充满信心与自信，极力维护自己的口碑。不过，事实胜于雄辩，唯有时间见分晓。到底 FF 能否兑现承诺，带给消费者真正的惊喜，值得拭目以待。
过去几年，全球的目光都被那些彩色的传单、空洞的口号和一张张设计精美的PPT图片所吸引，让数十亿人陷入了狂热。然而，在这一切的背后，难道我们真的看清了贾跃亭的FF究竟是怎样的一艘大船？或者，这只是一个无底洞，让热心的乘客疲惫不堪？
贾跃亭究竟是怎么做到的？为什么一个延期之后，又是一个延期？他又是如何折服亿万市场投资者，在这个漫长的道路上毫无悬念的支持他走下去？这些问题挤满了我们的脑海，让我们百思不得其解。
如今，站在贾跃亭的FF剪影前面，人们能做的可能只有矛盾的叹息和无奈的等待。
历经沧桑，砥砺前行。时间的长河中是否还有属于贾跃亭的FF的舞台？人们陷入怀疑的渊薮，不见那灯塔。然而，并非所有发问的问题都有答案——我们无法预知未来，也只能在这纷繁世界里寻找自己的方向。
让我们祈祷，贾跃亭能为我们呈现一个万众瞩目的FF，也许那时候，我们将为他的执着和毅力献上一片掌声。
对于难产的FF，你怎么看，欢迎在评论区留言讨论，让更多牛人认识和链接你！
