序

最近有空的时候，个人出于对于铁路的轻度喜好，同时需要自己规划出行路线，会大范围搜索一些巴黎地铁（或RER）以及法国铁路方面的知识，也想自己整理整理。后来一想，既然整理出来了，还不如放在知乎上分享一下。当然这个只是个人的学习笔记，本人研究方向也和铁路没有什么关系，所以可能缺乏专业性，也欢迎大家指正。

另外就是由于个人能力不足和学业繁重，不一定每周都有空玩，也不一定每周都有时间满足自己的铁路兴趣，所以也说不定啥时候更新。

为了使得这个笔记更加精确与中文友好，所有地名均会首先用法语进行标注，之后在括号中用中文标出相关音译，部分有特殊意义的地名会意译。在翻译时会尽可能遵循已有的Google（谷歌）地图翻译，但未必相当精确。其实个人认为音译的意义不大，因为音译过来也没有意思，不过能够更加方便非法语读者进行朗读与记忆。同时我也会纠结，la place de la poste是音译成 德拉波斯特广场 还是 邮政广场，但是个人更加倾向于前者。另外，对于一些常用地名，本文不会翻译，但是会在第一次出现时在下方用斜体进行解释。

需要抱歉一点就是，作为笔记的开篇，这篇笔记并不是怎么好玩。因为在我具体查相关资料之前，就已经决定要做code mission，但是查出来的资料差强人意，但是我还是决定把这篇笔记分享给大家。

任务码

*备注：RER[1]通常译名为巴黎区域快线，在本系列文章中，RER统一不作翻译，详细的中文解释见该词条对应百度百科（链接已附）。

以下资料参考RER A相关博客[2]，RER B相关博客[3]，RER C相关博客[4]

在巴黎RER的时刻表中，每一趟列车都通过4个字母进行标识。在上次来巴黎之前，我就知道了这4个字母代表着交路安排，因为巴黎RER的分支、车站很多，包括很多支线、大站快车、“短程车”等多种交路安排形式。不过我并不知道如何从这四个字母中读出他是停哪个站不停哪个站的，这就是我开始本次探索的起点。

备注：在RER B中，将北向叫做Aller（去程），南向叫做Retour（返程）

这些4个字母的代码，官方名称叫code mission （任务码），这样的标识出现在1980年代初期，主要目的是使客户更容易记住不同的火车服务。（看到这里，我也想容易地记住什么是什么火车服务。但是，目前记住任务码已经变得不是那么容易……）

code mission的第一位是标明的是终点站，每一个线路都有一个车站-字母对应表。以下为RER B的对应表。

个人看来，这个字母的安排是……没有规律的，或者说我暂时还没找到规律，如果有谁知道规律的话欢迎进行交流。

第二个字母标明的是车辆类型，是omnibus（慢车）还是semi-direct（半快车）还是direct（快车，即部分小站不停）。

对于RER A与RER B，十分遗憾这个字母没有规律：

例如对于RER B，EC与IC第二个字母都是C，但是EC代表到达Aeroport Charles de Gaulle 2 TGV（戴高乐机场二号航站楼）的每站都停的慢车，IC则代表到Mitry Claye（米特里克莱）的部分站点不停的“半快车”。

对于RER C，我们在下一节详细说。

最后两个字母，我以为其能够表示不停站（组）的信息，但是……他只是为了方便发音和辨识加上的，这样如果在无线电传输中出现干扰，它们可以确保正确识别列车。

因此对于上图中（RER B Orsay-Ville（奥赛城站））的EMAL，IDIL，我们能够不加背诵知道的信息仅有他们的终点站，如果我们清楚所有的任务码对应表，我们就能够知道他的停站信息。

当然，巴黎城区（Zone 1）里面的所有车站，RER B的所有车次都会停靠。所以其实对于我们，如果需要进城，只要是经过Orsay Ville（奥赛城站）的去程车辆都可以上，只有回Orsay Ville（奥赛城站）时才需要区分返程停靠站点，此时我们需要保证开头是L或者P。

RER C的神奇交路

RER C的基本原理和RER A，RER B一致，只不过RER C的线路比较……奇怪，他是呈现"环线"类型的。

注意！！！本文中所有的长条图都是经过变形的，仅表示车站的相对位置，没有严格的绝对位置关系，例如:从Bibliothèque François Mitterrand（弗朗索瓦图书馆）出发向图中右方的车，都是向南行进，而不是图中直接看到的向东！！

RER C的任务码同样是四位，第一位终点站，对应码如下图。而且比较好的是，绝大多数字母都有一定的对应关系，比如M代表了Massy Palaisseau（马西帕莱索），F代表了Bibliothèque François Mitterrand（弗朗索瓦图书馆）

第二位同样表示车的类型，包括 O 表示Omnibus（慢车每站都停）， I Y A E则表示固定区间不停，具体如下图：

第三位第四位同样没有实际意义。

但是其实更有趣的是，RER C是如何组织交路的？比如我怎么从城中心到达Massy Palaiseau(马西帕莱索)，从图片上看，仿佛我有三种路线到达，因为RER C形成了一个圈。当然，目前中间那一条路正在维修，所以好像我有两种方式可以到达。

但是观察他实际的交路组织会觉得更加有趣，此处我们根据Ligne C du RER d'Île-de-France相关信息来解读其交路安排，因此，暂时不考虑2020年10月-11月的Paris Austerlitz 到Massy - Palaiseau（经 Pont de Rungis Aéroport d'Orly）和 Musée d'Orsay到Juvisy的维修信息，也不考虑维修之后的变化

这样复杂的交路安排和这样迷乱的线路设计也因此让很多人吐槽。比如，你可以看到一个从Versailles-Château-Rive-Gauche（凡尔赛宫左岸）到 Versailles-Chantiers（凡尔赛工地？？哈哈哈，音译的话凡尔赛香蒂耶）而在巴黎市区绕一大圈的神奇交路，其实最近的不如……走过去。

总体来讲，我原本以为其字母缩写代表了重要停靠站或者相关的不停站组，但是其实这样一个码只是内部码，不如随时查看车站的告示或者访问APP。

不过这个也解释了，我近日在试图模拟从Bibliothèque François Mitterrand（弗朗索瓦图书馆）到Massy Palaisseau（马西帕莱索）的时候，看到的只有每30分钟一班。

以下内容感谢好友@Massy TGV的帮助与支持。

RER D的code mission

参考资料 RER D相关博客

LES NOUVEAUX CODES MISSIONS DU RER D À PARTIR DU 9 DÉCEMBRE

RER D : DÉCODONS LES CODES MISSIONS

RER D的code mission(任务码)与其他RER A B C的基本意思一样，只是其最后两位也有意义。

第一位字母同样是终点站，第二位字母是车次类型。

但是第三位和第四位并不是简单的用于发音，而是有具体含义。

其中，第三位代表了所经过的分支，由于RER D有多个分支，所以需要标明所经过的分支类型。

第四位代表了运行方向和是否在Viry-Châtillon(维里沙蒂永)站停站。

其中A代表从南到北经停该站，O代表从北到南经停本站，而E表示不经停本站(无方向区别)。

这样一来，上图的ZOVO的具体停站方式就十分清楚，如下图所示，所经过每站都停。

Code mission后的两个数字

如图所示，在车头屏幕（和车次终点站闪烁提醒）和停站一览表中，都会看到code mission，此外，后面还有两个数字。

事实上，这个数字表示了车次，其中对于RER B奇数表示了上行（向北），偶数表示下行（向南）。

特例

除了上方的常规车次码，我们还能够看到某些特殊的车次码，出库/入库车次，这些车次都是没有乘客的。这时会采用WxWy的方式来表示，其中x表示终点站，y表示起点站。

例如上图WLWK表示从Massy Palaiseau（马西帕莱索）存车库前往Orsay Ville（奥赛城）的出库车次。

另外，在实际运转中也可能遇到由于突发事故/突发交通管制导致的中途停止运营情况，这时车次并不会更改任务码，需要依赖于车次广播。

例如上图10月26日乘坐的EMOI21车次进城时，车次在Cité Universitaire（大学城站）告知，本次列车由于régulation（交通管制原因）将在Denfert-Rochereau（丹佛-罗什洛站）停止运营，如果需要乘车需要在本站换乘其他车次，但是我们在车站看到的任务码并未改变。

参考

1. ^RER 区域快铁 https://baike.baidu.com/item/RER%20%E5%8C%BA%E5%9F%9F%E5%BF%AB%E9%93%81/15742597?fr=aladdin

2. ^Les codes missions des RER A déchiffrés https://rera-leblog.fr/les-codes-missions-des-rer-a-dechiffres/

3. ^les codes missions du RER B déchiffrés https://rera-leblog.fr/les-codes-missions-des-rer-a-dechiffres/

4. ^LE CODE MISSION DES TRAINS SUR LA LIGNE C… EN ROUTE VERS DU CHANGEMENT https://malignec.transilien.com/2015/06/09/le-code-mission-des-trains-sur-la-ligne-c-en-route-vers-du-changement/