《保护关税制度和自由贸易》金句摘录

1、只有实行自由贸易，蒸汽、电力、机器的巨大生产力才能够获得充分的发展；这种发展的速度越快，也就会越快、越充分地实现其不可避免的后果：社会分裂为两个阶级——一面是资本家，一面是雇佣工人；一边是世袭的富有，另一边是世袭的贫困；供过于求，市场无法吸收日益增加的大量的工业品；不断重复出现周期——繁荣、生产过剩、危机、恐慌、慢性萧条、贸易逐渐复苏，这种复苏并不是持续好转的先兆，而是新的生产过剩和危机的先兆；一句话，生产力发展到了这种程度，以致生产力与其赖以发展起来的社会制度不能相容，使这种制度成了生产力不能忍受的桎梏；唯一可能的出路，就是实行社会革命，把社会生产力从过时的社会制度的桎梏下解放出来，把真正的生产者、广大人民群众从雇佣奴役状态中解放出来。

2、不过我认为这个问题还有另外一面。您知道，在煤炭、水力、铁矿和其他矿藏、廉价食品、本土生产的棉花以及其他各种原料方面，美国拥有任何一个欧洲国家所没有的大量资源和优越条件；而只有当美国成为一个工业国的时候，这些资源才能得到充分的开发。您也应该承认，现在，像美国人这样一个大民族不能只靠农业生存，因为这等于让自己注定永远处于野蛮状态和从属地位；在我们的时代，没有一个大民族能够没有自己的工业而生存下去。所以，如果美国要成为一个工业国，如果它有各种机会不仅赶上而且超过自己的竞争者，那么在它面前就有两条可行的道路：或者是实行自由贸易，进行比如说50年费用极大的竞争战来对抗领先近100年的英国工业；或者是利用保护关税，在比如说25年中把英国工业品挡在门外，从而几乎有绝对把握25年以后自己就能够在自由的世界市场上占有一席之地。这两条道路中哪一条最经济、最便捷呢？问题在这里。如果你想从格拉斯哥到伦敦去，你可以乘议会火车每英里花一便士，每小时走12英里。但是你不会这样做。你的时间太宝贵了，你会坐特别快车，每英里花2便士，每小时走40英里。所以，美国人情愿花特别快车的钱，以特别快车的速度前进。

3、民族工业的某一个部门一旦彻底占领了国内市场，出口便成了它的必然要求。在资本主义的条件下，一个工业部门不是扩大，就是衰落。一个行业不可能维持原状不变，停止扩大就是破产的开始；力学和化学发明的进程不断排挤着人的劳动，并且促使资本更加迅速地增加和积聚，从而在每 一个停滞的工业部门中都造成工人和资本的过剩，过剩的工人和资本在任何地方都用不上，因为同一过程也发生在所有其他工业部门。于是，从国内贸易转向出口贸易便成为各有关工业部门的生死存亡的问题；但是，另外一些人的既定的权利和既得的利益却同它们发生冲撞，因为这些人迄今仍认为保护关税制度比自由贸易更安全，或者更有利。这样便发生了自由贸易派同保护关税派之间的长期而顽强的斗争；双方对于这一斗争的领导权都很快从直接有利害关系的人手中转入职业政客、各传统政党的头目们的手中，对这些人有好处的不是解决问题，而是使问题永远悬而不决；其结果是，在花去大量的时间、精力和金钱以后，实行了有时是有利于这一方，有时是有利于那一方的一系列妥协，这些妥协虽然绝不是重大的，但也是朝着自由贸易方向的缓慢进步——在保护关税制度还没有使民族完全不能承受的时候，情况就是这样，而目前美国的情况看来也正是如此。

4、关于自由贸易和保护关税制度的问题，完全是在现代资本主义生产制度的范围内兜圈子，因此对于我们，即要求消灭这一制度的社会主义者说来，没有什么直接的兴趣。但是，它间接使我们感到兴趣，原因在于我们应该希望现代生产制度尽可能自由地、迅速地发展和扩大，因为与它同步，作为它的必然后果并且必定要把这整个制度加以摧毁的经济现象也将发展起来，这些现象就是：生产过剩造成广大人民群众的贫困；这种生产过剩不是引起周期性的市场商品充斥和与恐慌相伴随的抽逃资金，就是引起贸易的长期停滞；社会分裂为人数很少的大资本家阶级和人数众多的实际是世袭的雇佣奴隶——无产者阶级， 这些无产者的人数不断增长，同时不断受到节约劳动的新机器的排挤；一句话，社会走进了死胡同，除了彻底重新塑造构成这个社会的基础的经济结构以外，没有别的出路。