类航母---“北极星”级两栖攻击舰
“北极星”级两栖攻击舰
这条船为UP原创，请不要瞎说
类型：两栖攻击舰
船舷号：LHD-28
绰号：“北极星”
建造方：北方造船厂
设计方：冰山设计局（Iceberg Design Bureau）
建造处：北方造船厂船坞
所属国家：北极星共和国
建造时间：2011年 （北极星元年11年）
舰长：258.5米
舰宽：33米
吃水：8.3米
水线长：241.5米
标准排水量：40410吨
满载排水量：46244吨
最高航速：29节
舰员：1545人
状态：良好（在役）
用途：登陆，支援
同级舰：
LHD-28 “北极星”（North Polaris）-----该级舰的首舰
LHD-29 “老人星”（Canopus）
LHD-30 “天狼星”（Sirius）
LHD-31 “大熊座”（Ursa Major）
LHD-32 “巨熊座”（Ursa）
技术指标：
动力：
2×GE LM-2500+燃气涡轮/70000马力
2×APS辅助电力推进系统/10000马力
1×舰首推进器
传动：
双轴双舵
载油：40662吨
主雷达：
1xAAR-S“北极神盾-SM1”相控阵雷达系统(8×固定式阵列天线)
辅助雷达：
1×AN/SPS-48E 3D对空搜索雷达
1×AN/SPS-64平面搜索雷达
1×AN/SPS-73平面搜索雷达
1×AN/SPQ-9B追踪雷达(改良后加装)
火控雷达：
3×AN/SPG-62照射雷达
1×AN/SPQ-9B X波段对空/对海追踪雷达
1×MK-46Mod1光电航空仪
其他
1×六联装MK-36 SRBOC干扰弹发射器
1×AN/SLQ-25鱼雷对抗系统
作战系统
ACDS作战系统
SSDS MK.2船舰自卫系统(LHD-8)
陆战队两栖战术暨管制系统(MTACCS)
整合性两栖战术武器资料系统(ITAWDS)
联合战术信息分配系统(JYIDS)
军备：
导弹：
6×八联装MK-57垂直发射系统(前4后2)，装弹量:前24枚后35枚，可装填标准SM-3防空导弹、战斧巡航导弹、垂直发射火箭助飞鱼雷(VLA)，海麻雀ESSM短程防空导弹。
4x MK-29 IPDMS海麻雀短程防空导弹发射器
近防：
8×MK-15密集阵近程防御武器系统(CIWS)
4x“拉姆”block-3反导系统
4×MK-38 Mod2 25mm机炮
10~16×M2勃朗宁12.7mm机枪
4×MK-38 Mod2A 25mm遥控机炮系统(GWS)
12x多用途多管发射器系统
登陆载具：
4xLCAC气垫登陆艇
4xLCU通用登陆艇
6xLCM-8机械登陆艇
40~61×LVTP-7两栖突击载具
舰载机：
标准模式1：
3×LAMPS-3 SH-60B反潜直升机
2架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机
CH-53运输直升机×6
CH-46运输直升机×16
AH-1W攻击直升机×6
F-35B垂直起降攻击机×8
标准模式2：
UH-1N通用直升机×4
2架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机
CH-53运输直升机×5
AH-1W攻击直升机×4
F-35B垂直起降攻击机×6
突击模式：
CH-46运输直升机×42或MV-22倾斜旋翼机×12
制海模式：
20xF-35B垂直起降攻击机
4~6xSH-60B反潜直升机
介绍：
北极星级两栖攻击舰(英文:North Polaris-class amphibious assault ship，舰种分类为Landing Helicopter Deck，LHD，又称多功能两栖攻击舰)是北极星共和国海军隶下的以直升机和垂直/短距起降(STOVL)战斗机为主要作战武器，配备船坞的多功能两栖攻击舰。
该级舰基于黄蜂级两栖攻击舰设计建造，但相较于黄蜂级能使用更先进的舰载机和登陆艇。北极星级几乎能运输一整支北极星共和国海军陆战队远征部队(MEU)，并通过登陆艇或直升机在敌方领土纵深或前沿作战。
该级舰以全新的复合燃气涡轮与电力推进动力系统(Auxiliary Propulsion System，APS)来取代复杂笨重且反应缓慢的蒸汽涡轮系统，成为北极星共和国海军第一种使用整合式电力推进系统的作战舰艇。
麦浪级战列巡洋舰共完成建造3艘，在建10艘，为北极星共和国海军的新两栖登陆主力。
首舰北极星号2011年3月开工，2013年8月下水，2015年1月服役；二号舰老人星号2013年3月开工，2015年8月下水，2017年1月服役；三号舰天狼星号2014年5月开工，2016年4月下水，2018年3月服役。2019年追加2艘：四号舰大熊座和五号舰巨熊座，差不多是同一时间开始建造的；2019年5月开工，2021年3月下水，2022年3月服役.
北极星级的主发电机为六具4500KW的柴油发电机组，并且是北极星共和国海军第一种采用5000伏特输配电系统的非核动力船舰;北极星级北极星号高速航行时以燃气涡轮通过传动系统驱动双轴可变距螺旋桨螺旋桨，中低速巡航时则改用电动的辅助推进系统(APS)，这是两组各5000马力的可变速交流(AC)电动机，由舰上发电机提供电力，不经过减速齿轮与传动轴，在低速航行时可达成更好的燃油运用效率，并降低燃气涡轮与传动系统的机械损耗 ，延长寿命并降低全寿期操作成本。如果以电力推进代替1/4原本由燃气涡轮供应的航程，则每年可节省35万加仑的燃油 ，全寿期燃油消耗成本能比先前的黄蜂级节省2.5亿美元 。
