欧洲货运物流中心和枢纽：卢森堡

导读：货代人如何走出国门？如何做好全球化运营？需要了解海外某个区域的地理，政治，经济概貌，风土人情，也需要了解该区域物流及国际货运的基础设施，优惠政策，人才体系，配套方案等等，本文大略介绍欧洲空运和铁路中心枢纽—卢森堡，希望可以帮到大家。

 

 

在过去十年中，卢森堡不断改善其作为欧洲洲际和多式联运物流中心的定位，以开展增值物流活动（如第三方物流和第四方物流）。卢森堡在其物流部门实施了一系列多产品专业化战略，重点提升需要特定搬运和/储存以及跨境电商解决方案的产品。

 

卢森堡物流中心得到了显著的加强，在卢森堡机场建立了一个专门的医疗和药品装卸中心，以及一个高度安全的贵重物品自由港。如今，所有这些努力都取得了成效，卢森堡在2016年世界银行物流绩效指数中排名第二，得到了全球认可。

 

高度互联的物流中心

连接所有大陆的航空线路

卢森堡国际机场是欧洲领先的货运机场之一，也是欧洲领先的全货运航空公司Cargolux的总部基地。Cargolux航空公司和其他航空公司的全球网络，如中国国际航空公司、阿联酋航空公司、丝绸之路西航公司、Uni-Top和卡塔尔航空公司，以及由Atlas Air在卢森堡运营的Panalpina控制的空运网络，每天提供与各大洲多个目的地的连接。

 

卢森堡机场货运中心每年的总货运能力为100万吨，并提供高质量的服务。Luxair CARGO凭借其装备精良的空运处理设施，提供安全、高效和快速的地面处理，允许货物宽体飞机以创纪录的速度卸货和清关。卡车随后在几分钟内进入高速公路网络，能够在不到24小时内抵达欧洲任何城市。

 

特殊货物方面的专业技能：

•       GDP认证药品和医疗保健中心

•       温度控制环境，便于易腐处理

•       专门的活体动物站，配备完全认证的边境检查站、兽医服务和适合不同物种的存放空间

•       危险品专用区域

•       专门的超大货物装卸设施

•       使用真空冷却器和优化程序处理鲜花，使产品平均在2.5小时内准备就绪

卢森堡机场：关键数据

•       专用全货运国际机场

•       无拥挤的机场/高机位可用性

•       跑道：4000 x 60米，III-b类运行

•       适用于B747-8型飞机

•       12个专用全货船装卸位置

•       滑行距离短

•       最快的飞机周转时间（120分钟满载B747货机）

•       85，500平方米货运中心

•       处理能力：100万吨（考虑扩建）

•       113个卡车码头和足够的卡车停车位

•       从飞机到卡车的距离为108米

•       货物运输时间短（平均8小时）

•       直接进入泛欧高速公路

 

与欧盟内外主要枢纽的多式联运连接

卢森堡位于主要的南北和东西铁路与高速公路走廊的交汇处，为进入欧洲消费市场提供了便捷且不拥挤的通道。CFL多式联运公司为安特卫普、泽布鲁格、根特（与英国和斯堪的纳维亚之间有渡轮连接）、里昂、勒布卢、巴塞罗那、的里雅斯特（与土耳其之间有渡轮连接）和其他欧盟枢纽提供了可靠且定期的联合铁路连接。2019年初，首列开往中国的列车启动。此外，通过欧洲和其他地区的新线路在持续添加到该网络中。

 

CFL码头是CFL多式联运的子公司，经营卢森堡的多式联运码头（集装箱码头和铁路高速公路平台）。该码头每年的总处理能力为60万件（集装箱、可伸缩和不可伸缩拖车），是整合欧洲及其他地区多式联运流的理想国际枢纽。CFL多式联运还提供仓储、货运代理和清关等一系列完整的物流服务，尤其擅长工程定制物流解决方案。

 

卢森堡和法国南部之间的铁路高速公路

通过铁路与高速公路的连接，CFL的子公司卡车铁路为多式联运模式提供了创新的解决方案。该公司为连接卢森堡和法国南部的标准无人陪伴半挂车提供铁路高速公路服务。这种创新的多式联运解决方案确保了半挂车的运输距离超过1000公里。

 

一个内陆港口，用于大宗散货的运输

内河航运是一种有竞争力、高效、环保的运输方式。与铁路和高速公路相连的Mertert河港口为其他内陆和北海目的地提供与三种模式、水路运输物流相关的服务和仓储服务。主要用于集装箱的收发，以及钢铁、石油产品、建筑材料、化肥和重型混凝土构件等大宗产品的收发。

（卡车一天内到达处可覆盖欧洲60%以上的GDP区域）

 

量身打造的物流基础设施

物流园区

Eurohub Centre和Eurohub South这两个物流园区在机场、多式联运铁路/公路航站楼和内河港口附近提供物流地产解决方案（即通过建造或租赁仓库设施）。两者都可以直接进入欧洲的主要高速公路。这些物流园致力于增值物流活动。自2013年以来，卢森堡已建成约25万平方米的物流仓库设施，相关公司的投资约为2.5亿欧元。

 

机场货运中心的医疗保健品和药品中心

为了满足日益增多对可靠、高效处理温度敏感货物的法规需求，机场货运中心内设立了一个专门的医疗和药品中心，满足世卫组织、国际航空运输协会和欧盟GDP指南的所有要求。

 

实践证明：2014年，卢森堡率先成为世界上第一个根据最新欧盟GDP指南完全合格并获得认证的空运门户。除了众多总部位于卢森堡的物流服务提供商——Arthur Welter、Bolloré logistics、DB Schenker、Expeditors、Kuehne+Nagel、Panalpina和Wallenborn——都获得了全面的GDP认证，Cargolux和LuxairCARGO分别是世界上第一家获得全面GDP认证的货运航空公司和第一家机场装卸代理。

 

此外，卢森堡正在为香港和上海建立制药公司和医疗保健产品的全生产安全的端到端贸易通道。

    

 

跨境电子商务

在当今的数字时代，消费者可以随时使用多种设备在世界各地在线购物，随着消费者预期的增长，确保无缝的在线购物体验已成为在线零售商的关键成功因素。与营销或支付安全一样，物流也是确保客户满意度和忠诚度的基本要素。

 

卢森堡位于德国和法国这两个欧洲最大的消费市场之间，完全有能力成为欧洲主要的物流中心，为跨境电子零售商直接向欧盟消费者发货或在这里建立电子配送中心。卢森堡的物流服务提供商为在线零售商提供专门的优质服务。

 

 

高技能、多语言的劳动力

跨境思维、流动性和劳动力的国际性——促成了卢森堡拥有世界上最高的劳动生产率。

 

为了不断培养所需的技能和人才，各级都制定了专门的物流培训方案。例如，卢森堡大学与麻省理工学院在波士顿、美国和卢森堡政府合作，建立了卢森堡物流和供应链管理中心（LCL），用于物流领域的研究、创新和教育。LCL是麻省理工学院全球“供应链与物流卓越”（SCALE）网络的一部分，该网络是一个由致力于供应链和物流领域的领先研究和教育中心组成的国际联盟。

 

创新智能物流：展望未来

数字化和新技术的发展，如物联网、预测分析、机器人和人工智能，预计将重塑整个物流价值链的流程，从合同物流和仓库管理到端到端的可追溯性和最后一英里交付。卢森堡非常清楚这些未来的挑战。

 

理想的试验台

卢森堡的规模、灵活性以及在新技术进步前沿的决心使其成为在真实环境中测试创新解决方案的完美“活实验室”。在实施必要的监管和实际调整时，在这里成立的公司尤其受益于政府的关照。

 

最近卢森堡启动了一项5G战略，在2020年前启动首批5G部署。第一个试点项目将与卢森堡的法国和德国邻近地区一起，在跨境环境中测试自动驾驶和物联网驾驶技术。另一个5G试验台计划在欧洲枢纽南部物流园区的CFL多式联运现场进行。

 

绿色物流

许多物流公司深知全球变暖的问题，将提高其活动的可持续性作为确保其长期竞争力的一种手段。卢森堡积极支持旨在清洁技术、循环经济或进一步优化运营领域创新的公司。物流集群发起了精益与绿色计划，该计划支持卢森堡的物流公司努力减少二氧化碳排放，并向那些在5年内实现20%减排的公司授予精益与绿色奖。

 

初创企业创业生态系统

•       大量私人共享办公空间、孵化器和加速器。

•       加速项目Fit 4 Start为创新型ICT初创企业提供早期资助、指导和免费合作空间。

•       数字科技基金为有前途的早期高科技初创企业提供关键风险资本支持。

•       卢森堡未来基金投资早期和晚期创新型欧洲科技中小企业。

 

研发能力

•       与卢森堡物流和供应链管理中心的研究合作项目为公司解决复杂的物流和供应链挑战提供了可能性。

•       跨学科安全、可靠性和信任中心（SnT）开展顶级ICT研究。

•       卢森堡科学技术研究所（LIST）在材料、环境和IT领域非常活跃。

•       卢森堡提供有吸引力的研发和创新拨款，并为公私研发合作提供额外支持。

 

ICT（互联网和通讯技术）基础设施

•       卓越的国家和国际连通性，尤其是通过28条通往欧洲主要枢纽的国际光纤线路。

•       拥有23个数据中心的欧洲最现代化的数据中心，其中8个是四级认证中心。

•       具有弹性和安全的ICT环境，提供极高的网络安全标准。

•       到2020年下半年建立高性能计算机（HPC），主要目标是满足业务需求（如HPDA——高性能数据分析）。

 

 

快速简便的进口、转口和出口程序

迈向无纸化环境

卢森堡提供无纸环境（电子海关），是国际航空运输协会认证的电子货运地点。电子托运单（e-CRM）协议已被采用，第一份电子托运单于2018年4月签署。基于网络的物流单一窗口（www.Logistics.public.lu）提供卢森堡物流基础设施和活动的全面信息，并正在成为该州的单一行政访问点。

 

授权经济运营商（AEO）

在供应链中符合特定安全标准的公司可以申请授权经济运营商（AEO）身份。这一地位使承诺与海关当局合作的公司有权在欧盟外边境享受更简单、更快的货物海关处理（例如，当被选中检查货物时，优先处理）。

 

知名认证机构

许多国际汽车和电子制造商利用卢森堡认证机构（SNCH）的技术和效率。它提供欧盟范围内公认的服务，能够在最短的时间内以合理的成本进入国际市场。

 

“财务代理”

从欧盟境外采购商品的企业不需要在目的地国设立固定机构来履行其财政义务。在卢森堡，他们可以使用“财务代理”的服务，负责必要的增值税合规要求、进口申报和其他手续。

 

无需预先缴纳进口增值税

向欧盟进口货物通常会在进口国引发增值税义务，除非货物置于特定的仓储制度之下。大多数欧盟国家要求立即缴纳增值税，但卢森堡已经取消了这一程序。因此，卢森堡的进口增值税与成本无关。虽然其他几个欧盟国家在要求和某些条件下允许类似的程序，但卢森堡以其简化、自动和无条件的程序而著称。

 

世界级物流企业

卢森堡拥有一系列经验丰富的物流服务提供商——承运人、装卸代理、货运代理等——能够及时进入欧盟市场。因此，许多国际货运公司正在通过卢森堡向欧洲或国际客户运送产品。例如：

 

 

 

曾志宏Lucas，北科大毕业，新加坡国立大学MBA，曾服务于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool供应链部门，致力于货代行业和国际供应链领域流程自动化，智能化和可视化，AI+软件机器人RPA，以及数字供应链，智慧物流等的推广和传播 (Wechat: One Six Three Eight Eight Eight One Nine Six Three)。

 

Source：　Luxembourg Trade& Invest