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展会序言

新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑，也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要领域。“十三五”以来，我国新型储能行业整体处于由研发示范向商业化初期的过渡阶段，在技术装备研发、示范项目建设、商业模式探索、政策体系构建等方面取得了实质性进展，市场应用规模稳步扩大，对能源转型的支撑作用初步显现。按照《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》和《国家发改委、能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见》要求，为推动新型储能规模化、产业化、市场化发展，助力碳达峰、碳中和快步实现。

2022年8月17日，安徽省能源局正式印发了《安徽省新型储能发展规划（2022-2025 年）》。到2025年，安徽省将实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，全省新型储能装机规模达到300万千瓦以上。

“2023长三角国际储能展览会暨光储充大会与智慧能源（安徽）博览会&论坛召开时间定于2023年4月15日-16日在合肥滨湖国际会展中心”隆重举办。本届博览会以“助力双碳·储能先行·新时代、新发展·新能源、新未来”为主题，展品涵盖：储能技术与材料、储能系统、储能电站及EPC工程、光伏材料应用技术和产品、风能设备和技术、电动汽车充换电及配套设备等重点领域，旨在打造国际一流的储能产业链技术交流与创新平台。该展会将全面汇聚优势资源、形成创新合力、引领行业风向，合力打造我国智慧能源领域技术交流、产品展示、资源整合和协同创新的重要合作平台，以推动新能源产业高质量发展和产业升级为目标！诚邀行业大咖莅临现场参观、参展！

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11月14日，安徽省宣城市发改委发布《宣城市中心城区新能源电动汽车充电基础设施专项规划（2022-2030年》公示稿。规划中提出，到2030年，宣城市新增集中式充（换）电站28座，结合城市各类停车场建设公共充电桩8645个，设置专用充电桩1077个；结合新建住宅项目和小区改造新增私人乘用车充电桩数量不低于2.6万个。

原文如下：

《宣城市中心城区新能源电动汽车充电基础设施专项规划（2022-2030年》公示稿

一、规划范围：

东至水阳江、人和路-麻姑山路以东约600米，西至极盛路，南至500千伏高压廊道和川气东送廊道，北至青弋江大道以北1000-1500米、新皖赣铁路和铜南宣高速，包括金坝和向阳街道的城市集中建设区，总面积约288平方公里，其中城市建设用地115平方公里（含承接产业转移示范区）。

二、规划期限

基年：2022年。规划期限：2022—2030年。近期至2025年。

三、规划对象

充电设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充电设施。充电设施主要包括各类集中式充（换）电站和分散式充电桩。

1.充（换）电站分为2大类

专用充（换）电站、公用充（换）电站。

（1）公用充（换）电站：在独立地块建设，或在社会公共停车场、加油站、机场、码头等用地内划定独立区域合作建设，可为电动汽车提供充电服务的充电场所。以应急充电为主。

（2）专用充（换）电站：结合公交车、长途客运车、物流及环卫专用车场站建设，为相应专用车辆提供充电服务的充电场所。主要服务于公交车、长途客运车、物流及环卫专用车。

2.充电桩分为3大类

私人乘用车充电桩、公共充电桩、专用充电桩。

（1）居住小区充电桩，指位于居住用地内，主要为本居住用地内居民提供充电服务的充电桩。

（2）公共充电桩，指位于居住用地之外的各类公共场所（不含企事业单位内部），如公共停车场、路边停车位、行政商贸文化办公场所等所配置的，为社会大众提供充电服务的充电桩。

（3）专用充电桩，指位于企事业内部，专为本单位公务车辆及办公、办事人员提供充电服务的充电桩。

四、发展目标

规划期末，初步建成布局合理、完善先进、安全可靠的新能源汽车充电设施系统，成为城市智能电网组成部分，形成便捷、可靠的新能源汽车充电服务网络，全面满足新能源汽车充电需求，促进节能与新能源汽车推广示范和发展，为建设资源节约型和环境友好型社会奠定基础。

本着“自（专）用为主、公用为辅、快慢结合、合建为主、单建为辅、分4类落实”的原则，逐步推进宣城市充电基础设施建设，形成布局合理、规模适度、体系完善的充电设施规划布局，满足新能源车辆发展与使用的基本需求。

规划到2030年新增集中式充（换）电站28座。结合城市各类停车场建设公共充电桩8645个，设置专用充电桩1077个；结合新建住宅项目和小区改造新增私人乘用车充电桩数量不低于2.6万个。

——优先建设公交、环卫等公共服务领域充电基础设施，规划专用充（换）电站 13 座，其中公交车充换电站6座（含充电桩73个），其他专用充换电站7座（含充电桩96个）。

——结合社会停车场所，合理建设集中式快充站，本次规划建设15处社会公共充电站（含充电桩176个）。

——落实新建项目配建充电设施，新建住宅小区配建充电桩原则上不少于规划停车位的30%，新建公共建筑物停车场和社会公共停车场，按不少于规划停车位35％的比例配建充电桩。