祝融号将与地球“失联”！航天专家：别担心，为了规避日凌期而已
如果要问中国航天这几天最火的是谁，那么毫无疑问是神舟十二号。今天下午，神十二已经将三位航天员顺利送回了地球家乡，一时间全国人民心情都激动万分。
不过同样在外太空，属于我们的航天英雄，不止有神十二，前段时间刚刚完成90天任务的火星探测器——祝融号，也度过了自己在火星的第一个一百天。
本来完成任务之后，祝融号将会继续随机选择目标进行探测的，可是一则关于它将会地球失联的消息，还是让不少人有些紧张。
是什么原因呢？祝融号出故障了吗？
其实并不是，而是从9月13号开始，火星环绕器和祝融号将正式进入日凌期，这个时间差不多一个月左右，在此期间，它们将与地球失联！这并非是故障，而是不得已进入了休眠期。
那么什么是日凌期呢？通俗来解释就是火星、地球将会运行到太阳的两侧，三者几乎处于一条直线。这时候，因为太阳巨大的身躯阻挡在火星与地球中间，不仅让地球和火星彼此之间看不到，还阻挡和干扰了二者之间的通信往来。
即使三者还没有完全处于一条直线，可是太阳剧烈活动产生强大电磁辐射，就已经开始对地球和火星通讯信号造成强烈干扰，通讯质量下降，导致信号失真出错。
类似的情况在人造地球卫星上也会发生，例如每年春分、秋分前后，世界各地时常会出现电视转播信号不稳定、电视画面出现“雪花”的现象都是因此导致的。
所以为了规避这种通讯风险，一般在日凌期快到来的时候，地面会让火星车处理完急需事项之后，暂停所有的科学活动，进入安全模式。但是也不是完全休眠，还是会依靠自主控制，维持自身能量获取和温度控制，以确保在日凌结束后能迅速被唤醒。环绕器也是一样，虽然上下行通信链路还处于工作状态，不过只下行数据，不再上传指令。
由于火星环境恶劣，不只是日凌期，遇到火星风暴时，同样会对火星车造成伤害，因此在风沙期火星车也是停止前进的。
由于祝融号算得上是劳模的典范，自从它到了火星，一刻都没有停下来过，不分昼夜一直在工作中，短短90个工作日，传回了超过10个G的科学数据。
所以专家表示，这次日凌期，反而对它来说是一个好事，可以获得宝贵的休息时间。
之后祝融号还将会继续向南行驶，去探测火星的磁场环境以及表面存在水冰的数据。
届时环绕器也将调整轨道，配合进行火星全球遥感探测，同时兼做祝融号拓展探测任务的中继通信工作。
按照我国的既定火星探测计划，第二次火星探测任务可能还需要1-2年，希望祝融号能够保持健康，到时候迎接自己的弟弟妹妹去火星做客。
