不同工况转速的电机轴承怎么选择润滑脂？
一、高速电机轴承：
高速电机是在工业及家用电机非常常见的工况，如高速电主轴、分子泵轴承、吸尘器电机、高速轴流风机等。针对不同大小的轴承，比瑟奴电机轴承润滑油使用“速度因子”的理念来衡量轴承的运转速度高低：速度因子 = 轴承中心径(mm) X轴承转速(rpm)
比瑟奴电机轴承润滑油可以满足速度因子从50,000 n x dm到2,200,000 n x dm乃至更高速度因子下的不同工况，确保您的电机轴承在高速运转下保持长久的寿命。常用型号：Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-33(SV-E) 高速精密轴承润滑脂是由复合钡稠化剂稠化低粘度酯类合成油，并加有抗氧化、防锈蚀、抗腐蚀等添加剂精制而成的高速主轴用润滑脂。此低温低扭矩、长寿命润滑脂设计用于机床/加工中心主轴的高负荷、高速滚动及滑动轴承的润滑，能显著降低高速轴承工作温度及提高轴承的工作寿命。
案例：真空吸尘器电机，608轴承，转速40000 RPM，使用 B.GREASE-33(SV-E) 在150°C工况下可持续工作600h以上。
二、高温电机轴承：
高温是大多数高转速电机及高载荷电机会面临的严峻挑战，尤其在汽车及纺织、化工工业电机领域。比瑟奴的高温电机轴承润滑脂可以确保轴承在峰时极限工作温度180°C至300°C甚至更高温度（依照不同的应用要求而定）的长效运转。
比瑟奴电机轴承润滑油可以适用于最高温度低于160°C的工业电机轴承，可满足最高工作温度200°C，可以满足最高温度300°C的工况条件。
案例：隧道防爆风机的应用中，电机需要在极高的温度至600°C工况下运转，Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80（HS） 高温高速电机轴承润滑脂 采用先进的混合型基础油，内含独特的抗磨离子，并加有抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的，特别针对长期高温高速工作电机轴承工况而开发研制的，能对润滑表面进行微观修复，减少震动，降低摩擦噪音，能减少润滑件的磨损，延长电机轴承使用寿命。可以满足在600 °C时持续运转60分钟的高温寿命。
中小型电机通常配置滚动轴承，对这类用于电机的轴承，人们通常称其为电机轴承。电机轴承的润滑，是靠润滑脂内的三维纤维网状结构在剪切作用下被拉断时，析出的润滑油在轴承的滚道、滚动体上，形成一层润滑膜而起润滑作用的。轴承在开始运转时，脂首先从转动的元件上被甩出，并快速在轴承内腔中循环、冷却。随后又从旋转的轴承套圈外侧切入到转动元件上，紧贴着转动元件表面的那部分脂，在剪切作用下拉断了纤维网状结构，使析出的少量润滑油在转动元件及套圈表面形成了一层润滑膜。而其余部分的润滑脂仍保持原有的纤维网状结构，起到密封与冷却作用。轴承运转时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到最大值。随着不断的剪切作用析出润滑脂，在轴承的转动元件上形成一层润滑膜之后，摩擦热逐渐减少。密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
轴承在使用时，合理地使用是延长其寿命的主要方法。合理使用轴承最主要的一件事，就是要做好轴承的润滑工作。要使轴承的润滑效果达到最好，在选择润滑脂上非常关键。比瑟奴M.GREASE-80（HS） 3000转电机轴承润滑脂 采用先进的混合型基础油，内含独特的抗磨离子，并加有抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的，特别针对长期高温高速工作电机轴承工况而开发研制的，能对润滑表面进行微观修复，减少震动，降低摩擦噪音，能减少润滑件的磨损，延长电机轴承使用寿命。电机轴承系统的正常运行，除与轴承相关零部件设计的合理性外，与润滑脂的类型、填充量及使用过程维护都有很大关系。从故障电机的修理过程我们可以发现，不少的电机使用厂家，了防止轴承润滑不好，往往会比较频繁的加注润滑脂，而又没有及时的将原来的油脂进行清理，一方面可能会导致不同润滑脂因反应出现固化失效，另一方面还可能会由于油脂过多而出现轴承温度过高，最终因轴承温度导致油脂降解失效而流失，最直接的后果是轴承因润滑不良出现散架甚至抱轴的后果。
对于电机产品，因为轴承温度与电机绕组温升的正相关性，在产品的设计、制造、使用和维护过程中，必须进行严密考量，以防止不必要的事故发生。
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比瑟奴（厦门）润滑油有限公司是瑞典比瑟奴（PSEINU）特种润滑研究院有限公司在中国的总部，也是瑞典比瑟奴 （PSEINU）特种润滑系列产品在中国总代理。我们主营各种润滑脂，并能够提供样品测试，成功替代各大品牌。欢迎来点咨询型号。
瑞典比瑟奴（Pseinu）是北欧的特种油脂生产商公司我们以“润滑世界，奔向未来”为企业使命，为客户提供最佳的润滑方案。比瑟奴是北欧的特种油脂生产商，拥有超过90年的润滑油行业专业知识，总部位于马尔默市。1881年瑞典理工大学(KTH)博士奥尔森·亚尔维斯(Bengtsson) 组建了（Pseinu）润滑研究所，主要研究高压和高剪切弹性流体动力学（EHD）条件下润滑剂的分子行为，并结合摩擦学，流变学，流体力学，化学，物理和材料科学。先后开发了能够满足航空润滑脂以及零部件装配润滑脂，目标是通过有效的润滑使机器更环保，更高效，更可靠。
