一汽丰田首款纯电轿车bZ3上市，16.98万元起

3月6日，丰田全球首款纯电轿车、一汽丰田bZ3正式上市，指导价：16.98-19.98万元。

与此同时，一汽丰田新能源工厂首次揭秘，翻开电动化新篇章，一汽丰田仍然坚持为用户打造坚实的品质，只为给用户带来更好的纯电出行体验。

一汽丰田新能源工厂是一汽丰田第五个整车工厂，位于天津市，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，该工厂投资85亿元打造，在延续传统造车工序的基础上，导入了“电池”车间，主攻新能源领域，年产能20万辆，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力，此前上市的bZ4X、格瑞维亚都在该工厂进行生产。

其中，电池工序无根式伸缩自如的生产线，保障电池安全的双下壳体组装系统，首次导入电池工艺，核心采用海外技术，达到国内领先工艺水平。基于该工厂打造，bZ3品质有保障。

作为新车一大亮点，bZ3由一汽丰田独家制造，三电技术由丰田和比亚迪合作研发。

bZ3前置单电机来自弗迪动力，提供135kW、180kW两种功率，底盘采用前麦弗逊后E型多连杆结构，丰田结合过去80余年精心造车以及赛车运动中积累的经验，对bZ3加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校，最大程度改善了电动车经常出现的“晕车”问题。

电池方面，bZ3以弗迪动力的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，并强化了对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，电池可做到"10年后电池容量保持率90%"。CLTC工况下，bZ3提供517km、616km两种续航里程。

另外，bZ3在设计上彰显优雅气质，并注重空气动力学表现，除了导入空气导流装置外，还通过隐藏式车门拉手、防风后保险杠、铝合金轮圈等设计大幅降低风阻系数，整车风阻系数 0.218Cd。

车内设计则注重科技化，LCD悬浮式仪表台别具一格，纵置12.3英寸中控大屏与“数字岛”设计都非常具有人性化，语音交互不仅识别率高，还支持方言识别。此外还配置了丰田智行安全系统3.0，让智能科技为行车安全保驾护航。

@一同君：

一汽丰田bZ3是bZ家族首款纯电轿车，比预售更低的价格，展现出一汽丰田的诚意和姿态，以及转型的决心，加上产品本身在安全、品质等方面的优势，以及一汽丰田的金字招牌，尤其对于注重用车品质感的用户来说是具备吸引力的，并且在同级合资品牌中也是非常有优势的，你觉得呢？