二战小国武装：立陶宛（下）海军、空军和国民自卫队

本以为会很多......事实证明立陶宛只有陆军比较大。

不过，有时间也会介绍一下立陶宛原创的这些飞机型号。

（一）立陶宛空军

立陶宛的空军大体上分为三个部分：战斗空军、飞行学校和维修后勤部队，基本符合空军建设的标准和规范。

立陶宛的战斗空军共下辖3个单位，每个单位编制上属于营级，称为“航空集群”，每个集群下辖2-3个航空中队。这些集群单位指挥官为中校（第2航空集群指挥官为少校，其下也为少校），中队则为少校（是的，连级中队指挥官为少校）。

第1航空集群下辖第2、第6、第8航空中队。第2中队下辖7架ANBO-41；第6中队下辖3架ANBO-41、3架ANBO-IVM、1架Albatros J.II；第8中队下辖6架ANBO-IVL、1架ANBO-51、1架Albatros J.II。

第2航空集群下辖第1、第5、第7航空中队。第1中队下辖13架Dewotine D.501L和1架Bücker Bü 133 C（一说D型），第5中队下辖13架Gloster Gladiator Mk.I，第7中队下辖7架FIAT CR.20和1架ANBO-51.

第3航空集群下辖第3、第4航空中队。第3中队下辖14架Ansaldo A-120、2架De Havilland DH-89A（一说DH-89M）、1架LVG.C.VI、1架ANBO-51、1架Lockheed Vega 5B；第4中队下辖10架ANBO-41和1架LVG C.VI。

立陶宛航空学校也被编组为一个集群，称为“航空学校集群”，其下下辖2个“航空学校”中队，两个中队分别下辖的飞机数量不明，但总体上这个集群有1架Fokker D.VI、5架ANBO-III、2架ANBO-IVL、1架ANBO-IVM、3架ANBO-V、3架ANBO-VI、7架ANBO-51、3架Bücker Bü 133C、2架Avro 626 Perfect。

立陶宛空军维修和后勤部队分为两部，一部名为“维护服务部”，下辖2个维修点，其中在1939年9月3日，似乎有1架ANBO-VIII在Kovno维修点作为维修范例机型保存；另一部分为两支混杂单位，包括一个营级的机场维护单位、1个连级的机场疏散单位。

（二）立陶宛海军与国民自卫队

如果我们翻开立陶宛的地图，不难发现其较为短小的海岸线。它没有拉脱维亚的一处大海湾地形，也没有爱沙尼亚的边界湖。因而，其海军规模在三国中倒也堪为最小。

其大致分为两个部分：

辅助舰队部分包括总统出行乘坐的专用炮舰号，一艘破冰船兼拖船，一艘码头挖泥船，一艘海军学校用游艇，一艘远航摩托艇和一艘常规摩托艇。

海防舰队则包括足足九艘近海巡舰，类型的单一程度可以说是其他两国没法比较的。当然，这也的确符合立陶宛短小的海岸线特点。

立陶宛国民自卫队和其他两国设计的不同之处，在于其下面的军分区有各自的编号，直接成为第某军分区（XXX District，编号采用罗马数字）。整个立陶宛包括21个此类军分区。由于即使是今天，立陶宛也仅有10个县、44个区，对于这21个区的分配应当不是按照一般行政区划做的。

这里面还涉及了一个事件——1939年3月，第20军分区被撤销。这一撤销的军分区正是当时和德国的著名争议地区——克莱佩达（梅梅尔）军分区。也正是在这个时候，该军分区所属的土地划归德国东普鲁士。

除此之外，在兵种丰富性上立陶宛国民自卫队也差了很多。除了21个军分区之外，其只有一个国家飞行学校的单位，但包括3架Klemm KI 35B。

（以上为立陶宛二战前作战单位全部的介绍）